යාත්‍රා පාලනය වාහනයක සවි කර ඇති වේග නඩත්තු පද්ධතියකට අදාළ වේ. අර්ධ ට්රක් රථයක් යනු දිගු දුරකට අධික බර ප්‍රවාහනය කරන විශාල ට්රක් රථයකි. ඉතින්, ප්රශ්නය වන්නේ: අර්ධ ට්රක් රථවලට කෲස් පාලනයක් තිබේද?
පිළිතුර ඔව් සහ නැත යන දෙකම වේ. බොහෝ නවීන අර්ධ ට්රක් රථ කෲස් පාලන විශේෂාංග සමඟ එන අතර, සමහර ඒවා තවමත් නොමැත. සාමාන්‍යයෙන් මෙයට හේතුව සාමාන්‍ය මගී වාහනවලට සාපේක්ෂව අර්ධ ට්රක් රථ යාත්‍රා පාලනය සම්බන්ධයෙන් විවිධ නීති සහ රෙගුලාසි මගින් පාලනය වන බැවිනි.
මෙයට හේතුව අර්ධ ට්රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් වැඩි බරක් ඇති අතර සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථවලට වඩා වැඩි බරක් දරයි. ඒ නිසා ඔවුන් යාත්‍රා පාලනය සම්බන්ධයෙන් විවිධ නීති රීති වලට යටත් වෙනවා.
කෙසේ වෙතත්, අර්ධ ට්රක් රථවලට යාත්‍රා පාලනයක් තිබිය නොහැකි බව මින් අදහස් නොවේ. බොහෝ නවීන අර්ධ ට්රක් රථ කෲස් පාලන විශේෂාංග සමඟ පැමිණේ. සමහර අර්ධ ට්රක් රථ පාලනය කරන විවිධ නීති සහ රෙගුලාසි නිසා යාත්‍රා පාලනයක් නොමැති බව පමණි.
ඉතින්, අර්ධ ට්රක් රථවලට යාත්‍රා පාලනයක් තිබේදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, පිළිතුර ඔව් සහ නැත යන්නයි. ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබ සතුව ඇති අර්ධ ට්රක් රථ වර්ගය මතය. ඔබට නවීන අර්ධ ට්රක් රථයක් තිබේ නම්, එය කෲස් පාලන විශේෂාංග සමඟ එන අවස්ථා තිබේ. නමුත් ඔබ සතුව පැරණි අර්ධ ට්රක් රථයක් තිබේ නම්, එහි කෲස් පාලනයක් නොමැති විය හැක. ඕනෑම ආකාරයකින්, ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේ වේගයක් පවත්වා ගැනීම තවමත් රියදුරුට භාරයි.
අර්ධ ට්රක් රථයක කෲස් පාලනය භාවිතා කිරීමේ වාසි කිහිපයක් තිබේ. එක් දෙයක් නම්, ට්රක් රථය ස්ථාවර වේගයකින් තබා ගැනීමෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාර විය හැක. මීට අමතරව, වේගය නිරීක්ෂණය කිරීමේ කාර්යය භාර ගැනීමෙන් රියදුරු තෙහෙට්ටුව අඩු කිරීමට එය උපකාරී වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සියලුම අර්ධ ට්රක් රථ සඳහා කෲස් පාලනය අනිවාර්ය කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් වර්ධනය වෙමින් පවතී. මෙම තාක්ෂණය ට්රක් රථ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ දැයි කිව හැක්කේ කාලය පමණි.
Cruise Control කියන එක ඕනම වාහනයකට හොඳ එකතු කිරීමක් වුනාට ඒකේ අවාසි නැතුවාම නෙවෙයි. යාත්‍රා පාලනයේ ඇති ලොකුම අන්තරාය වන්නේ එය වේගයෙන් ධාවනය වීමට හේතු විය හැකි වීමයි. රියදුරෙකු කෲස් පාලනය ඉතා ඉහළ වේගයකින් සකසන්නේ නම්, ඔවුන් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කරන බව ඔවුන්ට පෙනී යා හැක. මන්දගාමී වීමට අවස්ථා කිහිපයක් ඇති විවෘත මාර්ගයේ මෙය විශේෂයෙන් අනතුරුදායක විය හැකිය. මීට අමතරව, යාත්‍රා පාලනය රියදුරන්ට බාධාවක් විය හැකි අතර, ඔවුන් සියලු වැඩ කිරීමට යාත්‍රා පාලනය මත විශ්වාසය තබන නිසා මාර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි.
මෙම අන්තරායන් තිබියදීත්, බොහෝ ට්රක් රථ සමාගම් කෲස් පාලනයේ ප්‍රතිලාභ දැකීමට පටන් ගෙන තිබේ සහ ඔවුන්ගේ අර්ධ ට්රක් රථ මත එය සම්මත උපකරණ ලෙස සෙමින් භාවිතා කරයි. ඔබ අර්ධ ට්රක් රථ රියදුරෙකු නම්, එය භාවිතා කිරීමට පෙර කෲස් පාලනයේ වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව දැනුවත් වීම වැදගත් වේ. මේ ආකාරයට, ඔබේ මීළඟ දිගු ගමනේදී මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරනවාද නැද්ද යන්න පිළිබඳව ඔබට දැනුවත් තීරණයක් ගත හැකිය.
අන්තර්ගතය
ට්රක් රථ රියදුරන් ඔවුන්ගේ ට්රක් ධාවනය සමඟ නිදා ගන්නවාද?
ඔබ අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කරමින් සිටින අතර, ඔබට පෙනෙන්නේ ඒ අර්ධ ට්රක් රථය පාර අයිනේ නවතා ඇත. රියදුරු කැබ් රථයේ නිදාගෙන ඇති අතර එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වේ. ඔබ කල්පනා කරනවා විය හැකිය: ට්රක් රථ රියදුරන් ඔවුන්ගේ ට්රක් රථ ධාවනය කරමින් නිදා ගන්නවාද? පිළිතුර ඔව්, ඔවුන් එසේ කරනවා. ට්රක් රථ රියදුරන් විවේකයක් ගන්නා විට බොහෝ විට ඔවුන්ගේ එන්ජින් අක්‍රියව තබයි එය වඩාත් සුවපහසු නිසා සහ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීම ගැන කරදර විය යුතු නැත.
මීට අමතරව, ට්රක් රථකරුවන් බොහෝ විට වෙනත් හේතූන් මත ඔවුන්ගේ එන්ජින් ක්‍රියාත්මක වේ. නිදසුනක් වශයෙන්, ට්රක් රථ රියදුරෙකු ගබඩාවක ගොඩබෑමට බලා සිටින්නේ නම්, ඔවුන් ශීත කළ ට්‍රේලරය සිසිල්ව පවතින පරිදි ඔවුන්ගේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මකව තබා ගනී. තවද ට්රක් රථ රියදුරෙකු බරක් ගැනීමට බලා සිටී නම්, ඔවුන් බොහෝ විට තම එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් හීටරයට කැබ් රථය උණුසුම්ව තබා ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම පුරුද්ද භයානක විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. ට්රක් රථ රියදුරන් සැමවිටම තම වටපිටාව පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතු අතර ඔවුන් නින්දට යාමට පෙර තම ට්රක් රථ ආරක්ෂිතව නවතා ඇති බවට සහතික විය යුතුය. මීට අමතරව, ට්රක් රථ රියදුරන් දිගු කාලයක් නවතා තැබීමට යන්නේ නම් ඔවුන්ගේ එන්ජින් වසා දැමිය යුතුය. එසේ කිරීමෙන් අනතුරු වළක්වා ගැනීමටත් ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමටත් ඔවුන්ට හැකි වේ.
අර්ධ ට්රක් රථවල වැසිකිළි තිබේද?
අර්ධ ට්රක් රථවල වැසිකිළි ඇත. ෆෙඩරල් නීතියට අනුව සියලුම අන්තර් රාජ්‍ය වාණිජ ට්රක් රථවල වැසිකිළි තිබිය යුතුය. මෙම නීතියේ අරමුණ ට්රක් රථ රියදුරන්ට මාර්ගයේ ගමන් කරන විට ඔවුන්ගේ මූලික අවශ්‍යතා ඉටු කර ගැනීමට හැකි බව සහතික කිරීමයි.
සමහර ට්රක් රථ රියදුරන් යාමට අවශ්‍ය වූ විට පොදු විවේකාගාර භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත හැකි නමුත් තවත් සමහරු තම ට්රක් රථයේ වැසිකිළිය භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙයට හේතුව පොදු වැසිකිලි අපිරිසිදු හා අනතුරුදායක විය හැකි අතර සෑම විටම පහසු ස්ථානයක පිහිටා නොතිබීමයි. මීට අමතරව, සමහර ට්රක් රථ රියදුරන්ට ඔවුන්ගේම ඉඩෙහි වැසිකිළිය භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු විය හැකිය.
Semis Lane Keep Assist තිබේද?
Lane Keep assist යනු අර්ධ ට්රක් රථවල බහුලව දක්නට ලැබෙන අංගයකි. මෙම තාක්ෂණය මගින් අර්ධ ට්රක් රථයක් එහි මංතීරුවෙන් ඉවතට යන විට හඳුනා ගැනීමට සංවේදක භාවිතා කර පසුව සංඥාවක් යවයි. ට්රක් රථ සුක්කානම පද්ධතිය පාඨමාලාව නිවැරදි කිරීමට.
Lane Keep assist ඕනෑම අර්ධ ට්රක් රථයකට විශිෂ්ට එකතු කිරීමක් විය හැකි නමුත් මෙම තාක්ෂණය පරිපූර්ණ නොවන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. අර්ධ ට්රක් රථ ඉදිරියට එන ගමනාගමනයට හෝ මාර්ගයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැරට ගෙන යන මංතීරු තබා ගැනීමේ ආධාරක පද්ධති පිළිබඳ සමහර වාර්තා තිබේ.
එසේම, මංතීරු තබා ගැනීමේ සහය පද්ධති රියදුරන්ට බාධාවක් විය හැකි අතර, ඔවුන් සියලු වැඩ කිරීමට පද්ධතිය මත රඳා සිටින නිසා මාර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි.
මෙම අන්තරායන් නොතකා, බොහෝ ට්රක් රථ සමාගම් මංතීරුවේ ප්‍රතිලාභ දැකීමට පටන් ගෙන ඇති අතර එය ඔවුන්ගේ අර්ධ ට්රක් රථවල සම්මත උපකරණ ලෙස සෙමින් භාවිතා කරයි. ඔබ අර්ධ ට්රක් රථ රියදුරෙකු නම්, මංතීරුව භාවිතා කිරීමට පෙර එහි ඇති වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටීම වැදගත් වේ.
අර්ධ ට්රක් රථ වල ස්වයංක්‍රීය තිරිංග තිබේද?
ස්වයංක්‍රීය තිරිංග යනු අර්ධ ට්රක් රථවල බහුලව දක්නට ලැබෙන අංගයකි. අර්ධ ට්රක් රථයක් වෙනත් වාහනයක් හෝ වස්තුවක් වෙත ළඟා වන විට හඳුනා ගැනීමට සහ ස්වයංක්‍රීයව තිරිංග යෙදීමට මෙම තාක්ෂණය සංවේදක භාවිතා කරයි.
ස්වයංක්‍රීය තිරිංග ඕනෑම අර්ධ ට්රක් රථයකට විශිෂ්ට එකතු කිරීමක් විය හැකි නමුත් මෙම තාක්ෂණය පරිපූර්ණ නොවන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. අනතුරු ඇති කළ හැකි ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධති අනවශ්‍ය විට යෙදෙන බවට ඇතැම් වාර්තා තිබේ. මීට අමතරව, ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධති රියදුරන්ට බාධාවක් විය හැකි අතර, ඔවුන් සියලු වැඩ කිරීමට පද්ධතිය මත රඳා සිටින නිසා මාර්ගය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි.
මෙම අන්තරායන් නොතකා, බොහෝ ට්රක් රථ සමාගම් ස්වයංක්‍රීය තිරිංගවල ප්‍රතිලාභ දැකීමට පටන් ගෙන ඇති අතර එය ඔවුන්ගේ අර්ධ ට්රක් රථවල සම්මත උපකරණ ලෙස සෙමින් භාවිතා කරයි. ඔබ අර්ධ ට්රක් රථ රියදුරෙකු නම්, එය භාවිතා කිරීමට පෙර ස්වයංක්‍රීය තිරිංගයේ වාසි සහ අවාසි දැනගැනීම වැදගත් වේ.
නිගමනය
මේ දිනවල කෲස් කන්ට්‍රෝල්, ලේන් කිප් ඇසිස්ට් සහ ස්වයංක්‍රීය තිරිංග වැනි නව විශේෂාංග සමඟින් අර්ධ ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම ලක්ෂණ ප්රයෝජනවත් විය හැකි අතර, ඒවා අනතුරුදායක වීමටද හැකියාව ඇත.
අර්ධ ට්රක් රථ රියදුරන් මෙම විශේෂාංග භාවිතා කිරීමට පෙර ඒවායේ වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතුය. මේ ආකාරයෙන්, ඔවුන් ඒවා ආරක්ෂිතව සහ ඵලදායී ලෙස භාවිතා කරන බව සහතික කළ හැකිය. අර්ධ ට්රක් රථ මෑත වසරවලදී වඩාත් දියුණු වී ඇත, නමුත් වැඩිදියුණු කිරීමට තවමත් ඉඩ තිබේ. අනාගතයේදී, අපි ඊටත් වඩා නව සහ නව්‍ය විශේෂාංග සහිත අර්ධ ට්රක් රථ දැකීමට ඉඩ ඇත. කෙසේ වෙතත්, දැනට පවතින විශේෂාංග භාවිතා කිරීමේදී රියදුරන්ට ප්‍රවේශම් විය යුතුය.
