බලපත්‍ර තහඩු නොමැතිව තැපැල් ට්රක් රථ ධාවනය කරනු ඔබ කවදා හෝ දැක තිබේද? බොහෝ අය මෙම ප්රශ්නය අසන අතර, පිළිතුර ඔබව පුදුමයට පත් කළ හැකිය.
එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ තැපැල් ට්රක් රථවල බලපත්‍ර තහඩු නොමැති අතර සමහර ඒවා තිබේ. එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවය (USPS) සතුව වාහන 200,000කට අධික සංඛ්‍යාවක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම බලපත්‍ර තහඩුවක් තිබීම අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, ෆෙඩරල් රජය විසින් ලබා දී ඇති "වරප්‍රසාද බලපත්‍රය" හේතුවෙන් USPS වාහන ක්‍රියාත්මක වන විට ඒවායේ බලපත්‍ර තහඩු ප්‍රදර්ශනය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. මෙම වරප්‍රසාදය ප්‍රාන්ත 50ටම වලංගු වන අතර USPS හට වාර්ෂිකව ඩොලර් මිලියන 20ක් පමණ විශාල මුදලක් ඉතිරි කරයි.
ඉතින්, ඔබ දුටුවහොත් පුදුම නොවන්න තැපැල් ට්රක් බලපත්‍ර තහඩුවක් නොමැතිව. ඒක නීත්‍යානුකූලයි.
අන්තර්ගතය
තැපැල් ට්රක් රථ වාණිජ වාහන ලෙස සලකනවාද?
සියලුම තැපැල් ට්රක් රථ වාණිජ වාහන යැයි කෙනෙකුට උපකල්පනය කළ හැකි නමුත් මෙය සත්‍ය වන්නේ සමහර විට පමණි. ට්රක් රථයේ ප්‍රමාණය සහ බර අනුව එය පුද්ගලික වාහනයක් ලෙස වර්ග කළ හැක. නිදසුනක් වශයෙන්, එක්සත් රාජධානියේ, රාජකීය තැපෑල භාවිතා කරන වාහන ටොන් 7.5 ට අඩු බරකින් යුක්ත නම් පුද්ගලික වාහන ලෙස වර්ග කළ හැක. මෙම රෙගුලාසි මගින් මෙම වාහනවලට විශේෂිත බදු නීති මඟ හැරීමට ඉඩ සලසයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සමාන වාහන බර සීමාව ඉක්මවන්නේ නම්, ඔවුන් වාණිජ වාහනයකට සමාන බදු ගෙවිය යුතුය. ඒ හා සමානව, එක්සත් ජනපදයේ, එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවය විසින් භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ තැපැල් වෑන් රථ එකල අනෙකුත් වාණිජ ට්රක් රථවලට වඩා වෙනස් වූ පිරිවිතරයන් සහිත නවීකරණය කරන ලද වාණිජ වාහන විය. නව තැපැල් සේවා ට්රක් රථ දැන් ඉදිකර ඇත්තේ ට්රක් රථය නතර නොකර තැපැල් වර්ග කිරීමට ඉඩ සලසන ස්වයංක්‍රීය තාක්‍ෂණයෙනි. අවසාන වශයෙන්, තැපැල් ට්රක් රථයක් වාණිජ වාහනයක් ලෙස සලකනු ලබන්නේද නැද්ද යන්න කලාපය අනුව වෙනස් වන අතර බර සහ භාවිතය වැනි සාධක මත රඳා පවතී.
තැපැල් ට්රක් රථවල VINs තිබේද?
තැපැල් සේවා වාහන සඳහා VIN අවශ්‍ය නොවන අතර, ඇණියේ ඇති සෑම ට්රක් රථයකම නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා භාවිතා කරන ඉලක්කම් 17ක VIN එකක් ඇත. VIN රියදුරුගේ පැත්තේ දොර කණුව මත පිහිටා ඇත.
VINs හි අරමුණ වන්නේ එක් එක් වාහනය සඳහා අනන්‍ය හඳුනාගැනීමක් නිර්මාණය කිරීම, වාහනයේ ඉතිහාසය හඹා යාමට උදවු කිරීමයි. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී හෝ විකිණීමේදී එය ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. තැපැල් ට්රක් රථවල VINs තිබීම තැපැල් සේවයට එහි යාත්‍රාව පිළිබඳ වාර්තාවක් තබා ගැනීමට සහ සෑම වාහනයකටම නිසි නඩත්තු හා අලුත්වැඩියාවක් ලැබෙන බව සහතික කිරීමට ඉඩ සලසයි.
තැපැල් වාහකයන් ධාවනය කරන්නේ කුමන ආකාරයේ වාහනයක්ද?
වසර ගණනාවක් තිස්සේ, ජීප් DJ-5 යනු ලියුම් වාහකයන් විසින් කර්බ්සයිඩ් සහ නේවාසික තැපැල් බෙදා හැරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද සම්මත වාහනය විය. කෙසේ වෙතත්, Grumman LLV මෑතකදී වඩාත් පොදු තේරීම බවට පත් විය. Grumman LLV යනු සැහැල්ලු මෝස්තරයක් සහ භාවිතයට පහසු ලිෆ්ට් ගේට්ටුවක් සහිත උපරිම කාර්යක්ෂමතාව සහ උපාමාරු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අරමුණ-සාදන ලද බෙදාහැරීමේ වාහනයකි. එහි විශේෂාංග එය ඉඩකඩ සහිත භාණ්ඩ ප්‍රදේශ ඇතුළුව තැපැල් බෙදා හැරීම සඳහා හොඳින් ගැලපේ. මෙම වාසි වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, බොහෝ ලිපි වාහකයන් සඳහා Grumman LLV වඩාත් කැමති තේරීම බවට පත්ව ඇත.
Mailman ට්රක් රථවල AC තිබේද?
Mailman ට්රක් රථ වායු සමීකරණ වලින් සමන්විත වන අතර, එය 2003 වසරේ සිට සියලුම USPS වාහන සඳහා අවශ්‍ය වේ. 63,000 USPS වාහන AC වලින් සමන්විත වන අතර, තැපැල් වාහකයින්ට උණුසුම් ගිම්හාන මාසවලදී ඔවුන්ගේ දිගු මාරුවීම් වලදී පහසු විය හැකි අතරම තැපෑල තාප හානියෙන් ආරක්ෂා කරයි. වාහන මිලදී ගැනීමේදී තැපැල් සේවය තැපැල් වාහකයන් සඳහා AC අවශ්‍යතාවය සලකා බලයි.
තැපැල් ට්රක් රථ 4WD ද?
තැපැල් ට්රක් රථයක් යනු තැපැල් බෙදා හැරීමේ වාහනයකි, සාමාන්‍යයෙන් තැපැල් තැබීම සඳහා බඳුනක් සහ පාර්සල් සඳහා මැදිරියක් ඇත. තැපැල් ට්රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් පසුපස රෝද ධාවනය වන අතර, ඒවා හිම වල ධාවනය කිරීමට අපහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, ලිස්සන සුළු තත්වයන් තුළ කම්පනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සමහර තැපැල් ට්රක් රථ 4-රෝද ධාවනය වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇත, විශේෂයෙන් අධික හිම පතනයක් ඇති ප්‍රදේශවල මාර්ග සඳහා.
තැපැල් වාහකයන් ඔවුන්ගේම ගෑස් සඳහා ගෙවන්නේද?
තැපැල් සේවයට තැපැල් වාහකයන් සඳහා මාර්ග වර්ග දෙකක් ඇත: රජය සතු වාහන (GOV) මාර්ග සහ උපකරණ නඩත්තු දීමනාව (EMA) මාර්ග. GOV මාර්ගවලදී, තැපැල් සේවාව බෙදා හැරීමේ වාහනය සපයයි. ඊට වෙනස්ව, EMA මාර්ගවල, වාහකය ඔවුන්ගේ ට්රක් රථය පිරිනමයි. එයට තැපැල් සේවයෙන් ඉන්ධන සහ නඩත්තු ප්‍රතිපූරණය ලැබේ. අවස්ථා දෙකේදීම, වාහකයාගේ ගෑස් වියදම් තැපැල් සේවය මගින් ආවරණය කරනු ලැබේ, එබැවින් සාක්කුවෙන් ගෑස් සඳහා ගෙවීමට සිදු නොවේ.
USPS ට්රක් රථ සඳහා ගැලුමකට සාමාන්‍ය සැතපුම් කොපමණද?
එක්සත් ජනපද තැපැල් සේවය (USPS) ෆෙඩරල් රජයේ විශාලතම ඉන්ධන පාරිභෝගිකයින් අතර දෙවන ස්ථානයට පත්වේ, ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවට පිටුපසින් පමණි. 2017 වාර්තාවලට අනුව, යූඑස්පීඑස් එහි 2.1 කට ආසන්න වාහන සඳහා ඉන්ධන සඳහා ඩොලර් බිලියන 215,000 ක් වියදම් කළේය. ඊට වෙනස්ව, සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක් ගැලුමකට සැතපුම් 30කට වඩා (mpg) සපයන අතර, තැපැල් සේවා ට්රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් ලබා දෙන්නේ 8.2 mpg පමණි. එසේ වුවද, තැපැල් සේවා ට්රක් රථ සාමාන්‍යයෙන් අවුරුදු 30 ක් පැරණි බවත්, ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසු ට්රක් රථ වඩාත් කාර්යක්ෂම වී ඇති බවත් මතක තබා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
නවතම USPS බෙදාහැරීමේ ට්රක් රථ පැරණිතම මාදිලිවලට වඩා 25% වැඩි ඉන්ධන කාර්යක්ෂම වේ. තැපැල් සේවාව විකල්ප ඉන්ධන වාහන සංවර්ධනය කරමින් සිටින අතර 20 වන විට එහි ඇණියෙන් 2025%ක් විකල්ප ඉන්ධන බවට පත් කිරීමට ඉලක්ක කරයි. ඉහළ යන තෙල් මිල USPS වෙත ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට බලපෑම් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙතරම් විශාල සහ පැරණි වාහන සමූහයක් සමඟ, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම සඳහා වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇත.
නිගමනය
තැපැල් ට්රක් යනු සමහර ප්‍රාන්තවල බලපත්‍ර තහඩු අවශ්‍ය නොවන රජයේ වාහන වන අතර ඒවා නොමැතිව ධාවනය කිරීමට බලපත්‍ර ලබා දී ඇත. සමහර ප්‍රාන්ත රජයේ වාහන සඳහා ඉදිරිපස බලපත්‍ර තහඩුවක් පමණක් අනිවාර්ය කර ඇති අතර අනෙක් ප්‍රාන්තවල ඒවා කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ.
