පෙට්ටි ට්‍රක් රථ බර මධ්‍යස්ථානවල නතර කළ යුතුද?

ඔබ පෙට්ටි ලොරියක් පදවන්නේ නම්, ඔබ බර මධ්‍යස්ථානවල නැවැත්විය යුතු දැයි ඔබට සිතෙන්නට පුළුවන. කිරුම් මධ්‍යස්ථාන පාලනය කරන නීති සංකීර්ණ විය හැකිය, එබැවින් පොලිසිය විසින් ඇදගෙන යාම වැළැක්වීම සඳහා නීති තේරුම් ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. මෙම බ්ලොග් සටහන පෙට්ටි ට්‍රක් රථ සඳහා අදාළ වන නීති සාකච්ඡා කරනු ඇති අතර බර මධ්‍යස්ථාන උල්ලංඝනය කිරීම් වැලැක්වීම පිළිබඳ උපදෙස් ලබා දෙනු ඇත.

අන්තර්ගතය

පෙට්ටි ට්රක් රථ සහ කිරුම් ස්ථාන

බොහෝ ප්රාන්තවල, පෙට්ටි ට්රක් රථ බර කිරන ස්ථානවල නතර කිරීමට අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම රීතියට සමහර ව්යතිරේක පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, කැලිෆෝනියාවේ, පෙට්ටි ට්‍රක් රථ බර මධ්‍යස්ථානවල නැවැත්විය යුත්තේ ඇතැම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නේ නම් පමණි. ඔබ කිරුම් ස්ථාන නීති නොමැති ප්‍රාන්තයක් හරහා පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම් ඔබට නතර කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

පොලිසියට හසු නොවී සිටීමට නම්, ඔබේ ප්‍රාන්තයේ නීති දැන ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. ඔබට නීතිය පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්‍ය නම්, සෑම විටම ප්‍රවේශමෙන් වැරදි කර බර මධ්‍යස්ථානයේ නතර වීම වඩාත් සුදුසුය. සියල්ලට පසු, කණගාටු වීමට වඩා ආරක්ෂිතව සිටීම හොඳය!

සමහර ට්‍රක් රථ රියදුරන් බර මධ්‍යස්ථාන මග හරින්නේ ඇයි?

සමහර ට්‍රක් රථකරුවන් විවිධ හේතූන් මත බර මධ්‍යස්ථානවල දිගටම යාමට තීරණය කරයි. ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ කාලය මුදල් වේ, එබැවින් ඕනෑම ප්‍රමාදයක් අහිමි වූ වැටුප් අනුව රියදුරෙකුට විශාල පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ. මීට අමතරව, සමහර ට්‍රක් රථ රියදුරන් දැඩි කාලසටහන් මත ධාවනය විය හැකි අතර නැවැත්වීමට කාලය ගත කිරීමට උපකාර අවශ්‍ය වේ.

සලකා බැලිය යුතු තවත් කරුණක් නම්, සමහර රියදුරන් නීතිවිරෝධී හෝ නීති විරෝධී භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකි නිසා බලධාරීන්ගෙන් වැළකී සිටීමට හොඳ හේතුවක් තිබීමයි. අවසාන වශයෙන්, සියලුම ට්‍රක් රථ රියදුරන් බර මධ්‍යස්ථානවල නතර නොවිය යුතු බව සඳහන් කිරීම වටී; වැඩි බරක් රැගෙන යන අය පමණක් පරීක්ෂාවට ලක් වේ.

කිරුම් ස්ථාන වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?

ඔබ විශාල වාණිජ ට්රක් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ සියලු කිරුම් ස්ථාන වල නතර කළ යුතුය. කිරුම් මධ්‍යස්ථාන සැලසුම් කර ඇත්තේ ඔබේ වාහනයේ බර පරීක්ෂා කිරීමට, ඔබේ බර වැඩි නොවන බව සහතික කර ගැනීමටයි. ඔබ බරින් වැඩි නම්, ඔබට දඩ මුදලක් නියම කළ හැකිය. ඔබ වැඩි බරක් නොමැති නම්, ඔබට ඔබේ ගමන දිගටම කරගෙන යා හැක.

ඔබ කිරුම් මධ්‍යස්ථාන මග හැරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, ඔබට විකල්ප මාර්ගයක් ගත හැකිය, නැතහොත් කිරුම් මධ්‍යස්ථානය වැසෙන තෙක් රැඳී සිටින්න. කෙසේ වෙතත්, විකල්ප මාර්ගයක යාම මාර්ග තදබදයට හේතු විය හැකි අතර, බර කිරන ස්ථානය වැසීමට බලා සිටීම දිගු වේලාවක් බලා සිටීමට සිදු වේ. කිරුම් මධ්‍යස්ථානයක් මග හැරීමට ඇති හොඳම ක්‍රමය නම් ඔබේ මාර්ගය සැලසුම් කර ඔබේ බර වැඩි නොවන බව සහතික කිරීමයි.

වර්ජිනියාවේ කිරුම් මධ්‍යස්ථානවල නතර විය යුත්තේ කවුද?

වර්ජිනියාවේ, දළ වාහන බරක් හෝ ලියාපදිංචි දළ බර රාත්තල් 10,000කට වඩා වැඩි වාහනයක් ධාවනය කරන ඕනෑම පුද්ගලයෙකු අධිවේගී මාර්ග සංඥා මගින් එසේ කිරීමට යොමු කළ විට පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ස්ථිර කිරුම් මධ්‍යස්ථානයකට ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ. වාණිජ සහ වාණිජ නොවන වාහන මෙයට ඇතුළත් වේ.

කිරුම් මධ්‍යස්ථානයක නතර කිරීමට උපදෙස් දෙන විට එය නතර කිරීමට අපොහොසත් වන රියදුරන්ට දඩයකට යටත් විය හැකිය. අපගේ අධිවේගී මාර්ගවල ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීමට සහ වාහනවල අධික බර පටවා නොගැනීම සහතික කිරීම සඳහා බර මධ්‍යස්ථාන අත්‍යවශ්‍ය වේ. අධික ලෙස පටවා ඇති වාහන මාර්ගවලට හානි සිදු කළ හැකි අතර අනතුරුදායක රිය පැදවීමේ තත්ත්වයන් ඇති කළ හැකිය. නීතියට අනුව, වර්ජිනියාවේ බර මධ්‍යස්ථාන සතියේ දින හතේම පැය 24 පුරාම විවෘතව පවතී.

අඩි 26 පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක බර කොපමණද?

අඩි 26 පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක් යනු චලනය කරන්නන් සහ බෙදා හැරීමේ සමාගම් විසින් භාවිතා කරන සාමාන්‍ය වාහනයකි. එය චංචල හෝ නිවස අලුත්වැඩියා කිරීමේ ව්‍යාපෘති වැනි පුද්ගලික භාවිතය සඳහා ද ප්‍රසිද්ධය. කෙසේ වෙතත්, හිස් සහ පැටවූ විට මෙම වර්ගයේ ට්රක් රථයේ බර කොපමණ දැයි තේරුම් ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.

අඩි 26 පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක බර

හිස් අඩි 26 පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක බර රාත්තල් 16,000ක් පමණ වේ. ට්රක් රථයේ බඩු පටවා ඇති විට, මෙම බර රාත්තල් 26,000 ඉක්මවිය හැක. මෙම ට්‍රක් රථ සඳහා දළ වාහන බර ශ්‍රේණිගත කිරීම (GVWR) පවුම් 26,000 ක් වන අතර එය ට්‍රක් රථයේ බර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ ඕනෑම මගීන් ඇතුළුව ට්‍රක් රථයට අවසර දී ඇති උපරිම බර වේ.

පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක බරට බලපාන සාධක

පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක බරට සාධක කිහිපයක් බලපායි. එන්ජිමේ ප්‍රමාණය සහ වර්ගය සහ ඉදිකිරීම් සඳහා භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය ට්‍රක් රථයේ බරට බලපායි. උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ඇලුමිනියම් පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක් වානේ වලින් සාදන ලද එකකට වඩා අඩු බරකින් යුක්ත වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රැගෙන යන භාණ්ඩයේ බර ට්රක් රථයේ සමස්ත බරට සැලකිය යුතු ලෙස බලපානු ඇත.

ඔබේ බරෙහි බර සලකා බලන්න

ඔබ සැලසුම් කරනවා යැයි සිතන්න අඩි 26 පෙට්ටි ට්‍රක් රථයක් කුලියට ගන්න හෝ වෙනත් ප්‍රමාණයේ වාහනයක්. එවැනි අවස්ථාවක, පාරට බැසීමට පෙර ඔබේ බරෙහි විභව බර සලකා බැලීම වැදගත් වේ. ට්‍රක් රථයක් අධික ලෙස පැටවීම අනතුරු, ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වය සහ නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන්නන්ගෙන් මිල අධික ප්‍රවේශපත්‍රවලට හේතු විය හැක. එමනිසා, ගෙවීම් ගණනය කිරීමේදී සෑම විටම ප්රවේශම් සහගතව වැරදි කිරීම වඩා හොඳය.

ට්‍රක් බයිපාස් බර මධ්‍යස්ථානය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

බර මධ්‍යස්ථාන වාණිජ ට්‍රක් රථ සමාගම් සඳහා අනුකූලතාව පවත්වා ගැනීමේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි. PrePass ට්‍රක් රථ බර මධ්‍යස්ථාන උපකරණ සමඟ සන්නිවේදනය කරන ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් වලින් සමන්විත වේ. ට්‍රක් රථයක් නැවතුම්පළකට ළඟා වූ විට, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය කියවා, රියැදුරුට සංඥාවක් ලබා දී ඔවුන් නැවතුම්පොළට පැමිණිය යුතුද නැතහොත් එය මඟ හැරිය යුතුද යන්න සඳහන් කරයි.

හරිත ආලෝකයක් බයිපාස් එකක් පෙන්නුම් කරයි, සහ රතු ආලෝකය යනු රියදුරු බර කිරන ස්ථානයට ඇද දැමිය යුතුය. පද්ධති අඛණ්ඩතාව පවත්වා ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා, සමහර PrePass ට්‍රක් රථ අහඹු ලෙස තෝරාගෙන රතු එළියක් ලබා ගනී, ඒවා වාහකයාගේ අනුකූලතාව තහවුරු කළ හැකි බර මධ්‍යස්ථානයට ඇදීම අවශ්‍ය වේ. මෙම ක්‍රියාවලිය වාණිජ ට්‍රක් රථ සමාගම් බර රෙගුලාසිවලට අනුකූල වන බව සහතික කිරීමට සහ අපගේ මාර්ග ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.

නිගමනය

පෙට්ටි ට්‍රක් රථ මාර්ගවල බහුලව දක්නට ලැබේ, නමුත් බොහෝ අය මෙම වාහන සම්බන්ධ නීති රීති පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතුය. රාත්තල් 10,000ට වඩා වැඩි දළ බරක් ඇති ඕනෑම වාහනයක් අධිවේගී මාර්ග සංඥා මගින් එසේ කිරීමට යොමු කරන විට ස්ථිර බර මධ්‍යස්ථානවල නතර කළ යුතු බව වටහා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ. පිළිපැදීමට අපොහොසත් වීම දඩයකට හේතු විය හැක.

අපගේ අධිවේගී මාර්ගවල ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීමට සහ වාහනවල අධික බර පටවා නොගැනීම සහතික කිරීම සඳහා බර මධ්‍යස්ථාන ඉතා වැදගත් වේ. අධික ලෙස පටවා ඇති වාහන මාර්ගවලට හානි සිදු කළ හැකි අතර අනතුරුදායක රිය පැදවීමේ තත්ත්වයන් ඇති කළ හැකිය. ඔබ සැලසුම් කරන්නේ නම් පෙට්ටි ලොරියක් කුලියට ගැනීම, පාරට බැසීමට පෙර ඔබේ බරෙහි විභව බර සලකා බැලීම වැදගත් වේ. සෑම විටම සංඥා වලට කීකරු වීමට මතක තබා ගන්න, අපහසුතාවයන් ටිකක් ඔබේ සහ අන් අයගේ ආරක්ෂාව වටී.

කතුවරයා ගැන, ලෝරන්ස් පර්කින්ස්

ලෝරන්ස් පර්කින්ස් යනු මගේ ඔටෝ මැෂින් බ්ලොගය පිටුපස සිටින උද්යෝගිමත් මෝටර් රථ ලෝලියෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති Perkins හට පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සහ මාදිලි පිළිබඳ දැනුමක් සහ අත්දැකීම් තිබේ. ඔහුගේ විශේෂ රුචිකත්වයන් කාර්ය සාධනය සහ වෙනස් කිරීම් මත පිහිටා ඇති අතර ඔහුගේ බ්ලොගය මෙම මාතෘකා ගැඹුරින් ආවරණය කරයි. ඔහුගේම බ්ලොගයට අමතරව, පර්කින්ස් මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ ගෞරවනීය හඬක් වන අතර විවිධ මෝටර් රථ ප්‍රකාශන සඳහා ලියයි. මෝටර් රථ පිළිබඳ ඔහුගේ තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ අදහස් ඉතා ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇත.