2022 Ford F-550 යනු ප්‍රධාන වශයෙන් කාර්මික යෙදුම් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති Famous Blue Oval හි Super Duty පිකප් ට්‍රක් රථ මාලාවට නවතම එකතු කිරීම වේ. එහි ඇති හොඳම පන්තියේ හැකියාවන් එය බර පැටවීමේ අවශ්යතා සඳහා කදිම තේරීමක් බවට පත් කරයි, එය ඔබගේ සියලු අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා නොගියහොත් නිසැකවම සපුරාලනු ඇත.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන හෝ නගර වීදි වැනි තද අවකාශයන්හි ප්රමාණවත් උපාමාරු ලබා දෙන අතරම එහි “විශාල ට්‍රක් රථ හැඟීම” රියදුරන් අගය කරයි. එහි ආසන සැලසුම ergonomic padding, වෙනස් කළ හැකි headrests සහ Air suspension තාක්‍ෂණයෙන් සමන්විත වන අතර එමඟින් දිගු ගමනක් වෙන කවරදාටත් වඩා අඩු තෙහෙට්ටුවක් ඇති කරයි.
මෙම නව Ford හි විශේෂත්වය වන්නේ ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් ඇදගෙන යාමට ප්රමාණවත් තෙරපුමකින් වාහනය බලගන්වන ශක්තිමත් 7.3L V8 ගෑස් එන්ජිමයි. එය බාධාවකින් තොරව ගියර් මාරුවීම් සහ වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් සපයන 10-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මීට අමතරව, එහි 4-රෝද බල තැටි තිරිංග ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) සහ හයිඩ්‍රෝ-බූස්ට් ඔබේ බරෙහි බර නොසලකා සුමට සහ ආරක්ෂිත නැවතුම් සහතික කරයි.
අන්තර්ගතය
පැටවීම සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව
නිවැරදි වින්‍යාසය සමඟින්, ෆෝඩ් එෆ්-550 පවුම් 12,750 ක් දක්වා ඇදගෙන යා හැකි අතර එය එහි පන්තියේ බලවත්ම ට්‍රක් රථවලින් එකකි. F-550 හි නිශ්චිත ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව ඔබ සාමාන්‍ය කැබ්, සුපර් කැබ් හෝ ක්‍රෙව් කැබ් විකල්පය තෝරා ගන්නේද යන්න මත පදනම්ව වෙනස් වේ. සෑම විකල්පයක්ම බර ඇදගෙන යාම සහ ඇදගෙන යාමේ කාර්යයන් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් බලයක් ලබා දෙයි.
පහත දැක්වෙන්නේ 2022 Ford F-550 සඳහා ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව ලැයිස්තුවකි:
- Ford F-550 Regular Cab 4×2 - රාත්තල් 10,850 සිට රාත්තල් 12,750 දක්වා
- Ford F-550 සාමාන්‍ය කැබ් රථය 4 × 4 - රාත්තල් 10,540 සිට රාත්තල් 12,190 දක්වා
- Ford F-550 Crew Cab 4×2 - රාත්තල් 10,380 සිට රාත්තල් 12,190 දක්වා
- Ford F-550 Crew Cab 4 × 4 - රාත්තල් 10,070 සිට රාත්තල් 11,900 දක්වා
- Ford F-550 Super Cab 4×2 - රාත්තල් 10,550 සිට රාත්තල් 12,320 දක්වා
- Ford F-550 Super Cab 4×4 - රාත්තල් 10,190 සිට රාත්තල් 11,990 දක්වා
දළ වාහන බර ශ්‍රේණිගත කිරීම (GVWR) තීරණය කිරීම
ලබා දී ඇති ට්‍රක් රථයක හෝ වාහනයක GVWR ගෙවීමේ පැකේජය තීරණය කරයි. එයට මගීන්, භාණ්ඩ, ඉන්ධන සහ වාහනයේ හෝ වාහනයේ ගෙන යන අනෙකුත් භාණ්ඩ ඇතුළුව ට්‍රක් රථයේ මූලික බරට එකතු කරන ලද සියලුම අංග ඇතුළත් වේ. බර පැටවීමේ ධාරිතාව GVWR වෙතින් මූලික බර අඩු කිරීමෙන් ගණනය කෙරේ.
GVWR මඟින් වාහනයක ආරක්ෂිත බර තීරණය කරන බැවින්, ගෙවීම් පැකේජය වඩාත් වැදගත් GVWR මූලද්‍රව්‍යය වේ. බර පැටවීමේ පැකේජයක් අත්හිටුවීමේ සහ තිරිංග පද්ධතිවල ආතතිය වැඩි කරයි, එමඟින් ටයර්, රෝද, ඇක්සල් සහ උල්පත් වැනි අනෙකුත් සංරචක සමඟ නිසි ලෙස සමතුලිත නොවන්නේ නම් වාහනය එහි GVWR ඉක්මවා යා හැක. අතිරේකව, GVWR ගණනය කිරීමේදී, ස්ථිතික බල (උදා, එන්ජිම බර) සහ ගතික බල (උදා, නිත්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේදී ත්වරණය සහ තිරිංග) සලකා බැලිය යුතුය.
එන්ජින් විකල්ප සහ මූලික කර්බ් බර
2022 Ford F-550 6.2L V8 ගැසොලින් එන්ජිමක් සහ 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8 ඇතුළුව එන්ජින් විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි, එය අශ්වබල 330ක් දක්වා සහ 825 lb-ft ව්‍යවර්ථයක් නිපදවයි. සැහැල්ලු පාදක බරක් ඉන්ධන පිරිමැස්ම දෙසට අවධානය යොමු කරන විට බලවත් එන්ජින් වලින් ප්‍රතිලාභ ලබන අතරම රියදුරන්ට වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් අත්විඳීමට හැකියාව ලැබේ.
7.3L ගෑස් සහ 6.7L ඩීසල් එන්ජින් සංසන්දනය කිරීම
7.3L ගෑස් සහ 6.7L ඩීසල් එන්ජින් එකිනෙකට වෙනස් ලක්ෂණ ඇත, නමුත් 6.7L ඩීසල් එන්ජිම සම්පීඩන අනුපාතයට වඩා උසස් වේ. 15.8:1 සම්පීඩන අනුපාතයක් සමඟින්, එය 7.3 ගෑස් එන්ජිමේ 10.5:1 සැලකිය යුතු ආන්තිකයකින් පරදවයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 6.7L ඩීසල් එන්ජිමෙන් 7.3L විකල්පයට වඩා එහි බර මූලික බරක් තිබියදීත් වඩා සැලකිය යුතු බලශක්ති උත්පාදනයක් සිදුවේ.
එක් එක් එන්ජින් විකල්පය සඳහා මූලික කර්බ් බර
2022 Ford F-550 හි එක් එක් එන්ජින් විකල්පය සඳහා මූලික කර්බ් බර ටිම් සහ මාදිලිය අනුව වෙනස් වේ. සාමාන්‍යයෙන්, කෙසේ වෙතත්, 6.7L ඩීසල් දළ වශයෙන් රාත්තල් 7,390 ක බරකින් යුක්ත වන අතර, 7.3L ගෑස් එන්ජිම සාමාන්‍යයෙන් රාත්තල් 6,641 ක් බරයි - වෙනස රාත්තල් 749 කි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇදගෙන යාමේ පැකේජ සහ භාණ්ඩ පෙට්ටි වැනි අමතර විශේෂාංග සලකා බැලීමේදී මෙම සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ, නමුත් සමස්ත බර පැටවීමේ ධාරිතාව තීරණය කිරීමේ ප්‍රධාන සාධකයක් ලෙස මූලික සීමාවේ බර පවතී.
GCWR මෙට්‍රික්ස්
GCWR ප්‍රමිතික ප්‍රවාහන පද්ධති ක්‍රියාකාරිත්වය මැනීම සඳහා තීරණාත්මක මෙවලම් වේ. ඔවුන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වෑන් ධාරිතාව භාවිතය සහ එය ධාරිතාවයට කෙතරම් සමීපද යන්න පිළිබඳ අත්යවශ්ය අවබෝධයක් සපයයි. GCWR ප්‍රමිතික ප්‍රවාහන ක්‍රියාකරුවන්ට ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ රියදුරු වැටුප් වැනි විචල්‍යයන් සඳහා සාධක වන බැවින් ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් හා සම්බන්ධ මුළු පිරිවැය පිළිබඳ සැණෙපොතක් ද ලබා දේ.
වාහනයක GCWR වලට බලපාන සාධක
වාහනයක GCWR මූලික වශයෙන් තීරණය වන්නේ සාධක කිහිපයක් මගිනි.
- එන්ජින් ප්‍රතිදානය: මෙම ශ්‍රේණිගත කිරීම වාහනයකට ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යා හැකි ප්‍රමාණයට යොමු වේ. සාමාන්‍යයෙන්, අධික බර ඇදීම සඳහා වැඩි ව්‍යවර්ථයක් පවතී.
- ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් ගණන: ඩ්‍රයිව් ඇක්සල ගණන වාහනයක ඇදගෙන යාමට සහ ඇදගෙන යාමට ඇති බර ධාරිතාවට අනුරූප වේ.
- තිරිංග ධාරිතාව සහ ඇක්සල් අනුපාත: බර පැටවීම් ආරක්ෂිතව සහ විශ්වාසවන්තව ඇදගෙන යාම සඳහා ප්රමාණවත් තිරිංග ධාරිතාව ඉතා වැදගත් වන අතර, ඇක්සල අනුපාත වාහනයකින් නිපදවිය හැකි ව්‍යවර්ථයට බලපාන අතර අමතර බරක් උසුලන විට එය කෙතරම් වේගයෙන් යා හැකිද යන්න බොහෝ දුරට තීරණය කරයි.
7.3L ගෑස් සහ 6.7L ඩීසල් එන්ජින් සඳහා GCWR සංසන්දනය
විශේෂයෙන් 7.3L ගෑස් සහ 6.7L ඩීසල් එන්ජින් සඳහා GCWR සංසන්දනය කිරීමේදී බර වාහනවල හැකියාවන් එන්ජින් වර්ග අතර බෙහෙවින් වෙනස් වේ. 7.3L ගෑස් එන්ජින් සඳහා උපරිම GCWR පවුම් 30,000 ලෙස සකසා ඇත, නමුත් 6.7L ඩීසල් එන්ජිම සමඟ එහි GCWR පවුම් 43,000 දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ - එය ධාරිතාව 50% කට ආසන්න වැඩි වීමකි.
පහළ රේඛා
2022 Ford F-550 6.2L V8 ගැසොලින් එන්ජිම සහ 6.7L Power Stroke® Turbo Diesel V8 ඇතුළුව එන්ජින් විකල්ප රැසක් ඉදිරිපත් කරයි. එන්ජින් විකල්ප දෙකම ආකර්ෂණීය හැකියාවන් ලබා දෙන අතර, විවිධ එන්ජින් වර්ග අතර GCWR සංසන්දනය කිරීමේදී ධාරිතාවේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබිය හැක. එබැවින්, වඩාත් සුදුසු එන්ජින් විකල්පය තෝරාගැනීම සඳහා වාහනයේ නිශ්චිත අවශ්යතා සහ අවශ්යතා සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ.
එපමනක් නොව, එන්ජිමේ ප්‍රතිදානය, ධාවක ඇක්සල ගණන, තිරිංග ධාරිතාව සහ ඇක්සල් අනුපාත වැනි වාහනයක GCWR වලට බලපාන සාධක අවබෝධ කර ගැනීම, වාහනයක් තෝරාගැනීමේදී දැනුවත් තීරණයක් ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙම සාධක සලකා බැලීමේදී, නීතිමය පරාමිතීන් සහ රෙගුලාසි තුළ රැඳී සිටින අතරතුර ඔබේ වාහනයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීමට ඔබට සහතික විය හැක.
ආරංචි මාර්ග:
- https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
- https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
- https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
- https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
- https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps
