هڪ ٽرڪ جي مالڪ جي حيثيت ۾، ڄاڻڻ ضروري آهي ته توهان جي گاڏي لاءِ تيل جو عام دٻاءُ ڇا آهي ڪنهن به مسئلي کي جلد سڃاڻڻ ۽ توهان جي انجڻ کي سخت نقصان کان بچڻ لاءِ. هن آرٽيڪل ۾، اسان هڪ ٽرڪ لاءِ تيل جي دٻاءَ جي عام حد کي ڳولينداسين ۽ بحث ڪنداسين ته ڪيئن ٻڌايو ته توهان جو دٻاءُ تمام گهڻو آهي يا تمام گهٽ.
مواد
ٽرڪ لاءِ نارمل آئل پريشر ڇا آهي؟
هڪ ٽرڪ جي عام تيل جي دٻاء جي حد 40 ۽ 50 psi جي وچ ۾ آهي. جيڪڏهن توهان جي ٽرڪ جي تيل جو دٻاء هن حد کان هيٺ اچي ٿو، اهو توهان جي گاڏي سان مسئلو ظاهر ڪري سگهي ٿو، جهڙوڪ گندي تيل فلٽر، گهٽ تيل جي سطح، يا تيل سسٽم ۾ هڪ ليک. ان جي ابتڙ، جيڪڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو آهي، اهو انجڻ جي نقصان جو اشارو ڏئي سگهي ٿو، ۽ اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته هڪ ميڪنڪ کي فوري طور تي گاڏي جو معائنو ڪيو وڃي.
عام آئل پريشر ڊرائيونگ دوران
جڏهن توهان جي ٽرڪ ڊرائيونگ، معياري تيل دٻاء جي حدن جي وچ ۾ 25 ۽ 65 psi. هي ٽرڪ جي برانڊ ۽ ماڊل تي منحصر ڪري ٿو پر عام طور تي مثالي حد آهي. جيڪڏهن توهان جي ٽرڪ جو آئل پريشر هن کان گهٽ آهي، ته اهو توهان جي انجڻ ۾ ڪنهن مسئلي جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو، ۽ توهان کي جيترو جلدي ٿي سگهي ان کي ميڪينڪ کان چيڪ ڪرائڻ گهرجي. ٻئي طرف، جيڪڏهن تيل جو دٻاء هن حد کان وڌيڪ آهي، اهو ضروري آهي ته تيل جي تبديلي جي وقفي (OCI) کي مختصر ڪرڻ لاء. ٻيهر، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته انهن جي پيشه ورانه راء لاء هڪ ميڪيڪڪ سان صلاح ڪريو.
بيڪار ۾ ٽرڪ لاءِ عام تيل جو دٻاءُ
بيڪار ٽرڪن لاءِ عام تيل جو دٻاءُ 30 کان 70 psi آهي. اهو سمجهڻ ضروري آهي ته تيل جو دٻاء ڪيئن ڪم ڪري ٿو ۽ ان جي اهميت. تيل جو دٻاءُ آئل پمپ ذريعي پيدا ٿئي ٿو، جيڪو تيل کي دٻائي ٿو ۽ ان کي انجڻ جي مختلف حصن ڏانهن موڪلي ٿو ته جيئن ان کي لوڻ ۽ ٿڌو ڪري. گھٽ تيل جو دٻاء انجڻ جي حصن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ يا پڪڙڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو، جڏهن ته تيز آئل پريشر سيل ۽ گيسڪٽس کي ليڪ يا نقصان جو سبب بڻجي سگھي ٿو. انجڻ جي بهتر ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاءِ، توهان جي ٽرڪ جي آئل پريشر جي نگراني ڪرڻ ۽ ان کي عام رينج ۾ رکڻ کي يقيني بڻائڻ انتهائي اهم آهي.
ڇا 20 PSI آئل پريشر لاءِ ٺيڪ آهي؟
نه، 20 psi عام حد کان هيٺ آهي ۽ فوري ڌيان جي ضرورت آهي. گھٽ تيل جو دٻاء انجڻ جي حصن تي وڌيڪ لباس جي ڪري سگھي ٿو، جيڪو شايد آئل پمپ يا ٻي انجڻ جي جزو سان مسئلو ظاهر ڪري سگھي ٿو. جڏهن آئل پريشر جي روشني اچي ٿي يا پريشر 20 psi کان گهٽ ٿئي ٿو، اهو ضروري آهي ته توهان جي ٽرڪ کي هڪ قابل ميڪينڪ کان معائنو ڪيو وڃي ته جيئن انجڻ جي سخت نقصان کي روڪي سگهجي.
توهان جي آئل پريشر گيج ڪٿي هجڻ گهرجي؟
آئل پريشر گيج جي سوئي کي لڳ ڀڳ 20 منٽن تائين ٽرڪ هلائڻ کان پوءِ وچ پوائنٽ تي آباد ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو گيج جي چوٽي ڏانهن وڃي ٿو، اهو شايد تيز تيل جي دٻاء جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو، ممڪن طور تي ناقص پريشر رليف والو يا تيل پهچائڻ واري لائنن ۾ رڪاوٽ جي سبب. ٻئي طرف، جيڪڏهن سُئي گيج جي تري ڏانهن وڃي ٿي، ته اها گهٽ تيل جي دٻاءَ جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي، جيڪا آئل پمپ ۾ لِيڪ، ڳريل بيئرنگ، يا هڪ بند ٿيل آئل فلٽر سبب ٿي سگهي ٿي. توهان جي ٽرڪ جي آئل پريشر گيج کي باقاعدي جانچڻ سان انجڻ جي نقصان کي روڪي سگهجي ٿو ۽ توهان جي گاڏي کي آسانيءَ سان هلندي رهي.
ڇا تيل جو دٻاء تمام گهڻو آهي؟
1000-3000 rpm تي گرم انجڻ لاءِ مثالي تيل جو دٻاءُ 25 کان 65 psi تائين آهي. جيڪڏهن انجڻ گرم ٿيڻ تي آئل پريشر ريڊنگ 80 psi يا ان کان وڌيڪ ڏيکاري ٿي ته اهو هڪ سخت مسئلو ظاهر ڪري ٿو. جڏهن تيل جو دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي، اهو انجڻ جي حصن تي وقت کان اڳ پائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري قيمتي مرمت ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن توهان جي ٽرڪ جي تيل جو دٻاء تمام گهڻو آهي، هڪ قابل ميڪيڪڪ کي فوري طور تي چيڪ ڪريو.
ٿڪل
هڪ ٽرڪ جي عام تيل جي دٻاء جي حد عام طور تي 40 ۽ 50 PSI جي وچ ۾ آهي. توهان جي ٽرڪ جي تيل جي دٻاء جي نگراني ڪرڻ ۽ انهي کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته هن حد جي اندر رهي ٿي. جيڪڏهن توهان مشاهدو ڪيو ته دٻاء مسلسل حد کان ٻاهر اچي ٿو، اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته توهان جي گاڏي کي وڌيڪ تشخيص لاء ميڪيڪل ڏانهن وٺي. ڪيسن ۾ جتي تيل جو دٻاء 20 PSI کان گهٽ آهي، يا تيل جي دٻاء جي خبرداري واري روشني کي چالو ڪيو ويو آهي، فوري طور تي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي.
مسئلي جي تشخيص ۽ پتو ڏيڻ ۾ غفلت اهم نقصان ۽ قيمتي مرمت جي ڪري سگھي ٿي. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته ڪنهن به تيل جي دٻاء جي مسئلن کي بغير ڪنهن دير جي قابل ميڪيڪڪ طرفان چڪاس ڪيو وڃي. باقاعده طور تي پنھنجي تيل جي دٻاء کي جانچڻ سان، توھان انجڻ کي نقصان کان بچائي سگھو ٿا ۽ پنھنجي گاڏي جي بھترين ڪارڪردگي کي برقرار رکي سگھو ٿا.
