2022 فورڊ F-550 اسپيڪس پڌرو ڪيو ويو

2022 Ford F-550 مشهور بليو اوول جي سپر ڊيوٽي پِڪ اپ ٽرڪ سيريز ۾ تازو اضافو آهي، بنيادي طور تي صنعتي ايپليڪيشنن لاءِ ٺهيل آهي. ان جي بهترين-ان-طبقاتي صلاحيتون ان کي بھترين ڊيوٽي ھلائڻ جي ضرورتن لاءِ ھڪڙو مثالي انتخاب بڻائين ٿيون جيڪي پڪ سان پورا ڪرڻ وارا آھن، جيڪڏھن نه وڌو وڃي، توھان جون سڀ اميدون.

ڊرائيور ان جي ”وڏي ٽرڪ محسوس“ جي ساراهه ڪندا آهن جڏهن ته تنگ هنڌن ۾ ڪافي حرڪتي صلاحيت پيش ڪن ٿا، جهڙوڪ پارڪنگ لاٽ يا شهر جون گهٽيون. ان جي سيٽنگ ڊيزائن ۾ ergonomic padding، ايڊجسٽبل هيڊ ريسٽ، ۽ ايئر سسپينشن ٽيڪنالوجي شامل آهي جيڪا ڊگھي ڊوڙ کي اڳي کان گهٽ ٿڪائيندڙ بڻائي ٿي.

جيڪا شيءِ هن نئين فورڊ کي خاص بڻائي ٿي اها هڪ مضبوط 7.3L V8 گيس انجڻ آهي جيڪا گاڏي کي طاقت ڏئي ٿي ڪافي زور سان جيڪو توهان کي گهربل هجي. اهو هڪ 10-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ آهي جيڪو بيحد گيئر شفٽ ۽ بهتر ايندھن جي ڪارڪردگي فراهم ڪري ٿو. اضافي طور تي، اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم (ABS) ۽ هائڊرو بوسٽ سان گڏ ان جي 4-ويل پاور ڊسڪ بريڪس توهان جي لوڊ جي وزن کان سواءِ، آسان ۽ محفوظ اسٽاپن کي يقيني بڻائي ٿي.

مواد

پيل لوڊ ۽ ٽوڙڻ جي صلاحيت

صحيح ٺاھ جوڙ سان، فورڊ F-550 12,750 پائونڊ تائين ھلائي سگھي ٿو، ان کي پنھنجي طبقي ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور ٽرڪون ٺاھي ٿو. F-550 جي صحيح ڇڪڻ جي صلاحيت ان تي منحصر ڪري ٿي ته ڇا توهان باقاعده ڪيب، سپر ڪيب، يا CrewCab اختيار چونڊيو ٿا. ھر اختيار پيش ڪري ٿو ڪافي طاقت کان وڌيڪ بھاري ھلائڻ ۽ ڇڪڻ جي ڪمن لاءِ.

هيٺ ڏنل 2022 فورڊ F-550 لاءِ ڇڪڻ جي صلاحيت جي هڪ فهرست آهي:

  • فورڊ F-550 ريگيولر ڪيب 4×2 - 10,850 lbs کان وٺي 12,750 lbs تائين
  • فورڊ F-550 باقاعده ڪيب 4 × 4 - 10,540 lbs کان وٺي 12,190 lbs تائين
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 - 10,380 lbs کان وٺي 12,190 lbs تائين
  • فورڊ F-550 عملو ڪيب 4 × 4 - 10,070 lbs کان وٺي 11,900lbs تائين
  • فورڊ F-550 سپر ڪيب 4×2 - 10,550lbs کان وٺي 12,320lbs تائين
  • فورڊ F-550 سپر ڪيب 4×4 - 10,190 lbs کان وٺي 11,990lbs تائين

مجموعي گاڏين جي وزن جي درجه بندي جو اندازو لڳائڻ (GVWR)

پيل لوڊ پيڪيج هڪ ڏنل ٽرڪ يا گاڏي جي GVWR کي طئي ڪري ٿو. ان ۾ ٽرڪ جي بنيادي وزن ۾ شامل ڪيل سڀئي جزا شامل آھن، بشمول مسافر، سامان، ايندھن، ۽ ٻيون شيون جيڪي گاڏين ۾ يا گاڏي تي کڻندا آھن. پيل لوڊ جي گنجائش حساب ڪئي وئي آهي GVWR کان بنيادي وزن کي گھٽائڻ سان.

جيئن ته GVWR هڪ گاڏي جي محفوظ وزن جو تعين ڪري ٿو، پيل لوڊ پيڪيج سڀ کان اهم GVWR عنصر آهي. ھڪڙو بھاري پيل لوڊ پيڪيج معطلي ۽ بريڪنگ سسٽم تي دٻاءُ وڌائي ٿو، جيڪو گاڏي کي پنھنجي GVWR کان وڌيڪ ڪري سگھي ٿو جيڪڏھن ٻين حصن جهڙوڪ ٽائر، ويلز، محور ۽ اسپرنگس سان صحيح طرح متوازن نه ھجي. اضافي طور تي، GVWR جي حساب سان، جامد قوتن (مثال طور، انجڻ جو وزن) ۽ متحرڪ قوتون (مثال طور، باقاعده آپريشن دوران تيز رفتار ۽ برڪنگ) کي غور ڪيو وڃي.

انجڻ جا اختيار ۽ بنيادي ڪرب وزن

2022 فورڊ F-550 انجڻ جا ڪيترائي آپشن پيش ڪري ٿو، جن ۾ 6.2L V8 گيسولين انجڻ ۽ 6.7L پاور اسٽروڪ® ٽربو ڊيزل V8 شامل آهي، جيڪو 330 هارس پاور ۽ 825 ايل بي-فٽ ٽورڪ پيدا ڪري ٿو. هڪ لائٽر بيس ڪرب وزن ڊرائيورن کي وڌيڪ ڪارڪردگي جو تجربو ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو جڏهن ته طاقتور انجڻين مان فائدو حاصل ڪري ٿو جيئن زور ٻارڻ جي معيشت ڏانهن منتقل ٿئي ٿو.

7.3L گيس ۽ 6.7L ڊيزل انجڻ جو مقابلو

7.3L گيس ۽ 6.7L ڊيزل انجڻ ۾ الڳ خاصيتون آهن، پر 6.7L ڊيزل انجڻ ڪمپريشن تناسب جي حوالي سان بهتر آهي. هڪ 15.8:1 ڪمپريشن جي شرح سان، اهو 7.3 گيس انجڻ جي 10.5:1 کي هڪ اهم مارجن سان مات ڏئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ 6.7L ڊيزل انجڻ کان وڌيڪ اهم پاور جنريشن ان جي 7.3L متبادل جي ڀيٽ ۾ ان جي وڏي بنيادي ڪرب وزن جي باوجود.

هر انجڻ جي آپشن لاءِ بنيادي ڪرب وزن

2022 فورڊ F-550 ۾ هر انجڻ جي آپشن لاءِ بنيادي ڪرب وزن مختلف ٿئي ٿو ٽرم ۽ ماڊل جي لحاظ کان. عام طور تي، جڏهن ته، 6.7L ڊيزل جو وزن لڳ ڀڳ 7,390 lbs آهي، جڏهن ته 7.3L گيس انجڻ جو وزن سراسري طور 6,641 lbs- 749 lbs جو فرق آهي. يقينن، هي تعداد خاص طور تي وڌي ٿو جڏهن اضافي خاصيتن تي غور ڪندي جهڙوڪ ٽوئنگ پيڪيجز ۽ ڪارگو باڪس، پر بنيادي وزن وزن مجموعي طور تي پيل لوڊ جي گنجائش کي طئي ڪرڻ ۾ هڪ اهم عنصر رهي ٿو.

GCWR ميٽرڪس

GCWR ميٽرڪس ٽرانسپورٽ سسٽم جي ڪارڪردگي کي ماپڻ لاء اهم اوزار آهن. اهي مال بردار وين جي گنجائش جي استعمال ۾ ضروري بصيرت مهيا ڪن ٿا ۽ اهو استعمال ڪيو پيو وڃي ظرفيت جي ڪيتري ويجهو. GCWR ميٽرڪس ٽرانسپورٽ آپريٽرز کي انهن جي عملن سان لاڳاپيل ڪل لاڳت جو هڪ سنيپ شاٽ پڻ پيش ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته اهي متغيرن ۾ فڪر ڪن ٿا جهڙوڪ ايندھن جي استعمال ۽ ڊرائيور جي اجرت.

عنصر جيڪي هڪ گاڏي جي GCWR تي اثر انداز ڪن ٿا

هڪ گاڏي جو GCWR بنيادي طور تي ڪيترن ئي عنصرن طرفان طئي ڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ شامل آهن:

  • انجڻ جي پيداوار: هي درجه بندي اشارو ڪري ٿي ته هڪ گاڏي ڪيتري حد تائين محفوظ طور تي ٽوڙي سگهي ٿي. عام طور تي، وڌيڪ torque ڳري لوڊ ڇڪڻ لاء موجود آهي.
  • ڊرائيو محور جي ڳڻپ: ڊرائيو محور جو تعداد هڪ گاڏي جي وزن جي گنجائش سان ملندو آهي جيڪو کڻڻ ۽ ڇڪڻ لاء.
  • بريڪن جي گنجائش ۽ محوري تناسب: مناسب بريڪن جي صلاحيت محفوظ طور تي ۽ معتبر طور تي ڳري بار کڻڻ لاءِ اهم آهي، جڏهن ته محوري تناسب تي اثر انداز ٿئي ٿو ٽارڪ هڪ گاڏي پيدا ڪري سگهي ٿي ۽ گهڻو ڪري اهو طئي ڪري ٿو ته اهو ڪيترو تيز ٿي سگهي ٿو جڏهن اضافي وزن کڻندي.

7.3L گيس ۽ 6.7L ڊيزل انجڻ لاءِ GCWR جو مقابلو

بھاري ڊيوٽي گاڏين جون صلاحيتون انجڻ جي قسمن جي وچ ۾ تمام گھڻو مختلف آھن، خاص طور تي جڏھن 7.3L گيس ۽ 6.7L ڊيزل انجڻين لاءِ GCWR جي مقابلي ۾. 7.3L گيس انجڻ لاءِ وڌ ۾ وڌ GCWR 30,000 پائونڊ تي مقرر ڪيو ويو آهي، پر 6.7L ڊيزل انجڻ سان، ان جو GCWR 43,000 پائونڊن تائين نمايان طور تي وڌي ٿو- ظرفيت ۾ لڳ ڀڳ 50 سيڪڙو اضافو.

هيٺين لائن

2022 فورڊ F-550 انجڻ جي اختيارن جي هڪ حد پيش ڪري ٿو، جنهن ۾ 6.2L V8 گيسولين انجڻ ۽ 6.7L پاور اسٽروڪ® ٽربو ڊيزل V8 شامل آهن. جڏهن ته ٻئي انجڻ جا آپشن شاندار صلاحيتون پيش ڪن ٿا، اتي مختلف انجڻ جي قسمن جي وچ ۾ GCWR جي مقابلي ۾ صلاحيت ۾ اهم فرق ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته گاڏي جي مخصوص ضرورتن ۽ ضرورتن تي غور ڪرڻ لاء سڀ کان وڌيڪ مناسب انجڻ جي اختيار کي چونڊڻ لاء.

ان کان علاوه، فڪر کي سمجهڻ جيڪي گاڏي جي GCWR تي اثر انداز ڪن ٿا، جهڙوڪ انجڻ جي پيداوار، ڊرائيو محور جي ڳڻپ، بريڪن جي گنجائش، ۽ محوري تناسب، گاڏي کي چونڊڻ دوران هڪ باخبر فيصلو ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا. انهن عنصرن تي غور ڪندي، توهان پڪ ڪري سگهو ٿا ته توهان قانوني معيارن ۽ ضابطن ۾ رهڻ دوران پنهنجي گاڏي مان وڌ کان وڌ فائدو حاصل ڪري سگهو ٿا.

ذريعن موجب:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

ليکڪ جي باري ۾، لارنس پرڪنز

Laurence Perkins بلاگ My Auto Machine جي پويان ڪار جو شوقين آهي. گاڏين جي صنعت ۾ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ تجربي سان، پرڪنز وٽ ڪار سازي ۽ ماڊلز جي وسيع رينج سان ڄاڻ ۽ تجربو آهي. هن جا خاص مفاد ڪارڪردگي ۽ ترميم ۾ آهن، ۽ هن جو بلاگ انهن عنوانن کي پکڙيل آهي. هن جي پنهنجي بلاگ کان علاوه، پرڪنز آٽوميٽڪ ڪميونٽي ۾ هڪ معزز آواز آهي ۽ مختلف گاڏين جي اشاعتن لاءِ لکي ٿو. ڪارن تي سندس بصيرت ۽ رايا انتهائي گهربل آهن.