Многие люди не знакомы с грузовиками-планерами, которые полагаются на другое транспортное средство, поскольку у них нет двигателя. Они часто перевозят крупные предметы, такие как мебель, бытовая техника и транспортные средства. Предположим, вы ищете альтернативу традиционным мувинговым компаниям. В этом случае может подойти планерный грузовик из-за его экономичности и более низкого уровня выбросов загрязняющих веществ. Тем не менее, перед принятием решения необходимо взвесить все за и против использования планера.
Содержание:
Преимущества и недостатки использования планера
Планерные грузовики дешевле, чем традиционные грузовики, и выбрасывают меньше вредных веществ, что делает их привлекательным вариантом. Кроме того, они могут быть более маневренными, чем обычные грузовики. Однако для их буксировки требуется другое транспортное средство, и они медленнее, чем традиционные грузовики.
Какова цель комплекта планера?
Комплект планера - это инновационный способ повторного использования и перепрофилирования поврежденных грузовиков путем утилизации рабочих компонентов, в первую очередь трансмиссии, и установки их на новый автомобиль. Это может быть экономически эффективным решением для операторов автопарка, которым необходимо быстро и эффективно вернуть свои транспортные средства в эксплуатацию. В некоторых случаях это также может быть более экологичным, чем покупка совершенно нового грузовика, поскольку в нем повторно используются существующие компоненты.
Что такое планер Peterbilt 389?
Ассоциация Peterbilt 389 Glider Kit — высокопроизводительный грузовик. разработан с учетом потребностей водителей. Он оснащен технологией предварительной эмиссии и соответствует самым высоким стандартам выбросов и экономии топлива. Модель 389 надежна и прочна, что делает ее отличным выбором для работы с тяжелыми грузами. Благодаря универсальному дизайну он подходит для различных применений, как для бизнеса, так и для удовольствия.
Разрешены ли планерные грузовики в Калифорнии?
С 1 января 2020 года планерные грузовики в Калифорнии могут иметь двигатели только 2010 модельного года или позже. Это постановление является частью усилий штата по согласованию своих стандартов по выбросам парниковых газов для грузовиков и прицепов средней и большой грузоподъемности с федеральными стандартами фазы 2 для грузовиков модельного года 2018–2027 годов. Цель состоит в том, чтобы сократить выбросы от планерных грузовиков и улучшить качество воздуха в штате. Однако есть исключения из этого правила, например, некоторые транспортные средства, используемые в сельском хозяйстве или в целях пожаротушения. В целом, этот новый регламент является положительным шагом в снижении выбросов от планерных грузовиков и обеспечении качества воздуха.
Законны ли комплекты планера?
Комплекты планера - это кузова и шасси грузовиков, собранные без двигателя или трансмиссии, которые обычно продаются как более дешевая альтернатива покупке нового грузовика. Тем не менее, EPA классифицирует комплекты планеров как бывшие в употреблении грузовики, что требует от них соответствия более строгим стандартам выбросов, что фактически делает их продажу незаконной. Это вызвало разногласия среди дальнобойщиков, которые утверждают, что правила EPA нереалистичны и увеличат коммерческие расходы. Несмотря на мандат EPA по защите окружающей среды, еще неизвестно, повлияет ли это на выбросы грузовиков.
Идентификация грузовика-планера
Предположим, вы рассматриваете возможность покупки грузовика в сборе с новым кузовом, но старым шасси или трансмиссией. В этом случае вам следует определить, считается ли грузовик планером. В сфере грузоперевозок планер — это частично собранный грузовик, в котором используются новые детали, но отсутствует государственный идентификационный номер транспортного средства (VIN). Большинство комплектов планеров поставляются с заявлением о происхождении производителя (MSO) или сертификатом происхождения производителя (MCO), в которых транспортное средство идентифицируется как комплект, планер, рама или неполное.
Если у грузовика, который вы рассматриваете, нет ни одного из этих документов, скорее всего, это не планер. При покупке планера важно учитывать возраст двигателя и трансмиссии. Планерные грузовики часто используют старые двигатели, которые могут не соответствовать действующим нормам выбросов. Кроме того, поскольку у этих грузовиков нет государственных VIN-номеров, на них может не распространяться гарантия или другие программы защиты. Поэтому очень важно провести исследование, прежде чем покупать планер.
Разница между Peterbilt 379 и 389
Peterbilt 379 - это грузовик класса 8, который производился с 1987 по 2007 год, заменив Peterbilt 378 и в конечном итоге замененный Peterbilt 389. Основное различие между 379 и 389 заключается в фарах; у 379 круглые фары, а у 389 овальные. Еще одно существенное отличие — в капюшоне; у 379 капот короче, а у 389 капот длиннее. Последние 1000 экземпляров из 379 были обозначены как Legacy Class 379.
Заключение
Грузовики-планеры обычно оснащаются более старыми, менее экономичными двигателями. Новое правило Калифорнии призвано помочь сократить выбросы от планерных грузовиков и улучшить качество воздуха в штате. Комплекты планера представляют собой кузова и шасси грузовиков, собранные без двигателя и трансмиссии. Агентство по охране окружающей среды классифицирует их как бывшие в употреблении грузовики, требуя, чтобы они соответствовали более строгим стандартам выбросов. Хотя мандат EPA заключается в защите окружающей среды, остается неясным, повлияет ли это на выбросы грузовиков. При покупке планера важно учитывать возраст двигателя и трансмиссии и проводить тщательное исследование.
