Владельцы-операторы - это независимые подрядчики, которые владеют и управляют грузовыми автомобилями для предоставления транспортным компаниям транспортных услуг. В этой статье мы обсудим преимущества и недостатки работы владельцем-оператором, сколько зарабатывают местные владельцы-операторы грузовиков и почему некоторые владельцы-операторы терпят неудачу в своем бизнесе.
Преимущества и недостатки работы в качестве владельца-оператора: Владельцы-операторы обычно получают более высокие ставки за милю, чем водители компании, и могут брать на себя более значительную часть ставки загрузки. Однако они также имеют более высокий риск, поскольку они несут ответственность за все аспекты своего бизнеса, включая техническое обслуживание, ремонт и страхование. Кроме того, владельцы-операторы должны покрывать эксплуатационные расходы, такие как топливо, техническое обслуживание, страхование и соблюдение правил. Им часто приходится находить свои грузы. В результате владельцы-операторы должны тщательно взвесить, стоит ли дополнительный доход дополнительной работы и затрат.
Содержание:
Сколько зарабатывают местные владельцы-операторы грузовиков?
Средняя зарплата местного жителя Владелец-оператор грузовика Водитель в США стоит 154,874 XNUMX доллара в год. Однако заработок может варьироваться в зависимости от таких факторов, как тип перевозимого товара и расстояние перевозки. В целом, однако, владельцы-операторы грузовиков могут рассчитывать на хорошую зарплату за свою работу.
Почему владельцы-операторы терпят неудачу?
Одной из основных причин неудач владельцев-операторов является плохое планирование. Зачастую они берутся за грузоперевозки без конкретного плана достижения своих целей. У них могут быть расплывчатые цели, такие как «зарабатывать деньги» или «быть самому себе начальником», но без четкого плана они могут легко отвлечься или принять неверные решения, которые им дорого обойдутся.
Еще одна распространенная ошибка — неспособность учесть все затраты на ведение автотранспортного бизнеса. Многие новые владельцы-операторы сосредотачиваются только на стоимости грузовика и топлива и обращают внимание на другие важные расходы, такие как страхование, техническое обслуживание, разрешения и налоги. В результате им может понадобиться помощь, чтобы свести концы с концами, когда возникают непредвиденные расходы.
Наконец, многим владельцам-операторам необходимо уделять больше внимания важности маркетинга и обслуживания клиентов. На сегодняшнем конкурентном рынке недостаточно быть хорошим дальнобойщиком — владельцы-операторы также должны уметь продавать свои услуги и строить отношения со своими клиентами. При эффективном маркетинге и обслуживании клиентов они могут преуспеть в качестве владельца-оператора.
Кто больше всего платит владельцам-операторам?
Covenant Transport и CRST Expedited Covenant Transport и CRST Expedited — две компании, которые предлагают высокую оплату труда владельцев-операторов. В этих компаниях вы можете зарабатывать от 1.50 до 1.60 долларов за милю, что значительно больше, чем средняя оплата от 28 до 40 центов за милю. Итак, если вы ищете транспортную компанию, которая даст вам наилучшие шансы получить хороший доход, Covenant Transport и CRST Expedited — два отличных варианта.
Выгодность владения грузовиком
Владение грузовиком может быть прибыльным. Грузовики перевозят около 70% всех товаров, перевозимых по США, что составляет почти 700 миллиардов долларов в год. Это создает возможности для предприятий, занимающихся грузоперевозками, для получения дохода и прибыли за счет перевозки этих продуктов. Владельцы-операторы, в частности, могут извлечь выгоду из перевозки грузов, поскольку они обычно могут удерживать более значительную часть прибыли, полученной от их перевозок. Кроме того, владение грузовиком позволяет вам выбирать расписание и маршруты, что может еще больше увеличить ваш заработок.
Управление затратами
Конечно, владение грузовиком также сопряжено с некоторыми расходами, такими как топливо, техническое обслуживание и страховка. Однако выручка и прибыль, полученные от перевозки грузов, могут компенсировать эти затраты при надлежащем управлении. Для обеспечения прибыльности важно учитывать все затраты на ведение автотранспортного бизнеса.
Инвестиции в 18-колесный автомобиль
Есть несколько вещей, которые вы должны рассмотреть, прежде чем покупать 18-колесный автомобиль. Во-первых, рассмотрите размер вашего бизнеса. Инвестиции в полуприцеп могут не иметь смысла, если у вас небольшой парк транспортных средств. Однако, если вы часто перевозите большие грузы или работаете в нескольких штатах, то 18-колесный автомобиль может стать разумным вложением. Второе, что нужно учитывать, это ваш бюджет. Полуприцепы могут быть дорогими, поэтому вы должны убедиться, что можете позволить себе первоначальную цену покупки и текущее обслуживание и ремонт. Наконец, изучите различные типы грузовиков, чтобы найти тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.
Заключение
Чтобы преуспеть в качестве водителя-владельца-оператора грузовика, важно учитывать все затраты на ведение автотранспортного бизнеса, принимать во внимание важность маркетинга и обслуживания клиентов и рассмотреть возможность работы в компании, которая хорошо платит, такой как Covenant Transport или CRST Expedited Помня об этих вещах, вы будете на пути к успешной карьере водителя-владельца-оператора грузовика.
