Вы когда-нибудь видели почтовые грузовики, разъезжающие без номерных знаков? Многие люди задают этот вопрос, и ответ может вас удивить.
Хотя у большинства почтовых грузовиков в США нет номерных знаков, у некоторых они есть. Почтовая служба США (USPS) имеет парк из более чем 200,000 50 автомобилей, каждый из которых должен иметь номерной знак. Однако автомобили USPS не обязаны показывать свои номерные знаки во время работы из-за «лицензии на привилегии», предоставленной федеральным правительством. Эта привилегия действует во всех 20 штатах и экономит USPS много денег, примерно XNUMX миллионов долларов в год.
Так что не удивляйтесь, если увидите почтовый грузовик без номерного знака. Это законно.
Содержание:
Считаются ли почтовые грузовики коммерческими транспортными средствами?
Можно было бы предположить, что все почтовые грузовики являются коммерческими автомобилями, но это лишь иногда верно. В зависимости от размера и веса грузовика он может быть классифицирован как личное транспортное средство. Например, в Соединенном Королевстве транспортные средства, используемые Королевской почтой, могут быть отнесены к категории личных транспортных средств, если они весят менее 7.5 тонн. Это положение позволяет этим транспортным средствам обходить определенные законы о налогообложении.
Однако, если эти идентичные транспортные средства превышают лимит веса, они должны платить налоги, как и коммерческие автомобили. Точно так же в Соединенных Штатах автомобильные почтовые фургоны, используемые Почтовой службой США, представляли собой модифицированные коммерческие автомобили с техническими характеристиками, отличавшимися от других коммерческих грузовиков того времени. Новые грузовики почтовых служб теперь оснащены технологией автоматизации, которая позволяет сортировать почту, не останавливая грузовик. В конечном счете, вопрос о том, считается ли почтовый грузовик коммерческим транспортным средством, зависит от региона и таких факторов, как вес и использование.
У почтовых грузовиков есть VIN?
Хотя VIN не требуется для транспортных средств почтовых служб, каждый грузовик в парке имеет 17-значный VIN, используемый для технического обслуживания и ремонта. VIN расположен на стойке двери со стороны водителя.
VIN предназначен для создания уникального идентификатора для каждого транспортного средства, что помогает отслеживать историю транспортного средства. Это может быть полезно при покупке или продаже автомобиля. Наличие VIN-кода на почтовых грузовиках позволяет почтовой службе отслеживать свой парк и обеспечивать надлежащее техническое обслуживание и ремонт каждого транспортного средства.
На каком транспорте ездят почтальоны?
В течение многих лет Jeep DJ-5 был стандартным транспортным средством, используемым почтальонами для доставки почты на обочину и в жилые помещения. Однако в последнее время более распространенным выбором стал Grumman LLV. Grumman LLV — это специально созданное транспортное средство для доставки, разработанное для обеспечения максимальной эффективности и маневренности, с легкой конструкцией и удобной задней дверью. Благодаря своим характеристикам он хорошо подходит для доставки почты, в том числе вместительных грузовых отсеков. В результате этих преимуществ Grumman LLV стал предпочтительным выбором для многих почтальонов.
Есть ли в грузовиках Mailman кондиционер?
Грузовики Mailman оснащены кондиционером, который требуется для всех транспортных средств USPS с 2003 года. Имея более 63,000 XNUMX транспортных средств USPS, оборудованных кондиционером, почтальоны могут чувствовать себя комфортно во время своих долгих смен в жаркие летние месяцы, защищая почту от теплового повреждения. При закупке транспортных средств Почтовая служба учитывает необходимость АС для почтальонов.
Почтовые грузовики полноприводные?
Почтовый грузовик — это транспортное средство, которое доставляет почту, обычно с корзиной для хранения почты и отделением для посылок. Почтовые грузовики обычно имеют задний привод, что затрудняет вождение по снегу. Однако для улучшения сцепления на скользкой дороге некоторые почтовые грузовики имеют полный привод, особенно для маршрутов в районах с сильным снегопадом.
Платят ли почтальоны за собственный газ?
Почтовая служба имеет два типа маршрутов для почтальонов: маршруты для государственных транспортных средств (GOV) и маршруты для обслуживания оборудования (EMA). На маршрутах GOV Почтовая служба предоставляет транспортное средство для доставки. Напротив, на маршрутах EMA перевозчик предлагает свой грузовик. Он получает компенсацию за топливо и техническое обслуживание от Почтовой службы. В обоих случаях расходы на газ перевозчика покрывает Почтовая служба, поэтому им не приходится платить за газ из своего кармана.
Каков средний пробег в милях на галлон для грузовиков USPS?
Почтовая служба США (USPS) занимает второе место среди крупнейших потребителей топлива в федеральном правительстве, уступая только Министерству обороны. Согласно отчетам за 2017 год, USPS потратила 2.1 миллиарда долларов на топливо для своего обширного парка из почти 215,000 30 автомобилей. Напротив, в то время как средний легковой автомобиль обеспечивает более 8.2 миль на галлон (миль на галлон), грузовики почтовых служб предлагают в среднем только 30 мили на галлон. Тем не менее, важно помнить, что грузовикам почтовых служб в среднем XNUMX лет, и что грузовики стали более эффективными с момента их производства.
Новейшие грузовики для доставки USPS на 25% экономичнее, чем самые старые модели. Почтовая служба разрабатывает автомобили, работающие на альтернативном топливе, и стремится к 20 году сделать 2025% своего парка автомобилей альтернативными видами топлива. Рост цен на нефть вынудил USPS снизить потребление топлива. Однако при таком большом и старом автопарке существенное повышение эффективности использования топлива в скором времени потребует много работы.
Заключение
Почтовые грузовики — это государственные транспортные средства, для которых в некоторых штатах не требуются номерные знаки, поскольку они имеют лицензию на вождение без них. В некоторых штатах для государственных автомобилей требуется только передний номерной знак, а в других они вообще не нужны.
