Руководство по буксировке Ford F2010 150 года

Вы обратились по адресу, если у вас есть Ford F2010 150 года и вас интересуют возможности буксировки. В этой статье всесторонне проанализированы возможности буксировки, пакеты и конфигурации на основе руководства пользователя Ford F2010 150 года и брошюры «Руководство по буксировке прицепа».

Максимальное тяговое усилие прицепа для грузовиков с автоматической коробкой передач составляет от 5,100 11,300 до 5,000 XNUMX фунтов. Однако для того, чтобы выдержать такой вес, вам потребуется комплект для буксировки тяжелых грузов, комплект для буксировки прицепа или комплект для буксировки прицепа Max. Без этих пакетов вес вашего прицепа не должен превышать XNUMX фунтов.

Ford рекомендует, чтобы вес дышла при любой буксировке не превышал 10 % веса прицепа. Это означает, что без сцепки, распределяющей вес, вес дышла не должен превышать 500 фунтов.

Всегда обращайтесь к руководству или к местному дилеру, чтобы подтвердить подходящую буксировочную способность и необходимое оборудование для вашего конкретного автомобиля.

Двигатель Размер кабины Размер кровати Передаточное число осей Буксировочная способность (фунты) Полная масса автомобиля (фунты)
4.2 л 2 В V8 Обычная кабина 6.5 футов 3.55 5400 10400
4.2 л 2 В V8 Обычная кабина 6.5 футов 3.73 5900 10900
4.6 л 3 В V8 Суперкабина 6.5 футов 3.31 8100 13500
4.6 л 3 В V8 Суперкабина 6.5 футов 3.55 9500 14900
5.4 л 3 В V8 СуперЭкипаж 5.5 футов 3.15 8500 14000
5.4 л 3 В V8 СуперЭкипаж 5.5 футов 3.55 9800 15300

Содержание:

1. Отделка

Серия Ford F2010 150 года предлагает 8 уровней отделки салона, каждый с различными опциями и косметическими дополнениями:

  • XL
  • XLT
  • FX4
  • лассо
  • Король ранчо
  • Платина
  • STX
  • Harley-Davidson

2. Размеры кабины и кровати

F2010 150 доступен с тремя типами кабин: обычная/стандартная, SuperCab и SuperCrew.

Ассоциация обычная кабина имеет одинарную ряд сидений, в то время как SuperCab и SuperCrew могут вместить два ряда пассажиров. SuperCab меньше SuperCrew по длине, пространству на заднем сиденье и размерам задней двери.

Для F2010 150 года существует три основных размера кровати: короткая (5.5 футов), стандартная (6.5 футов) и длинная (8 футов). Не все размеры кроватей доступны для каждого размера кабины или уровня отделки салона.

3. Пакеты

Ford указывает, что максимальная грузоподъемность прицепа в 5,000 фунтов не должна превышаться, если у вас нет одного из следующих пакетов:

Пакет повышенной грузоподъемности (код 627)

  • 17-дюймовые стальные колеса большой емкости
  • Усиленные амортизаторы и рама
  • Модернизированные пружины и радиатор
  • Передаточное число 3.73

Этот пакет доступен только для моделей XL и XLT Regular и SuperCab с кузовом высотой 8 футов и двигателем объемом 5.4 л. Также требуется пакет Max Trailer Tow Package.

Пакет буксировки прицепа (код 535)

  • 7-жильный жгут
  • 4/7-контактный разъем
  • Прицепной приемник
  • Контроллер тормозов прицепа

Максимальный пакет буксировки прицепа (53M)

Диск Тип кабины Размер кровати Упаковка Передаточное число осей Буксировочная способность (фунты) Грузоподъемность (кг) Полная масса автомобиля (фунты) Полная масса автомобиля (кг)
4 × 2 СуперЭкипаж 5 футов Максимальный пакет буксировки прицепа (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 СуперЭкипаж 6.5 футов 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 СуперЭкипаж 6.5 футов 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 СуперЭкипаж 6.5 футов 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 Сверхмощный суперэкипаж 6.5 футов Максимальный пакет буксировки прицепа 3.73 11100 5035 16900 7666

Заключение

Понимание тяговой способности вашего Ford F2010 150 года имеет решающее значение для безопасной и эффективной перевозки тяжелых грузов. Информация, представленная в этой статье, должна помочь вам принять обоснованное решение о возможностях вашего грузовика. Всегда обращайтесь к руководству пользователя или к местному дилеру для получения конкретных сведений и рекомендаций.

Об авторе, Лоуренс Перкинс

Лоуренс Перкинс — страстный автолюбитель, который ведет блог My Auto Machine. Обладая более чем десятилетним опытом работы в автомобильной промышленности, Perkins обладает знаниями и опытом работы с широким спектром марок и моделей автомобилей. Его особые интересы связаны с производительностью и модификацией, и его блог подробно освещает эти темы. Помимо собственного блога, Перкинс пользуется уважением в автомобильном сообществе и пишет для различных автомобильных изданий. Его идеи и мнения об автомобилях пользуются большим спросом.