De ce nu există camioane de vânzare?

Dacă sunteți în căutarea unui camion nou, s-ar putea să vă întrebați de ce sunt atât de puține camioane disponibile pentru vânzare. Acest lucru se datorează cererii mari de camioane, dar unei oferte scăzute de materii prime, cum ar fi cipurile semiconductoare. Drept urmare, producătorii auto sunt îndemnați să-și limiteze sau să întrerupă producția. Chiar și așa, dacă încă sunteți în căutarea unui camion de vânzare, puteți vizita mai multe reprezentanțe sau puteți căuta online pentru a vedea dacă au rămas stocuri. De asemenea, puteți lua în considerare extinderea căutării pentru a include alte tipuri de vehicule, cum ar fi SUV-urile.

Cuprins

De ce există o lipsă de camionete?

Lipsa globală continuă de cipuri semiconductoare a dus la întârzieri de producție și închideri la fabricile auto din întreaga lume, ceea ce a dus la necesitatea de pick-up-uri. General Motors a oprit cea mai mare parte a producției din America de Nord a camioanelor sale profitabile de dimensiuni mari din cauza lipsei de cipuri. Cu toate acestea, deficitul de cipuri a dus la o creștere bruscă a prețurilor, iar unii experți prevăd că nevoia ar putea dura până în 2022. Între timp, GM plănuiește să realoce cipurile pentru a produce cele mai populare modele ale sale, precum Chevrolet Silverado și GMC Sierra, pentru a minimiza impactul asupra clienților săi.

Camioanele sunt încă greu de găsit?

Cererea de camionete a crescut vertiginos în ultimii ani și nu dă semne de încetinire în curând. Ca rezultat, găsirea camionului dorit ar putea fi mai dificilă ca niciodată. Multe modele populare se vând imediat ce ajung la lot, iar dealerii au adesea nevoie de ajutor pentru a ține pasul cu cererea. Dacă sunteți în căutarea unui anumit model, poate fi necesar să așteptați până în 2022 sau chiar mai târziu.

Cât va dura lipsa de vehicule?

Unii se confruntă cu o Camion Chevy lipsă și se întreabă cât va dura. Experții cred că deficitul de vehicule va continua până în 2023 sau chiar 2024, iar directorii auto spun că producția ar putea dura până în 2023 pentru a reveni la nivelurile pre-pandemie. În plus, producătorii de cipuri au spus că ar putea dura mai mult de un an sau doi pentru ca producția de cipuri să satisfacă cererea actuală.

De ce nu sunt disponibile camioane Chevy?

Lipsa de microcipuri a afectat industria auto de luni de zile, forțând producătorii de automobile să reducă producția și să reducă planurile de producție. Problema este deosebit de acută pentru General Motors, care se bazează pe cipuri pentru vehiculele sale cele mai profitabile, cum ar fi pickup-urile Chevy Silverado și GMC Sierra. Mai mult, creșterea în jocuri video iar tehnologia 5G a crescut cererea de cipuri, exacerbând deficitul. Ford a redus, de asemenea, producția popularului său pick-up F-150, iar Toyota, Honda, Nissan și Fiat Chrysler au fost forțate să reducă producția din cauza lipsei de cipuri.

GM oprește producția de camioane?

În fața lipsei de cipuri de computer, General Motors (GM) își închide fabrica de camionete din Ft. Wayne, Indiana, timp de două săptămâni. La peste un an de la apariția unui deficit global de cipuri la sfârșitul anului 2020, industria auto se confruntă încă cu problemele lanțului de aprovizionare. Pentru a construi mașini și camioane, producătorii de automobile sunt forțați să pună în funcțiune fabricile și să concedieze 4,000 de muncitori în timp ce se străduiesc să își asigure suficiente cipuri. Rămâne incert când se va diminua deficitul de cipuri, dar lanțul de aprovizionare poate dura câteva luni pentru a satisface cererea. Între timp, GM și alți producători auto trebuie să continue să raționeze jetoanele și să facă alegeri dificile cu privire la fabricile pe care să le mențină operaționale.

Concluzie

Din cauza unei scăderi a ofertei de cipuri, se anticipează că deficitul de camioane va persista până în 2023 sau 2024. În consecință, producătorii de automobile au redus producția, iar GM este unul dintre producătorii de automobile care a redus producția. Dacă sunteți în căutarea unui camion, poate fi necesar să așteptați până când aprovizionarea cu materii prime se normalizează.

Despre autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins este pasionatul pasionat de mașini din spatele blogului My Auto Machine. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Perkins are cunoștințe și experiență cu o gamă largă de mărci și modele de automobile. Interesele sale speciale constau în performanță și modificare, iar blogul său acoperă aceste subiecte în profunzime. Pe lângă propriul său blog, Perkins este o voce respectată în comunitatea auto și scrie pentru diverse publicații auto. Perspectivele și opiniile sale despre mașini sunt foarte căutate.