Ce este raportul de osie și de ce contează?

Pasionații de mașini știu că înțelegerea raporturilor de osie este importantă. Cu toate acestea, nu toată lumea știe ce este un raport de osie și de ce este important. În acest articol, vom defini un raport de osie, cum este calculat și de ce este important pentru proprietarii de camioane.

Cuprins

Definirea raportului de transmisie a osiilor

Raportul de transmisie al punții este o reprezentare numerică a cuplului pe care îl produce motorul dvs. în raport cu dimensiunea anvelopelor dvs. În termeni mai simpli, este raportul dintre ale arborelui de transmisie rotații față de cea a roților”, determinând de câte ori trebuie să se rotească arborele de antrenare pentru a roti roțile o dată. Raportul de transmisie pe osie afectează economia de combustibil și capacitatea de remorcare a unui vehicul.

Calcularea raportului de transmisie a osiilor

Raportul de transmisie al osiilor este calculat prin împărțirea dinților angrenajului condus la dinții angrenajului condus, care sunt legați printr-o axă sau lanț. Această cifră determină cât de eficient este transferată puterea de la motor, permițând comparații între diferite tipuri de motoare și vehicule. Vehiculele din ziua de azi au de obicei rapoarte de transmisie ale osiilor cuprinse între 3.08 și 3.42.

Exprimarea raportului de transmisie a axei

Următoarele sunt cele mai comune moduri de a exprima raportul de transmisie al osiilor:

  • Comparând viteza de intrare și viteza de ieșire (i=Ws/We).
  • Numărul de dinți de pe o roată dințată este împărțit la numărul de dinți de pe un pinion (T=Tg/Tp).
  • Raportul de alunecare (S=Ns/Ne) măsoară raportul în termeni de viteză de rotație și nu direct prin roți dințate.
  • Numărul de dinți ai angrenajului condus prin numărul de dinți ai angrenajului condus (i=Ze/Zs).
  • Ca raport sau proporție (R=N1/N2), cum ar fi 4:1 sau „patru la unu”.

Găsirea raporturilor de osie

Pentru a găsi raportul de osie al vehiculului dvs., numărați numărul de dinți de pe inel și pinion sau căutați un autocolant în afara diferențialului. Autocolantul conține de obicei informații despre raportul osiilor, care pot fi identificate din codul său. Se recomandă să verificați site-ul web al producătorului pentru detalii suplimentare, dacă este necesar.

Selectarea celor mai bune raporturi de osie pentru camioane

Selectarea celui mai bun raport de osie pentru un camion poate fi o sarcină descurajantă. Cu toate acestea, înțelegerea acestor factori în determinarea raportului ideal de osie poate face această decizie mai ușoară.

Economie de combustibil: rapoarte mai mici ard mai puțin combustibil

Atunci când alegeți raportul de osie adecvat pentru camionul dvs., economia de combustibil ar trebui să fie una dintre considerentele principale. Ratele mai mici tind să ardă mai puțin combustibil, ceea ce economisește bani și resurse de mediu. Raportul ideal de osie depinde de aplicație. Camioanele mai grele necesită un raport cuplu-greutate mai mare, în timp ce camioanele mai ușoare beneficiază de viteze maxime mai mari. Experții care înțeleg capacitățile motorului camionului pot ajuta la echilibrarea cuplului de putere și economia de combustibil. În cele din urmă, cel mai rentabil raport de osie ar trebui să îndeplinească toate nevoile de conducere, optimizând în același timp eficiența consumului de combustibil.

Performanță: rapoarte mai mari oferă o accelerație mai rapidă

Performanța este un alt factor critic atunci când alegeți cel mai bun raport de osie pentru camionul dumneavoastră. Rapoartele mai mari pentru puntea dvs. oferă o accelerație mai rapidă decât rapoartele mai mici, făcându-le ideale pentru cei care au nevoie de o putere bună la nivel scăzut de la vehiculul lor. Cu un raport mai mare, vă puteți aștepta la mai mult cuplu de la o turație mai mică a motorului, reducând consumul de combustibil și uzura anvelopelor. Este important de reținut că rapoartele mai mari cresc nivelul de zgomot și este posibil să nu fie potrivite pentru toate utilizările.

Tractare: Gama ideală pentru motoarele V8 pe benzină și diesel este 3.55-3.73

Capacitatea de remorcare este, de asemenea, esențială de luat în considerare atunci când alegeți cel mai bun raport de osie pentru camionul dumneavoastră. Motoarele V8 pe gaz și diesel sunt printre cele mai bune opțiuni pentru remorcare. Un raport de osie de 3.55-3.73 oferă un echilibru remarcabil între performanță și puterea de remorcare, făcându-l potrivit pentru majoritatea aplicațiilor. Cu această gamă, aveți o accelerație bună de la viteze mici și un cuplu suficient pentru conducerea pe munte și remorcarea sarcinilor grele. Motoarele V8 cu motor diesel pot necesita un raport de transmisie final mai mare, cum ar fi 3.73 sau mai mare, pentru a-și satisface nevoile de transport, oferind mai multă putere și cuplu la turații mai mici ale motorului.

Camioanele cu rapoarte mai mici (3.31) pot fi, de asemenea, turnuri bune cu anumite tipuri de transmisie

În timp ce un raport mai mare (4.10) este ideal pentru maximizarea nevoilor de accelerație și de transport, cei care caută o eficiență mai bună a combustibilului ar trebui să opteze pentru un raport mai mic (3.31). Raporturile mai mici pot oferi totuși putere și cuplu adecvate pentru remorcare sau remorcare, în funcție de tipul de transmisie, cum ar fi manuală sau automată. Ca rezultat, ratele mai mici pot fi o opțiune atractivă atât pentru camioanele de consum, cât și pentru cele comerciale.

Concluzie

Înțelegerea raporturilor de osie este esențială pentru proprietarii de camioane, deoarece afectează economia de combustibil și capacitatea de remorcare a vehiculului lor. Calculând raportul de viteză al osiilor, exprimându-l în moduri diferite și găsirea raportului de viteză al mașinii dvs., puteți selecta cele mai bune rapoarte ale osiilor pentru camionul dvs. în funcție de economia de combustibil, performanța și capacitatea de remorcare.

Surse:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
  2. https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
  3. https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
  4. https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/

Despre autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins este pasionatul pasionat de mașini din spatele blogului My Auto Machine. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Perkins are cunoștințe și experiență cu o gamă largă de mărci și modele de automobile. Interesele sale speciale constau în performanță și modificare, iar blogul său acoperă aceste subiecte în profunzime. Pe lângă propriul său blog, Perkins este o voce respectată în comunitatea auto și scrie pentru diverse publicații auto. Perspectivele și opiniile sale despre mașini sunt foarte căutate.