Ați văzut vreodată camioane poștale circuland fără numere de înmatriculare? Mulți oameni pun această întrebare, iar răspunsul vă poate surprinde.
În timp ce majoritatea camioanelor poștale din Statele Unite nu au plăcuțe de înmatriculare, unele au. Serviciul Poștal al Statelor Unite (USPS) are o flotă de peste 200,000 de vehicule, fiecare care trebuie să aibă o plăcuță de înmatriculare. Cu toate acestea, vehiculele USPS nu sunt obligate să-și afișeze plăcuțele de înmatriculare în timpul funcționării din cauza „licenței de privilegiu” acordată de guvernul federal. Acest privilegiu este valabil în toate cele 50 de state și economisește USPS o mulțime de bani, aproximativ 20 de milioane de dolari anual.
Deci, nu fi surprins dacă vezi un camion de poștă fără plăcuță de înmatriculare. Este legal.
Cuprins
Camioanele poștale sunt considerate vehicule comerciale?
S-ar putea presupune că toate camioanele poștale sunt vehicule comerciale, dar acest lucru este valabil doar uneori. În funcție de dimensiunea și greutatea camionului, acesta poate fi clasificat ca vehicul personal. De exemplu, în Regatul Unit, vehiculele utilizate de Royal Mail pot fi clasificate ca vehicule personale dacă cântăresc sub 7.5 tone. Acest regulament permite acestor vehicule să ocolească legile fiscale specifice.
Cu toate acestea, dacă aceste vehicule identice depășesc limita de greutate, trebuie să plătească taxe similare unui vehicul comercial. În mod similar, în Statele Unite, autoutilitarele poștale utilizate de Serviciul Poștal al Statelor Unite erau vehicule comerciale modificate, cu specificații diferite de alte camioane comerciale la acea vreme. Camioanele cu servicii poștale mai noi sunt acum construite cu tehnologie de automatizare care permite sortarea corespondenței fără a opri camionul. În cele din urmă, dacă un camion poștal este sau nu considerat un vehicul comercial variază în funcție de regiune și depinde de factori precum greutatea și utilizarea.
Camioanele de poștă au VIN-uri?
Deși VIN-urile nu sunt necesare pentru vehiculele de servicii poștale, fiecare camion din flotă are un VIN de 17 cifre, utilizat în scopuri de întreținere și reparații. VIN este situat pe stâlpul ușii din partea șoferului.
VIN-urile își propune să creeze un identificator unic pentru fiecare vehicul, ajutând la urmărirea istoricului vehiculului. Poate fi util atunci când cumpărați sau vindeți o mașină. Având VIN-uri pe camioanele poștale, serviciul poștal poate ține evidența flotei sale și se asigură că fiecare vehicul primește întreținere și reparații corespunzătoare.
Ce fel de vehicul conduc operatorii de poștă?
Timp de mulți ani, Jeep DJ-5 a fost vehiculul standard utilizat de către transportatorii de poștă pentru livrarea de corespondență la bord și rezidențial. Cu toate acestea, Grumman LLV a devenit recent alegerea mai comună. Grumman LLV este un vehicul de livrare special conceput pentru eficiență și manevrabilitate maximă, cu un design ușor și hayon ușor de utilizat. Caracteristicile sale îl fac foarte potrivit pentru livrarea corespondenței, inclusiv zone de marfă spațioase. Ca urmare a acestor avantaje, Grumman LLV a devenit alegerea preferată pentru mulți transportatori de scrisori.
Camioanele Mailman au AC?
Camioanele Mailman sunt echipate cu aer condiționat, care este necesar pentru toate vehiculele USPS din 2003. Cu peste 63,000 de vehicule USPS echipate cu AC, transportatorii de poștă pot fi confortabili în timpul schimburilor lungi în lunile fierbinți de vară, protejând în același timp poșta de daune cauzate de căldură. La achiziționarea de vehicule, Serviciul Poștal ia în considerare necesitatea AC pentru posta.
Mail Trucks sunt 4WD?
Un camion de poștă este un vehicul care livrează corespondență, de obicei cu un coș pentru deținerea corespondenței și un compartiment pentru pachete. Camioanele de poștă sunt de obicei cu tracțiune spate, ceea ce le face dificil de condus pe zăpadă. Cu toate acestea, pentru a îmbunătăți tracțiunea în condiții alunecoase, unele camioane de poștă sunt proiectate pentru a fi cu tracțiune pe 4 roți, în special pentru rutele din zonele cu zăpadă abundentă.
Poștașii își plătesc propriul gaz?
Serviciul poștal are două tipuri de rute pentru transportatorii poștale: rute pentru vehicule deținute de guvern (GOV) și rute pentru alocația de întreținere a echipamentelor (EMA). Pe rutele GOV, Serviciul Poștal asigură vehiculul de livrare. În schimb, pe rutele EMA, transportatorul își oferă camionul. Primește rambursare pentru combustibil și întreținere de la Serviciul Poștal. În ambele cazuri, cheltuielile cu gazul transportatorului sunt acoperite de Serviciul Poștal, astfel încât aceștia nu trebuie să plătească din buzunar pentru gaz.
Care este valoarea medie de mile pe galon pentru camioanele USPS?
Serviciul Poștal al Statelor Unite (USPS) ocupă locul al doilea printre cei mai mari consumatori de combustibil din guvernul federal, doar după Departamentul Apărării. Conform înregistrărilor din 2017, USPS a cheltuit 2.1 miliarde de dolari pe combustibil pentru flota sa extinsă de aproape 215,000 de vehicule. În schimb, în timp ce mașina medie oferă peste 30 de mile pe galon (mpg), camioanele cu servicii poștale oferă doar o medie de 8.2 mpg. Cu toate acestea, este esențial să ne amintim că camioanele cu servicii poștale au, în medie, 30 de ani și că camioanele au devenit mai eficiente de la fabricarea lor.
Cele mai recente camioane de livrare USPS sunt cu 25% mai eficiente din punct de vedere al combustibilului decât cele mai vechi modele. Serviciul Poștal dezvoltă vehicule cu combustibil alternativ și urmărește ca 20% din flota sa să fie combustibil alternativ până în 2025. Creșterea prețului petrolului a făcut presiuni pe USPS să-și reducă consumul de combustibil. Cu toate acestea, cu o flotă atât de mare și veche de vehicule, creșterea semnificativă a eficienței combustibilului în scurt timp va necesita multă muncă.
Concluzie
Camioanele de poștă sunt vehicule guvernamentale care nu necesită plăcuțe de înmatriculare în unele state, deoarece sunt autorizate să conducă fără ele. Unele state impun doar o plăcuță de înmatriculare față pentru vehiculele guvernamentale, în timp ce în altele, nu sunt necesare deloc.
