Pot autospecialele de pompieri să controleze semafoarele? Aceasta este o întrebare pe care mulți oameni și-au pus-o, iar răspunsul este da – cel puțin în unele cazuri. Camioanele de pompieri sunt adesea chemate pentru a ajuta la direcționarea traficului în jurul accidentelor sau a altor perturbări. Prin urmare, este de la sine înțeles că ar putea controla și semafoarele.
Cu toate acestea, există câteva avertismente la acest lucru. În primul rând, nu toate camioane cu incendiu sunt dotate cu tehnologia necesară controlului semafoarelor. În al doilea rând, chiar dacă o mașină de pompieri poate controla semafoarele, nu este întotdeauna posibil să facă acest lucru. În unele cazuri, este posibil ca mașina de pompieri să nu se poată apropia suficient de semaforul în cauză.
Deci, pot autospecialele de pompieri să controleze semafoarele? Răspunsul este da, dar mai întâi trebuie îndeplinite unele condiții.
Cuprins
Există un dispozitiv pentru a schimba semafoarele?
MIRT (Mobile Infrared Transmitter), o lumină stroboscopică alimentată de 12 volți, are potențialul de a schimba semnalele de trafic din roșu în verde de la 1500 de metri distanță. Când este montat prin ventuze pe parbriz, dispozitivul promite să ofere șoferilor un avantaj clar. Deși preempționarea semnalelor de trafic nu este nouă, distanța și precizia MIRT îi conferă un avantaj față de alte dispozitive.
Rămâne însă întrebarea dacă MIRT este sau nu legal. În unele state, utilizarea unui dispozitiv care modifică semnalele de trafic este ilegală. În altele, nu există legi împotriva ei. Dispozitivul ridică și probleme de siguranță. Dacă toată lumea ar avea un MIRT, traficul s-ar deplasa mai repede, dar ar putea duce și la mai multe accidente. Deocamdată, MIRT este un dispozitiv controversat care va genera dezbateri în lunile și anii următori.
De ce camioanele de pompieri trec cu semaforul roșu?
În cazul în care o mașina de pompieri merge roșu luminile cu sirenele aprinse, probabil că răspunde la un apel de urgență. Cu toate acestea, odată ce prima unitate ajunge la fața locului, poate determina că acea unitate individuală poate gestiona cererea de asistență. În acest caz, mașina de pompieri își va stinge luminile și va încetini. Acest lucru se întâmplă adesea când camionul de pompieri sosește înainte ca alte unități să aibă șansa de a răspunde.
Prin stingerea luminilor și încetinirea, camionul de pompieri permite altor unități să ajungă din urmă și le oferă posibilitatea de a evalua situația. Drept urmare, mașina de pompieri poate anula apelul și poate evita punerea inutilă a altor unități în pericol.
Puteți să vă aprindeți luminile pentru a schimba semafoarele?
Majoritatea semnalizatoarelor sunt echipate cu camere care detectează când o mașină așteaptă la o intersecție. Camerele trimit un semnal la semafor, spunându-i să se schimbe. Cu toate acestea, camera trebuie să fie orientată în direcția corectă și poziționată astfel încât să poată vedea toate benzile de la intersecție. Dacă camera nu funcționează corect sau dacă nu este antrenată în zona potrivită, atunci nu va detecta mașinile și lumina nu se va schimba. În unele cazuri, aprinderea farurilor poate ajuta la atragerea atenției cuiva care poate rezolva problema. Dar, de cele mai multe ori, este doar o pierdere de timp.
O altă metodă comună de detectare se numește sistem de buclă inductivă. Acest sistem folosește bobine metalice care sunt îngropate în carosabil. Când o mașină trece peste bobine, creează o modificare a câmpului magnetic care declanșează schimbarea semnalului de circulație. Deși aceste sisteme sunt în general destul de fiabile, ele pot fi aruncate de lucruri precum resturile metalice de pe drum sau schimbările de temperatură. Deci, dacă stai la o lumină roșie într-o zi rece, este posibil ca mașina ta să nu fie suficient de grea pentru a declanșa senzorul.
A treia și ultima metodă de detectare se numește detectie radar. Aceste sisteme folosesc radarul pentru a detecta mașinile și pentru a declanșa schimbarea semnalului de trafic. Cu toate acestea, ele sunt adesea nesigure și pot fi aruncate de condițiile meteorologice sau de păsări.
Pot fi piratate semafoarele?
Deși piratarea semafoarelor nu este complet nouă, este încă o întâmplare relativ neobișnuită. Cesar Cerrudo, cercetător la firma de securitate IOActive, a dezvăluit în 2014 că a făcut inginerie inversă și că ar putea falsifica comunicațiile senzorilor de trafic pentru a influența semafoarele, inclusiv pe cele din marile orașe din SUA. Deși acest lucru poate părea un act relativ inofensiv, poate avea de fapt implicații grave. De exemplu, dacă un hacker poate obține controlul asupra unei intersecții aglomerate, ar putea provoca blocaj sau chiar accidente.
În plus, hackerii și-ar putea folosi accesul pentru a manipula luminile pentru a comite infracțiuni sau a scăpa de detectarea. Deși nu există încă cazuri raportate în care să se întâmple acest lucru, nu este greu de imaginat potențialele ravagii care ar putea fi provocate dacă cineva cu intenții rău intenționate ar dobândi controlul asupra semafoarelor unui oraș. Pe măsură ce lumea noastră devine din ce în ce mai conectată, este important să fim conștienți de riscurile care vin cu aceste noi tehnologii.
Cum declanșați un semafor?
Majoritatea oamenilor nu se gândesc prea mult la modul în care se declanșează semafoarele. La urma urmei, atâta timp cât lucrează, asta este tot ceea ce contează. Dar te-ai întrebat vreodată de unde știu acele lumini când să se schimbe? Se pare că există mai multe metode diferite pe care inginerii de trafic le pot folosi pentru a declanșa un semafor. De departe, cea mai comună este o buclă inductivă creată de o bobină de sârmă încorporată în drum.
Când mașinile trec peste bobină, ele creează o schimbare a inductanței și declanșează semaforul. Acestea sunt adesea ușor de observat, deoarece puteți vedea modelul firului pe suprafața drumului. O altă metodă comună este utilizarea senzorilor de presiune. Acestea sunt de obicei situate pe sol, lângă trecerea de pietoni sau linia de oprire. Când un vehicul se oprește, acesta aplică presiune pe senzor, care apoi declanșează schimbarea luminii. Cu toate acestea, nu toate semafoarele sunt declanșate de vehicule.
Unele semnale de trecere pentru pietoni folosesc fotocelule pentru a detecta când cineva așteaptă să traverseze. Fotocelula se află de obicei deasupra butonului de apăsare pe care pietonii îl folosesc pentru a activa semnalul. Când detectează o persoană care stă sub el, declanșează schimbarea luminii.
Concluzie
Concluzia este că există o varietate de moduri prin care semafoarele pot fi declanșate. În timp ce majoritatea oamenilor sunt probabil doar familiarizați cu sistemul de buclă inductivă, există de fapt mai multe metode diferite pe care inginerii le pot folosi pentru a se asigura că traficul circulă fără probleme. În ceea ce privește mașinile de pompieri care controlează semafoare, asta este încă dezbătut. Deși este posibil din punct de vedere tehnic, nu este ceva care se întâmplă în mod regulat.
