Como é chamada a traseira de um caminhão?

Como se chama a traseira de um caminhão? Quais são as diferentes partes de um caminhão? O que todos esses termos significam? Neste post do blog, responderemos a todas essas perguntas e muito mais! Forneceremos um guia abrangente para entender as diferentes partes de um caminhão. Então, se você está apenas curioso sobre caminhões ou está procurando um glossário de termos de caminhões, continue lendo!

A traseira de um caminhão é chamada de “cama”. A cama é onde a carga é normalmente carregada e descarregada. Existem vários tipos diferentes de camas, incluindo camas planas, camas basculantes e camas estacas.

Flatbeds são o tipo mais comum de cama de caminhão. Eles são simplesmente uma grande superfície plana na qual a carga pode ser carregada. Os leitos basculantes são usados ​​para transportar materiais que precisam ser despejados, como terra ou cascalho. Os leitos de estacas são usados ​​para transportar madeira ou outras cargas longas e estreitas.

A frente do caminhão é chamada de “táxi”. A cabine é onde o motorista se senta. Normalmente tem dois assentos, embora alguns caminhões maiores tenham três ou mais assentos. A cabine também possui os controles do caminhão, incluindo o volante, o pedal do acelerador e o pedal do freio.

A área entre a cabine e a caçamba é chamada de “chassi”. O chassi é onde o motor está localizado. O chassi também inclui a estrutura, os eixos e as rodas.

Isso é tudo! Agora você conhece todas as diferentes partes de um caminhão. Assim, da próxima vez que vir um caminhão na estrada, você saberá exatamente o que está vendo.

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Por que é chamado de cama de um caminhão?

O termo “cama” para a parte plana de uma caminhonete onde a carga é colocada provavelmente vem da palavra “cama” do inglês médio, que significa “uma camada de solo ou fundo”. Além de ser um local para pegar alguns Z's, uma cama também pode ser definida como "uma parte de suporte ou subjacente" ou "a parte de um trailer ou vagão de carga projetado para transportar cargas". Ao olhar para uma picape, a área da plataforma onde você colocaria seus materiais de construção, móveis ou outros itens grandes é sustentada pela estrutura e suspensão do veículo - tornando-a a carroceria do caminhão.

Antes de as picapes transportarem nosso lixo, elas carregavam fardos de feno, madeira e outros suprimentos agrícolas - tudo isso usando a mesma terminologia que usamos hoje. Então, da próxima vez que alguém lhe disser para jogar algo na traseira da caminhonete, você pode dizer que está colocando na caçamba - e agora você sabe por que é chamado assim.

Como é chamado o topo da traseira de um caminhão?

Uma concha de campista é uma pequena carcaça ou capota rígida usada como uma caminhonete ou acessório utilitário cupê. Normalmente é colocado na parte superior da traseira do caminhão e fornece espaço de armazenamento adicional ou abrigo contra intempéries. Embora o termo concha de campista seja frequentemente usado de forma intercambiável com carroceria de caminhão, existem pequenas diferenças entre os dois.

Os toppers de caminhão são normalmente feitos de materiais leves, como fibra de vidro, enquanto os invólucros de trailers são normalmente feitos de materiais mais pesados, como alumínio ou aço. As carcaças de campista também tendem a ser mais altas e têm mais recursos do que as capotas de caminhão, como janelas, portas e sistemas de ventilação. Quer você o chame de concha de trailer ou de caminhão, esse tipo de acessório pode ser uma ótima adição ao seu veículo se você precisar de espaço de armazenamento extra ou proteção contra os elementos.

Qual é o nome da traseira de um caminhão baú?

A traseira de um caminhão baú é ocasionalmente chamada de “chute” ou “Luton”, embora esses termos sejam usados ​​com mais frequência em referência ao pico, a parte da carroceria que fica sobre a cabine. A porta traseira de um caminhão baú geralmente tem dobradiças de um lado e abre para fora; alguns modelos também apresentam portas que abrem para cima.

As laterais da caixa podem ser formadas por painéis de alumínio ou aço, e o piso geralmente é reforçado para suportar cargas pesadas. Muitos veículos comerciais possuem cabines basculantes, que permitem fácil acesso à caixa para carga e descarga; em alguns modelos, toda a cabine pode ser removida.

Por que um tronco é chamado de boot?

O termo “bota” vem de um tipo de baú de armazenamento usado em carruagens puxadas por cavalos. Este baú, normalmente localizado próximo ao assento do cocheiro, servia para guardar vários itens, inclusive as botas do cocheiro. Com o tempo, o baú de armazenamento passou a ser conhecido como “armário de inicialização” e, eventualmente, apenas “inicialização”. Acredita-se que o uso da palavra “boot” para se referir ao porta-malas de um carro tenha se originado no início de 1900, quando os automóveis começaram a se tornar mais populares.

Naquela época, muitas pessoas estavam familiarizadas com as carruagens puxadas por cavalos, então fazia sentido usar um termo já bem estabelecido em inglês. Hoje, continuamos a usar a palavra “mala” para nos referirmos ao porta-malas de um carro, embora poucas pessoas conheçam sua origem.

O que é uma escotilha em um caminhão?

Uma escotilha em um caminhão é uma porta traseira que abre para cima para fornecer acesso a uma área de carga. Os hatchbacks em caminhões podem apresentar assentos rebatíveis na segunda fila, onde o interior pode ser reconfigurado para priorizar o volume de passageiros ou carga. Em alguns casos, uma escotilha em um caminhão também pode se referir a uma porta deslizante que dá acesso à carroceria do caminhão.

Esse tipo de escotilha é frequentemente visto em picapes e é especialmente útil para carregar e descarregar itens grandes. Seja qual for o significado, uma escotilha em um caminhão facilitará sua vida, fornecendo acesso rápido e fácil à sua carga.

Conclusão

As peças de caminhão têm uma variedade de nomes, o que pode ser confuso para quem não está familiarizado com a terminologia. No entanto, depois de entender o significado por trás das palavras, é fácil ver por que elas são chamadas como são. Conhecendo as diferentes partes de um caminhão e seus nomes, você poderá se comunicar de maneira mais eficaz com mecânicos e outros entusiastas de caminhões. Assim, da próxima vez que alguém lhe perguntar sobre a traseira de um caminhão, você saberá exatamente do que está falando.

Sobre o autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins é o apaixonado por carros por trás do blog My Auto Machine. Com mais de uma década de experiência na indústria automotiva, a Perkins tem conhecimento e experiência em uma ampla variedade de marcas e modelos de automóveis. Seus interesses particulares estão no desempenho e na modificação, e seu blog aborda esses tópicos em profundidade. Além de seu próprio blog, Perkins é uma voz respeitada na comunidade automotiva e escreve para várias publicações automotivas. Seus insights e opiniões sobre carros são muito procurados.