O que são boletos em um caminhão?

Tarugos são pequenos pedaços de metal com formas e tamanhos específicos comumente usados ​​para fabricar vários objetos. Neste editorial, exploraremos o que são tarugos, seus usos, seus materiais, sua resistência e como são produzidos.

Conteúdo

O que são boletos e seus usos? 

Tarugos são pequenos pedaços de metal cortados em formas e tamanhos específicos, geralmente redondos ou quadrados, e usados ​​em vários processos de fabricação. Eles podem ser encontrados em caminhões, veículos e outros objetos. Os tarugos são utilizados na fabricação de esquadrias, bases e cabines de caminhões, além de tubos, barras e arames. Sem tarugos, caminhões e outros objetos não funcionariam corretamente. Os tarugos são essenciais para o processo de construção e fornecem resistência e estabilidade a todo o objeto.

Do que são feitas as peças de boleto? 

Os tarugos podem ser feitos de vários tipos de metais ou ligas, mas alumínio, aço e magnésio são os materiais mais comuns usados. Os tarugos são produzidos usando lingotamento contínuo ou laminação a quente. No lingotamento contínuo, o metal fundido é vazado em um molde, solidificando-o em uma forma de lingote semi-acabado. O tarugo é então reaquecido e passado por uma série de rolos que gradualmente reduzem sua seção transversal até o tamanho desejado. Por outro lado, a laminação a quente envolve o aquecimento do tarugo a uma temperatura acima de seu ponto de recristalização antes de passá-lo pelos rolos. Esse processo permite que o metal se deforme plasticamente, o que resulta em um acabamento superficial mais liso.

O tarugo é mais forte que o aço? 

Em relação à resistência, o tarugo de alumínio é normalmente considerado inferior ao tarugo de aço. No entanto, isso é apenas às vezes o caso. O tarugo de alumínio pode ser mais forte que o tarugo de aço em alguns casos. O tarugo de alumínio é mais macio do que o tarugo de aço, o que significa que pode ser facilmente deformado sob altas cargas, dando-lhe uma maior capacidade de absorver energia. O alumínio tarugo é freqüentemente usado em aplicações onde altas cargas são esperadas, como na construção de aeronaves. O aço tarugo, por outro lado, é mais duro e menos propenso a deformar. No entanto, é mais suscetível a rachaduras e quebras sob cargas extremas. A escolha do material depende, em última análise, da aplicação específica e das propriedades desejadas do produto acabado.

O que é um bloco de motor de boleto? 

Um bloco de motor de tarugo é um tipo de bloco de motor usinado a partir de uma única peça de metal em vez de ser fundido. Os blocos de tarugo são normalmente feitos de um metal de alta qualidade chamado tarugo, que é durável e forte. Os blocos de motor de tarugo oferecem várias vantagens sobre os blocos fundidos tradicionais. Eles são muito mais rígidos e menos propensos a distorcer durante aplicações de alto desempenho. Os blocos de tarugos podem ser projetados com tolerâncias mais rígidas, resultando em maior desempenho e eficiência. Os blocos de motor de tarugo geralmente pesam menos que os blocos fundidos, o que pode melhorar a economia de combustível. Apesar dessas vantagens, os blocos de motor de tarugo são tipicamente mais caros do que seus equivalentes fundidos. Eles normalmente são usados ​​apenas em aplicativos de alto desempenho, onde seus benefícios superam o aumento de custo.

Por que os boletos bloqueiam? 

Os blocos de tarugo são frequentemente usados ​​em motores de alto desempenho porque oferecem diversas vantagens sobre os blocos fundidos. Primeiro, os blocos de tarugo são muito mais resistentes e leves que os blocos fundidos, o que ajuda a reduzir o peso do motor e a melhorar a relação potência/peso. Os blocos de tarugo normalmente têm uma gama mais ampla de eixo de comando opções, permitindo maior flexibilidade no ajuste do motor. Além disso, os blocos de tarugo geralmente têm melhor capacidade de refrigeração do que os blocos fundidos, o que é essencial para evitar o superaquecimento do motor. Os blocos de tarugo podem ser usinados com tolerâncias mais restritas do que os blocos fundidos, melhorando o desempenho do motor. Por todas estas razões, os blocos de tarugo são a escolha preferida de muitos pilotos profissionais.

Como os tarugos são feitos e que tipo de metal é o tarugo?

Existem três métodos principais de fabricação de tarugos: lingotamento contínuo, extrusão e laminação a quente.

O lingotamento contínuo envolve o vazamento de metal fundido em um molde resfriado para formar um lingote sólido. A extrusão, por outro lado, envolve forçar o metal através de uma matriz para criar a forma desejada. Laminação a quente é aquecer um lingote ou bloco a altas temperaturas e passá-lo por rolos para obter a forma desejada.

Após a criação dos tarugos, eles são processados ​​por meio de laminação e trefilação de perfis. A laminação de perfil envolve moldar o tarugo passando-o por rolos opostos, enquanto a trefilação envolve reduzir a área da seção transversal do tarugo puxando-o através de uma matriz. Os produtos finais do processo de fabricação do tarugo incluem barras e arames.

O tipo de metal usado em um tarugo depende de sua finalidade. Tarugos de aço, por exemplo, são produtos de aço bruto que devem ser processados ​​antes de serem usados. Os tarugos podem ser processados ​​por forjamento, extrusão ou laminação, e cada processo confere ao aço diferentes propriedades que podem ser exploradas para diversos fins.

Conclusão

Os tarugos oferecem várias vantagens em relação aos blocos fundidos tradicionais, incluindo maior rigidez e capacidade de serem projetados com tolerâncias mais rígidas. No entanto, os blocos de motor de tarugo são normalmente mais caros do que seus equivalentes fundidos e são usados ​​apenas em aplicações de alto desempenho, onde seus benefícios superam o aumento do custo. Compreender os diferentes métodos de fabricação de tarugos e os tipos de metais usados ​​em sua produção é fundamental para garantir que eles sejam usados ​​de forma eficaz em várias aplicações de fabricação.

Sobre o autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins é o apaixonado por carros por trás do blog My Auto Machine. Com mais de uma década de experiência na indústria automotiva, a Perkins tem conhecimento e experiência em uma ampla variedade de marcas e modelos de automóveis. Seus interesses particulares estão no desempenho e na modificação, e seu blog aborda esses tópicos em profundidade. Além de seu próprio blog, Perkins é uma voz respeitada na comunidade automotiva e escreve para várias publicações automotivas. Seus insights e opiniões sobre carros são muito procurados.