Você já viu caminhões de correio circulando sem placas? Muitas pessoas fazem essa pergunta, e a resposta pode te surpreender.
Embora a maioria dos caminhões de correio nos Estados Unidos não tenha placas, alguns têm. O Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS) tem uma frota de mais de 200,000 veículos, cada um obrigado a ter uma placa. No entanto, os veículos do USPS não são obrigados a exibir suas placas durante a operação devido à “licença privilegiada” concedida pelo governo federal. Esse privilégio é válido em todos os 50 estados e economiza muito dinheiro para o USPS, aproximadamente US$ 20 milhões por ano.
Então, não se surpreenda se você ver um caminhão do correio sem placa. É legal.
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Os caminhões de correio são considerados veículos comerciais?
Pode-se supor que todos os caminhões de correio são veículos comerciais, mas isso é verdade apenas algumas vezes. Dependendo do tamanho e peso do caminhão, ele pode ser classificado como um veículo pessoal. Por exemplo, no Reino Unido, os veículos usados pelo Royal Mail podem ser classificados como veículos pessoais se pesarem menos de 7.5 toneladas. Este regulamento permite que esses veículos contornem leis tributárias específicas.
No entanto, se esses veículos idênticos excederem o limite de peso, deverão pagar impostos semelhantes aos de um veículo comercial. Da mesma forma, nos Estados Unidos, as vans automotivas usadas pelo Serviço Postal dos Estados Unidos eram veículos comerciais modificados com especificações diferentes de outros caminhões comerciais da época. Os caminhões de serviço postal mais novos agora são construídos com tecnologia de automação que permite a classificação de correspondência sem parar o caminhão. Em última análise, se um caminhão de correio é ou não considerado um veículo comercial varia de acordo com a região e depende de fatores como peso e uso.
Os caminhões de correio têm VINs?
Embora os VINs não sejam exigidos nos veículos dos correios, cada caminhão da frota possui um VIN de 17 dígitos usado para fins de manutenção e reparo. O VIN está localizado no pilar da porta do lado do motorista.
Os VINs visam criar um identificador exclusivo para cada veículo, ajudando a rastrear o histórico do veículo. Pode ser útil ao comprar ou vender um carro. Ter VINs em caminhões de correio permite que o serviço postal acompanhe sua frota e garanta que cada veículo receba manutenção e reparos adequados.
Que tipo de veículo os carteiros dirigem?
Por muitos anos, o Jeep DJ-5 foi o veículo padrão usado por carteiros para entrega de correspondência residencial e na calçada. No entanto, o Grumman LLV recentemente se tornou a escolha mais comum. O Grumman LLV é um veículo de entrega projetado especificamente para máxima eficiência e capacidade de manobra, com um design leve e porta traseira fácil de usar. Suas características o tornam adequado para entrega de correspondência, incluindo áreas de carga espaçosas. Como resultado dessas vantagens, o Grumman LLV tornou-se a escolha preferida de muitos carteiros.
Os caminhões do Mailman têm AC?
Os caminhões do carteiro são equipados com ar condicionado, que é obrigatório para todos os veículos do USPS desde 2003. Com mais de 63,000 veículos do USPS equipados com AC, os carteiros podem se sentir confortáveis durante seus longos turnos nos meses quentes de verão, protegendo o correio contra danos causados pelo calor. Na compra de viaturas, os Correios consideram a necessidade de AC para os carteiros.
Os caminhões de correio são 4WD?
Um caminhão de correio é um veículo que entrega correspondência, geralmente com uma lixeira para guardar correspondência e um compartimento para encomendas. Os caminhões de correio geralmente têm tração traseira, o que os torna difíceis de dirigir na neve. No entanto, para melhorar a tração em condições escorregadias, alguns caminhões de correio são projetados para tração nas quatro rodas, especialmente para rotas em áreas com forte nevasca.
Os carteiros pagam pelo próprio gás?
O Serviço Postal tem dois tipos de rotas para carteiros: rotas de veículos de propriedade do governo (GOV) e rotas de permissão de manutenção de equipamentos (EMA). Nas rotas GOV, os Correios fornecem o veículo de entrega. Em contraste, nas rotas EMA, a transportadora oferece seu caminhão. Recebe reembolso de combustível e manutenção dos Correios. Em ambos os casos, as despesas de gás do transportador são pagas pelos Correios, portanto, eles não precisam pagar o gás do próprio bolso.
Qual é a média de milhas por galão para caminhões USPS?
O Serviço Postal dos Estados Unidos (USPS) ocupa o segundo lugar entre os maiores consumidores de combustível do governo federal, atrás apenas do Departamento de Defesa. De acordo com os registros de 2017, o USPS gastou US$ 2.1 bilhões em combustível para sua extensa frota de quase 215,000 veículos. Em contraste, enquanto o carro médio de passageiros fornece mais de 30 milhas por galão (mpg), os caminhões do serviço postal oferecem apenas uma média de 8.2 mpg. No entanto, é fundamental lembrar que os caminhões dos correios têm, em média, 30 anos e que desde a sua fabricação os caminhões se tornaram mais eficientes.
Os caminhões de entrega USPS mais recentes são 25% mais eficientes em termos de combustível do que os modelos mais antigos. O Serviço Postal está desenvolvendo veículos com combustível alternativo e pretende fazer com que 20% de sua frota seja de combustível alternativo até 2025. O aumento dos preços do petróleo pressionou o USPS a diminuir seu consumo de combustível. No entanto, com uma frota tão grande e antiga de veículos, aumentar significativamente a eficiência de combustível em breve exigirá muito trabalho.
Conclusão
Os caminhões de correio são veículos do governo que não exigem placas em alguns estados, pois são licenciados para dirigir sem elas. Alguns estados exigem apenas uma placa frontal para veículos do governo, enquanto em outros, eles não são necessários.
