Muitos caminhoneiros estão se perguntando se os inspetores federais podem inspecionar seus caminhões. A resposta curta é sim, mas há algumas exceções. Neste artigo, exploraremos as regras sobre as inspeções federais e o que os inspetores estão procurando.
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Quem está sujeito à fiscalização?
Se você tiver uma carteira de motorista comercial (CDL) válida, estará sujeito à inspeção por inspetores federais. No entanto, se você estiver dirigindo um veículo pessoal, não estará sujeito à inspeção dos inspetores federais. Isso inclui caminhões usados para uso pessoal, como trailers e trailers.
O tipo de veículo que você dirige também determina se você está sujeito a inspeção. Suponha que você esteja dirigindo um caminhão não registrado como veículo comercial. Nesse caso, você não está sujeito à fiscalização dos fiscais federais. No entanto, suponha que você esteja dirigindo um veículo comercial não registrado como veículo comercial. Nesse caso, você está sujeito à inspeção de inspetores federais.
Que tipo de inspeção é exigida pelos regulamentos federais de segurança para transportadoras?
Os Regulamentos Federais de Segurança para Transportadores Motorizados (FMCSRs) descrevem diretrizes estritas de inspeção de veículos comerciais. Geralmente, cada veículo deve ser inspecionado pelo menos uma vez a cada 12 meses. No entanto, alguns veículos podem exigir inspeções mais frequentes, dependendo de seu tamanho, peso e tipo de carga. Além disso, qualquer veículo envolvido em um acidente ou apresentando sinais de problemas mecânicos deve ser inspecionado imediatamente.
Os FMCSRs determinam que todas as inspeções examinem minuciosamente todos os componentes significativos, incluindo o motor, transmissão, freios, pneus e sistema de direção. Os inspetores também devem verificar se há vazamentos de fluidos e outros riscos potenciais à segurança. Qualquer item com defeito deve ser reparado ou substituído antes que o veículo possa retornar ao serviço. Às vezes, um reparo temporário pode ser permitido, desde que não comprometa a segurança do veículo ou de seus ocupantes.
Os FMCSRs são projetados para garantir que todos os veículos comerciais sejam seguros e adequados para as estradas, protegendo os motoristas e o público em geral.
O que o DOT procura em um caminhão?
Qualquer caminhão que deseje trafegar nas estradas dos Estados Unidos deve atender aos padrões do Departamento de Transportes (DOT). Isso inclui o caminhão e o motorista. O caminhão deve estar em boas condições de funcionamento e todos os equipamentos de segurança necessários devem estar a bordo e em boas condições. O motorista deve ter todos os documentos necessários, incluindo uma carteira de motorista comercial válida, atestados médicos, registros, documentação de horas de serviço, relatórios de inspeção e endossos Hazmat.
O motorista também será verificado para garantir que não esteja sob a influência de drogas, álcool ou outro material perigoso. O caminhão ou motorista deve atender a esses padrões para operar nas estradas dos EUA.
Os três tipos de inspeção de veículos
- Inspeção de Cortesia: Uma inspeção de cortesia é um serviço gratuito fornecido por muitas instalações de serviços e reparos automotivos. É uma verificação básica dos principais sistemas do seu carro, incluindo o motor, sistema de arrefecimento, freios e pneus. Esta inspeção pode ajudar a identificar possíveis problemas com seu veículo para que você possa corrigi-los antes que causem mais danos.
- Inspeção de Seguro: Algumas seguradoras exigem uma inspeção do seguro antes de fornecer a cobertura do veículo. Esta inspeção é mais abrangente do que uma inspeção de cortesia. Pode ser realizado por um agente independente em vez da instalação de reparo. O agente revisará as condições e os recursos de segurança do veículo para determinar se ele atende aos padrões estabelecidos pela seguradora.
- Inspeção de 12 pontos: Uma inspeção de 12 pontos é um exame detalhado dos sistemas e componentes de segurança de um veículo. As agências de aplicação da lei geralmente exigem essa inspeção antes que um carro possa ser usado para negócios oficiais. A inspeção inclui a verificação dos freios, luzes, buzinas, espelhos, cintos de segurança e pneus. Além disso, o motor e a transmissão são verificados quanto ao funcionamento adequado. Depois de passar por uma inspeção de 12 pontos, o carro receberá um certificado que deve ser sempre mantido no veículo.
A importância da inspeção pré-viagem
Uma inspeção pré-viagem examina um veículo comercial antes de iniciar sua jornada. O motorista deve verificar todos os principais sistemas e componentes do veículo para garantir que estejam em boas condições de funcionamento. Isso inclui o motor, transmissão, freios, pneus e sistema de direção. Além disso, o motorista deve verificar se há vazamentos de fluido e outros riscos potenciais à segurança. Qualquer item com defeito deve ser reparado ou substituído antes que o veículo possa continuar sua viagem. A inspeção pré-viagem é uma etapa crítica para garantir a segurança do motorista e do veículo. Ao dedicar algum tempo a esta inspeção, pode ajudar a evitar avarias e acidentes rodoviários.
Conclusão
Os inspetores federais têm autoridade para inspecionar veículos comerciais e motoristas que possuam um CDL válido para garantir a conformidade com os regulamentos federais de segurança para transportadoras motorizadas (FMCSRs) e os padrões do Departamento de Transportes (DOT). Os FMCSRs exigem inspeções completas de todos os componentes importantes dos veículos comerciais para garantir que sejam seguros e adequados para a estrada, protegendo os motoristas e o público em geral.
Além disso, inspeções veiculares regulares, incluindo cortesia, seguro e inspeções de 12 pontos, são essenciais para identificar possíveis problemas com seu veículo e garantir que ele atenda aos padrões de segurança. Uma inspeção pré-viagem é fundamental para os motoristas comerciais garantirem sua segurança e de seus veículos, ajudando a evitar quebras e acidentes rodoviários. Aderindo a esses regulamentos e tomando as precauções necessárias, podemos manter nossas estradas seguras e garantir o bom funcionamento de nosso setor de transporte.
