Guia de Capacidade de Reboque Ford F2010 150

Você está no lugar certo se possui um Ford F2010 150 e está curioso sobre suas capacidades de reboque. Este artigo analisa de forma abrangente as capacidades, pacotes e configurações de reboque com base no Manual do Proprietário Ford F2010 150 e Folheto do Guia de Reboque de Reboque.

A capacidade máxima de reboque de reboque para caminhões com transmissão automática varia de 5,100 a 11,300 libras. No entanto, para acomodar esses pesos, você precisará do Pacote de Reboque para Serviço Pesado, Pacote de Reboque de Reboque ou Pacote de Reboque de Reboque Máximo. Sem esses pacotes, seu trailer não deve exceder 5,000 libras.

A Ford recomenda que o peso do engate para qualquer reboque não seja superior a 10% do peso do reboque. Isso significa que sem um engate de distribuição de peso, o peso da língua não deve exceder 500 lbs.

Consulte sempre o seu manual ou contacte o seu concessionário local para confirmar a capacidade de reboque adequada e o equipamento necessário para o seu veículo específico.

Motor Tamanho da Cabine Tamanho da cama Razão do eixo Capacidade de Reboque (lbs) GCWR (libras)
4.2L 2V V8 Cabine Regular 6.5 ft 3.55 5400 10400
4.2L 2V V8 Cabine Regular 6.5 ft 3.73 5900 10900
4.6L 3V V8 SuperCab 6.5 ft 3.31 8100 13500
4.6L 3V V8 SuperCab 6.5 ft 3.55 9500 14900
5.4L 3V V8 Super Tripulação 5.5 ft 3.15 8500 14000
5.4L 3V V8 Super Tripulação 5.5 ft 3.55 9800 15300

Conteúdo

1. Guarnições

A série Ford F2010 150 oferece 8 níveis de acabamento, cada um com diferentes opções e adições cosméticas:

  • XL
  • XLT
  • FX4
  • laço
  • Rancho do Rei
  • Platina
  • STX
  • Harley-Davidson

2. Tamanhos da cabine e da cama

O F2010 150 está disponível em três tipos de cabine: regular/padrão, SuperCab e SuperCrew.

A cabine normal possui um único fileira de assentos, enquanto tanto o SuperCab quanto o SuperCrew podem acomodar duas fileiras de passageiros. O SuperCab é menor que o SuperCrew em termos de comprimento, espaço no banco traseiro e tamanho das portas traseiras.

Existem três tamanhos principais de leito para o F2010 150: curto (5.5 pés), padrão (6.5 pés) e longo (8 pés). Nem todos os tamanhos de leito estão disponíveis com todos os tamanhos de cabine ou níveis de acabamento.

3. Pacotes

A Ford especifica que a capacidade máxima do trailer de 5,000 libras não deve ser excedida, a menos que você tenha um dos seguintes pacotes:

Pacote de Carga Pesada (Código 627)

  • Rodas de aço de alta capacidade de 17 polegadas
  • Amortecedores e quadro reforçados
  • Molas e radiador atualizados
  • 3.73 relação do eixo

Este pacote está disponível apenas nos modelos XL e XLT Regular e SuperCab com caçamba de 8 pés e motor de 5.4 L. Também requer o pacote Max Trailer Tow.

Pacote de Reboque de Reboque (Código 535)

  • chicote de 7 fios
  • Conector de 4/7 pinos
  • Receptor de engate
  • Controlador de freio de reboque

Pacote máximo de reboque de reboque (53M)

Tração Tipo de Cabine Tamanho da cama Pacote Razão do eixo Capacidade de Reboque (lbs) Capacidade de Reboque (kg) GCWR (libras) GCWR (kg)
4 × 2 Super Tripulação 5 ft Pacote máximo de reboque de reboque (53M) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 Super Tripulação 6.5 ft - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 Super Tripulação 6.5 ft - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 Super Tripulação 6.5 ft - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 SuperCrew de Serviço Pesado 6.5 ft Pacote máximo de reboque de reboque 3.73 11100 5035 16900 7666

Conclusão

Compreender a capacidade de reboque do seu Ford F2010 150 é crucial para transportar cargas pesadas com segurança e eficiência. As informações fornecidas neste artigo devem ajudá-lo a tomar decisões informadas sobre os recursos do seu caminhão. Sempre consulte o manual do proprietário ou entre em contato com o revendedor local para obter detalhes e recomendações específicas.

Sobre o autor, Laurence Perkins

Laurence Perkins é o apaixonado por carros por trás do blog My Auto Machine. Com mais de uma década de experiência na indústria automotiva, a Perkins tem conhecimento e experiência em uma ampla variedade de marcas e modelos de automóveis. Seus interesses particulares estão no desempenho e na modificação, e seu blog aborda esses tópicos em profundidade. Além de seu próprio blog, Perkins é uma voz respeitada na comunidade automotiva e escreve para várias publicações automotivas. Seus insights e opiniões sobre carros são muito procurados.