د ټرک جوړول یو ساتیري او ګټور تجربه کیدی شي. په هرصورت، دا اړینه ده چې په یاد ولرئ چې پروسه پیچلې او وخت نیسي. دلته هغه مرحلې دي چې تاسو ورته اړتیا لرئ د خپل ځان ټرک جوړولو لپاره تعقیب کړئ:
کړی
1 ګام: د پرزو تولید
د لارۍ مختلفې برخې په بیلابیلو تاسیساتو کې تولید شوي. د مثال په توګه، د فولادو چوکاټ د فولادو په کارخانه کې جوړ شوی دی. یوځل چې ټولې برخې بشپړې شي ، دوی د مجلس پلانټ ته لیږدول کیږي.
2 ګام: د چیسس جوړول
د مجلس په پلانټ کې، لومړی ګام د چیسس جوړول دي. دا هغه چوکاټ دی چې د لارۍ پاتې برخه به جوړه شي.
3 ګام: د انجن او لیږد نصب کول
انجن او لیږد وروسته نصب شوی. دا د ټرک دوه خورا مهمې برخې دي او باید په سمه توګه کار وکړي ترڅو ټرک په سمه توګه پرمخ ولاړ شي.
4 ګام: د محور او تعلیق سیسټم نصب کول
محورونه او د تعلیق سیسټم په بل ځای کې ځای پرځای شوي.
5 ګام: د پای ټکي اضافه کول
یوځل چې ټولې مهمې برخې راټولې شوې ، نو دا وخت دی چې ټولې پایې ټچونه اضافه کړئ. پدې کې د څرخونو ایښودل، د شیشې نښلول، او د نورو ډیکلونو یا لوازمو اضافه کول شامل دي.
شپږم ګام: د کیفیت چک کول
په نهایت کې ، د کیفیت بشپړ چیک ډاډ ورکوي چې لارۍ د خوندیتوب او فعالیت ټول معیارونه پوره کوي.
ټرک څنګه کار کوي؟
د لاریو انجنونه په هوا او تیلو کې راښکته کوي، دوی فشاروي او د بریښنا د جوړولو لپاره یې سوځوي. انجن پسټون لري چې په سلنډرونو کې پورته او ښکته حرکت کوي. کله چې پسټون لاندې حرکت کوي، دا په هوا او تیلو کې راښکته کیږي. سپارک پلګ د کمپریشن سټروک پای ته نږدې اور لګوي، د هوا د تیلو مخلوط سوځوي. د احتراق لخوا رامینځته شوی چاودنه پسټون بیرته پورته کوي. کرینکشافټ دا پورته او ښکته حرکت په گردشي ځواک بدلوي، کوم چې د لارۍ څرخونه بدلوي.
لومړی ټرک چا جوړ کړ؟
په 1896 کې، د آلمان ګوتلیب ډیملر د ګازو په وسیله لومړنۍ لارۍ ډیزاین او جوړه کړه. دا د شا انجن سره د واښو واګون ته ورته و. لارۍ کولی شي په ساعت کې د 8 میلو په سرعت سره توکي لیږد کړي. د ډیملر اختراع د راتلونکي ټرک ډیزاین او ټیکنالوژۍ پرمختګونو ته لاره هواره کړه.
د لاریو انجنونو ډولونه
د ټرک انجن ترټولو عام ډول چې نن ورځ کارول کیږي ډیزلي انجن دی. ډیزل انجنونه د دوی د لوړ تورک تولید لپاره پیژندل شوي، کوم چې دوی د درنو بارونو لیږدولو او لیږدولو لپاره غوره کوي. د ګازولین انجنونه د ډیزل انجنونو په پرتله د چلولو او ساتلو لپاره لږ ګران دي. بیا هم، دوی ممکن د لیږد او لیږدولو مختلف ځواک ولري.
ولې لارۍ د موټرو په پرتله ورو دي؟
نیمه لارۍ لوی، درانه وسایط دي چې کولی شي تر 80,000 پونډه پورې وزن ولري کله چې په بشپړ ډول بار شي. د دوی د اندازې او وزن له امله، نیمه لارۍ د نورو موټرو په پرتله د ودرولو لپاره ډیر وخت نیسي او لوی ړانده ځایونه لري. د دې دلیلونو لپاره، نیمه لارۍ باید د سرعت حد تعقیب کړئ او د نورو موټرو په پرتله ورو چل کړئ.
نیمه لارۍ څومره ګړندی تګ کولی شي؟
پداسې حال کې چې د نیمه لارۍ اعظمي سرعت چې پرته له ټریلر څخه سفر کولی شي په ساعت کې 100 میله دی ، په دومره لوړ سرعت کې موټر چلول غیرقانوني او خورا خطرناک دي. یو لارۍ ممکن د موټر په پرتله دوه یا درې ځله ډیر واټن ته اړتیا ولري ترڅو بشپړ ودریږي.
د لارۍ اجزا او د هغوی توکي
ټرکونه لوی او پایښت لرونکي وسایط دي چې د درنو بارونو لیږدولو لپاره ډیزاین شوي. د دوی ډیزاین د دوی د ټاکل شوي هدف سره سم توپیر کولی شي، مګر ټول ټرکونه ځانګړي حیاتي برخې شریکوي.
د لارۍ اجزا
ټول ټرکونه څلور څرخونه او یو خلاص بستر لري چې د ګازو یا ډیزل انجن لخوا پرمخ وړل کیږي. د ټرک ځانګړي ډیزاین د دې هدف پورې اړه لري توپیر کولی شي، مګر ټول ټرکونه ځانګړي حیاتي برخې شریکوي. د مثال په توګه، ټول ټرکونه یو چوکاټ، محور، تعلیق، او د بریک سیسټم لري.
هغه مواد چې په ټرک کې کارول کیږي
د ټرک بدن عموما د المونیم، فولادو، فایبر ګلاس، یا مرکب موادو څخه جوړ شوی. د موادو انتخاب د لارۍ په ټاکل شوي استعمال پورې اړه لري. د مثال په توګه، د المونیم بدنونه اکثرا د ټریلرونو لپاره کارول کیږي ځکه چې دوی لږ وزن لري او د زنګ په وړاندې مقاومت لري. فولاد د لاریو د بدنونو لپاره بل مشهور انتخاب دی ځکه چې دا قوي او دوامدار دی. په هرصورت، فایبر ګلاس او مرکب مواد کله ناکله د وزن کمولو او کمپن کمولو وړتیا لپاره کارول کیږي.
د ټرک چوکاټ مواد
د ټرک چوکاټ د موټر یو له خورا مهم اړخونو څخه دی. دا باید دومره قوي وي چې د انجن وزن، لیږد، او نورو برخو مالتړ وکړي پداسې حال کې چې په کافي اندازه لږ وزن لري ترڅو لارۍ په آزاده توګه حرکت وکړي. د فولادو ترټولو عام ډول چې د ټرک چوکاټونو لپاره کارول کیږي د لوړ ځواک، ټیټ الماس (HSLA) فولاد دی. د فولادو نور درجې او ډولونه د ټرک چوکاټونو لپاره کارول کیدی شي، مګر د HSLA فولاد خورا عام دی.
د نیم ټریلر دیوال ضخامت
د نیم ټریلر دیوال ضخامت د ټریلر په هدف پورې اړه لري. د مثال په توګه، د تړل شوي وسیلې ټریلر د داخلي دیوال ضخامت معمولا 1/4″، 3/8″، 1/2″، 5/8″، او 3/4″ دي. د ټریلر هدف او دننه د مینځپانګې وزن به د دیوالونو ضخامت باندې هم اغیزه وکړي. یو دروند بار به موټ دیوالونو ته اړتیا ولري ترڅو وزن پرته له بکس کولو څخه ملاتړ وکړي.
پایله
ټرکونه اکثرا د درنو کارونو لپاره کارول کیږي او باید د جامد او پایښت لرونکي موادو سره جوړ شي. په هرصورت، ټول ټرک جوړونکي د غوره کیفیت لرونکي توکي نه کاروي، کوم چې کولی شي د سړک په اوږدو کې ستونزې رامینځته کړي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې د ټرک پیرود دمخه خپله څیړنه وکړئ. بیاکتنې بیاکتنه وکړئ او مختلف ماډلونه پرتله کړئ ترڅو هغه ومومئ چې په اوږد مهال کې به غوره پانګه اچونه وي.
