نیمه لارۍ څومره تورک لري

نیمه لارۍ یو پیاوړی موټر دی چې کولی شي لوی بارونه انتقال کړي. دا ټرکونه ډیر تورک لري، د تودوخې ځواک چې د گردش لامل کیږي. په دې اړه نور معلومات ترلاسه کړئ چې نیم ټرک څومره تورک لري او د څه لپاره کارول کیږي.

نیمه لارۍ ډیر تورک لري، د گردش ځواک چې د یو څیز د څرخیدو لامل کیږي. څومره چې یو ټرک ډیر تورک لري، ډیر ځواک یې تولیدولی شي. دا ځواک د درنو بارونو د حرکت او د غرونو د پورته کولو لپاره مهم دی. تورک په پونډ فوټ یا نیوټن میټرو کې اندازه کیږي، او ډیری ټرکونه د 1,000 او 2,000 پونډ فوټ تورک لري. که څه هم د دې ټول ځواک ښه کارولو لپاره، تاسو د لیږد ښه سیسټم ته اړتیا لرئ. پرته له دې، ستاسو لارۍ ممکن د حرکت کولو توان ونلري.

کړی

کومه نیمه لارۍ تر ټولو زیات تورک لري؟

د بیلابیلو شته نیمه لارۍ په بازار کې، هر یو د خپلو ګټو سره. په هرصورت، د وولوو اوسپنې نایټ عالي واکمني کوي کله چې د خام ځواک خبره راځي. دا لارۍ په زړه پورې 6000 Nm (4425 lb-ft) torque لري، چې دا تر ټولو پیاوړی نیمه لارۍ ده چې تر اوسه رامینځته شوې. له بده مرغه، دا لارۍ د سړک قانوني نه ده او یوازې د فعالیت ازموینې لپاره ډیزاین شوې. د پایلې په توګه، Volvo FH16 750 ترټولو پیاوړی سوداګریز موټر دی چې د درنو بار وړلو لپاره شتون لري. دا لارۍ 3550 Nm (2618 lb-ft) torque لري، دا د دې وړتیا لري چې حتی د ډیرو درنو بارونو اداره کولو توان ولري.

په اوسط ډول ټرک څومره تورک لري؟

منځنۍ لارۍ معمولا یو انجن لري چې کولی شي د 100 څخه تر 400 lb.-ft torque تولید کړي. پسټون دا تورک په انجن کې رامینځته کوي کله چې دوی د انجن په کرینکشافټ کې پورته او ښکته حرکت کوي. دا دوامداره حرکت د کرینکشافټ د څرخیدو یا مروښت لامل کیږي. د تورک مقدار چې یو انجن په پای کې تولید کولی شي د انجن په ډیزاین او د جوړولو لپاره کارول شوي موادو پورې اړه لري. د مثال په توګه، یو انجن چې لوی پسټون لري په عموم ډول د دې وړتیا لري چې د کوچني پیسټون سره د انجن په پرتله ډیر تورک تولید کړي. په ورته ډول، د قوي موادو څخه جوړ شوی انجن به د دې وړتیا ولري چې د ضعیف موادو څخه جوړ شوي په پرتله ډیر تورک تولید کړي. په نهایت کې ، د تورک مقدار چې یو انجن یې رامینځته کولی شي د موټر ځواک او فعالیت په ټاکلو کې کلیدي فاکتور دی.

یو ټرک څو HP لري؟

د نن ورځې عادي لارۍ 341 هارس پاور تولیدوي، او رام 1500 TRX له دې څخه ډیر بدلوي. د ټولو موټرو اوسط 252 hp دی، کوم چې د حیرانتیا خبره ده چې ټرکونه په مخلوط کې شامل ندي. Minivans خپل موثریت د څو کلونو دمخه څخه 231 هارس پاور ته راټیټ کړی. دا شمیرې په ریښتینې نړۍ کې څنګه لوبې کوي؟ الف ټرک د 400 hp سره وصل شي 12,000 پونډه، پداسې حال کې چې یو موټر د ورته ځواک سره یوازې 7,200 پونډه لیږدول کیدی شي. په سرعت کې، د 400-hp لارۍ به په 0 ثانیو کې له 60 څخه تر 6.4 میل فی ساعت پورې ځي، پداسې حال کې چې یو موټر به دا په 5.4 ثانیو کې ترسره کړي. په نهایت کې ، د تیلو اقتصاد شرایطو کې ، یو لارۍ به شاوخوا 19 mpg ترلاسه کړي پداسې حال کې چې یو موټر به شاوخوا 26 mpg ترلاسه کړي.

نیمه لوبډله څنګه دومره تورک لري؟

ډیری خلک د لویو رګونو سره اشنا دي چې په ټول هیواد کې ټریلرونه لیږدوي، مګر لږ خلک پوهیږي چې دوی څنګه کار کوي. نیمه لارۍ د ډیزلي انجنونو لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې په ډیری موټرو کې موندل شوي د ګازولین انجنونو څخه توپیر لري. ډیزل انجنونه د ګازولین انجنونو په پرتله ډیر اغیزمن دي او ډیر تورک تولیدوي. تورک هغه ځواک دی چې یو څیز گردش کوي، په فوټ پونډ کې اندازه کیږي. یوه نیمه لارۍ کولای شي تر ۱۸۰۰ فوټ پونډه تورک ولري، په داسې حال کې چې یو موټر معمولاً له ۲۰۰ فوټ پونډ څخه کم وزن لري. نو څنګه ډیزلي انجنونه دومره تورک تولیدوي؟ دا ټول د احتراق خونو سره تړاو لري. د ګازو په انجن کې، تیل د هوا سره مخلوط کیږي او د سپارک پلګ لخوا سوځول کیږي. دا یوه کوچنۍ چاودنه رامینځته کوي چې پسټون لاندې کوي. ډیزل انجنونه په مختلف ډول کار کوي. تیل په سلنډرونو کې داخلیږي، کوم چې د پسټون لخوا فشار شوي. دا کمپریشن د تیلو تودوخه کوي، او دا هغه وخت چاودنه کوي کله چې خپل د اور لګیدو ځای ته ورسیږي. دا د ګازولین انجن په پرتله خورا لوی چاودنه تولیدوي، کوم چې ډیزلي انجن ته د لوړ تورک تولید ورکوي.

کوم یو غوره دی، ځواک یا تورک؟

 بریښنا او تورک اکثرا د تبادلې وړ کارول کیږي، مګر دا دوه مختلف شیان دي. ځواک یو اندازه ده چې په ټاکل شوي وخت کې څومره کار ترسره کیدی شي، پداسې حال کې چې تورک اندازه کوي چې څومره ځواک پلي کیدی شي. په موټر کې فعالیت، بریښنا یوه اندازه ده چې موټر څومره ګړندی پرمخ ځي، پداسې حال کې چې تورک یوه اندازه ده چې انجن څومره ځواک په څرخونو پلي کولی شي. نو، کوم یو غوره دی؟ دا په هغه څه پورې اړه لري چې تاسو په موټر کې په لټه کې یاست. هارس پاور به ډیر اغیزمن وي که تاسو غواړئ ګړندی لاړ شئ او 140 میل فی ساعت ووهئ. په هرصورت، یو لوړ تورک ممکن ستاسو لپاره ډیر مهم وي که تاسو یو قوي موټر غواړئ چې کولی شي ډبرې راوباسي او په چټکۍ سره پورته شي. په لنډه توګه، تورک ستاسو موټر ګړندی کوي. هارس پاور دا ګړندی کوي.

18 څرخي موټر څومره ټارک لري؟

ډیری 18 - ویلرونه د 1,000 او 2,000 فوټ پونډ تر مینځ تورک لري. دا د پام وړ تورک دی، له همدې امله دا لارۍ کولی شي دومره درانه بارونه پورته کړي. د انجن اندازه او ډول به د ټرک مقدار اغیزه وکړي چې لارۍ لري. د مثال په توګه، د ډیزل انجن معمولا د ګازو د انجن په پرتله ډیر تورک تولیدوي. سربیره پردې، په انجن کې د سلنډر شمیر هم د تورک تولید اغیزه کوي. په عموم کې، د ډیرو سلنډرونو سره انجنونه ډیر تورک تولیدوي. په هرصورت، نور عوامل کولی شي د تورک تولید اغیزه وکړي، لکه د استخراج او اخراج سیسټمونو ډیزاین. په نهایت کې ، د 18 ویلر لخوا تولید شوي تورک مقدار به په ډیری فاکتورونو پورې اړه ولري. مګر د ځانګړتیاوو په پام کې نیولو پرته، ټول 18-wheelers د پام وړ تورک لري چې دوی ته د درنو بارونو لیږدولو اجازه ورکوي.

ایا لوړ تورک د ګنډلو لپاره غوره دی؟

کله چې د ګنډلو خبره راځي، تورک د هارس پاور څخه ډیر مهم دی. دا د "ټيټ پای rpm" له امله دی چې د لوړې تورک کچې لخوا رامینځته کیږي ، کوم چې انجن ته اجازه ورکوي په اسانۍ سره درانه بارونه لیږدوي. یو لوړ تورک موټر کولی شي ټریلرونه یا نور توکي د rpm خورا ټیټ ارزښت سره راوباسي. دا په انجن کې اسانه کوي او د وخت په تیریدو سره د کم اغوستلو لامل کیږي. د پایلې په توګه، د لوړ تورک انجن د لوړ هارس پاور انجن په پرتله د ګنډلو لپاره غوره دی.

نیمه لارۍ پیاوړې موټرې دي چې په ټول هیواد کې د توکو لیږد لپاره اړین دي. پداسې حال کې چې قوي او پایښت لري، دوی کولی شي کنټرول هم ستونزمن وي. دا هغه ځای دی چې تورک په کې راځي. تورک د اندازه کولو اندازه ده د ټرک گردش ځواک او د دواړو سرعت لپاره اړین دی او بریک کول. ډیر تورک کولی شي د لارۍ د کنټرول څخه بهر وګرځي، پداسې حال کې چې ډیر لږ تورک کولی شي ودرول ستونزمن کړي. د پایلې په توګه، لارۍ چلونکي باید هر وخت د دوی د تورک کچه په دقت سره وڅاري. د تورک اهمیت په پوهیدو سره ، دوی کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې د دوی لارۍ تل تر کنټرول لاندې وي.

د لیکوال په اړه، لارنس پرکینز

لارنس پرکینز د مای آټو ماشین بلاګ تر شا د موټر زړه راښکونکی دی. د موټرو صنعت کې د یوې لسیزې تجربې سره، پرکینز د موټر جوړولو او ماډلونو پراخه لړۍ سره پوهه او تجربه لري. د هغه ځانګړې ګټې په فعالیت او تعدیل کې دي، او د هغه بلاګ دا موضوعات په ژوره توګه پوښي. د هغه د خپل بلاګ سربیره، پرکینز د موټرو په ټولنه کې یو درناوی غږ دی او د بیلابیلو اتوماتیک خپرونو لپاره لیکي. د موټرو په اړه د هغه لیدونه او نظرونه خورا په لټه کې دي.