د لارۍ مستقیم پایپ لپاره څومره لګښت راځي؟

که تاسو د یوې نوې لارۍ لپاره په بازار کې یاست، تاسو شاید حیران شئ چې دا د مستقیم پایپ لارۍ څومره لګښت لري. پدې بلاګ پوسټ کې ، موږ به د لارۍ مستقیم پایپ کولو لګښت او ځینې فاکتورونو باندې بحث وکړو چې کولی شي پدې لګښت اغیزه وکړي. موږ به پدې پروسه کې د پیسو خوندي کولو لپاره لارښوونې هم چمتو کړو.

کړی

د لارۍ د مستقیم پایپ کولو لګښت

په مستقیم ډول د لارۍ پایپ کول ستاسو د موټر جوړولو او موډل پورې اړه لري، د $ 500 څخه تر $ 2000 پورې هرچیرې لګښت کولی شي. ځینې ​​​​ټرکونه به د نورو په پرتله مستقیم پایپ ته ډیر کار ته اړتیا ولري، لګښت اغیزه کوي. د اخراج ډول چې تاسو یې غوره کوئ به لګښت هم اغیزه وکړي. که تاسو یو لوړ اخراج غواړئ، نو دا به په عمومي توګه د یو خاموش څخه ډیر لګښت ولري.

د نامتو پلورنځي غوره کول او د پیسو خوندي کول

کله چې ستاسو د لارۍ مستقیم پایپ کولو په پام کې نیولو سره، تاسو باید لومړی د دې ډول کار تخصص یو مشهور پلورنځی ومومئ. تاسو کولی شئ د ملګرو یا کورنۍ څخه وړاندیزونه ترلاسه کړئ یا د بیاکتنې لپاره آنلاین لټون وکړئ. یوځل چې تاسو یو څو پلورنځي ومومئ ، تاسو کولی شئ نرخونه او خدمات پرتله کړئ ترڅو ستاسو د اړتیاو لپاره غوره ومومئ.

کله چې ستاسو د لارۍ مستقیم پایپ کولو وخت راځي، له هټۍ څخه د کوم تخفیف په اړه پوښتنه وکړئ چې دوی یې وړاندیز کوي. تاسو کولی شئ معامله ترلاسه کړئ که تاسو نغدي پیسې ورکړئ یا د سوداګرۍ موټر ولرئ. تاسو کولی شئ د تمویل اختیارونو په اړه هم پوښتنه وکړئ که تاسو د ټول لګښت څخه ډیر ته اړتیا لرئ.

ایا مستقیم پایپ کول ستاسو لارۍ ته زیان رسوي؟

ډیری په دې باور دي چې د دوی د ټرک د وتلو سیسټم کې د شا فشار کمول به د دوی انجن ته زیان ورسوي یا فعالیت کم کړي. په هرصورت، دا توپیر لري. د شا فشار کمول به ستاسو انجن ته زیان ونه رسوي یا د هغې فعالیت اغیزه وکړي. دا کولی شي ستاسو وده وکړي د ګاز مائیل د اخراج ګازونو ته اجازه ورکول چې په آزاده توګه جریان وکړي.

آیا مستقیم پایپ کول ستاسو د لارۍ لپاره ښه دي؟

د ټرک د اخراج سیسټم دوه لومړني اهداف ترسره کوي: شور کمول او د انجن څخه د فاضله ګازو لرې کول. د فعالیت انجن ته د مستقیم پایپ اخراج تجهیز کولو لومړنۍ ګټه دا ده چې تاسو به په خپل هارس پاور کې یو مشخص وده ​​وګورئ. دا پایله رامنځ ته کیږي ځکه چې سیسټم د انجن شاته فشار کموي، د وتلو ګازونو ته اجازه ورکوي چې په آزاده توګه جوړ شي. برسېره پردې، مستقیم پایپونه د دوی د خړوب شوي همکارانو په پرتله روښانه دي، کوم چې کولی شي ستاسو د انجن فعالیت نور هم ښه کړي.

په هرصورت، یو څو احتمالي نیمګړتیاوې شتون لري چې باید په پام کې ونیول شي. یو دا چې مستقیم پایپونه لوړ کیدی شي، نو دا ممکن غوره انتخاب نه وي که تاسو د ډیر کم غږ په لټه کې یاست. سربیره پردې، محلي مقررات ممکن د مستقیم پایپ نصب کول قانوني نه کړي. مخکې له دې چې ستاسو د ټرک د وتلو سیسټم بدل کړئ، ستاسو په سیمه کې قوانین وګورئ.

ایا مستقیم پایپ کول HP اضافه کوي؟

مستقیم پایپ د اخراج پایپ دی چې د داخلي احتراق انجن څخه د اخراج ګازونه پروسس کوي. د مستقیم پایپ لومړنی هدف په انجن باندې د شا فشار کمول دي، کوم چې کولی شي د بریښنا تولید زیات کړي. سربیره پردې، مستقیم پایپونه کولی شي د موټر د تیلو اقتصاد ته وده ورکړي. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې مستقیم پایپونه د دودیز اخراج سیسټمونو په پرتله خورا لوړ دي او په ډیری قضاوتونو کې قانوني ندي.

ایا مستقیم پایپ کول ډیر ګاز ضایع کوي؟

یو عام غلط فهم دا دی چې مستقیم پایپونه به ستاسو د موټر په اغیزمنه توګه چلولو کې مرسته وکړي، مګر دا غلط دی. مستقیم پایپونه ستاسو د انجن شاوخوا هوا جریان ګډوډوي، د ګډوډۍ او مقاومت لامل کیږي چې په نهایت کې ستاسو د ګاز مایلج کموي. سربیره پردې، مستقیم پایپونه هم کولی شي په فعالیت منفي اغیزه وکړي، ځکه چې دوی ستاسو د انجن لپاره په سمه توګه تنفس کول ستونزمن کوي. د پایلې په توګه، دا اړینه ده چې د مستقیم پایپونو ښکته اړخونو ته پام وکړئ مخکې له دې چې ستاسو د وتلو سیسټم بدلولو په اړه کومې پریکړې وکړئ.

مستقیم پایپونه: غوره فعالیت، مګر په حیرانتیا سره لوړ

د موټر ډیری مینه وال مستقیم پایپونه غوره کوي ترڅو د دوی وړتیا لپاره غوره ممکن جریان او فعالیت وړاندې کړي. لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، دا پایپونه مستقیم ټوټې دي چې د اخراج ګازونو ته اجازه ورکوي چې د لږترلږه مداخلې سره د انجن څخه ووځي. په هرصورت، د مستقیم پایپونو یوه لویه نیمګړتیا دا ده چې دوی په حیرانتیا سره لوړ غږ کیدی شي.

مفلر: د فعالیت ښه توازن او د شور کمول

ډیری خلک د مستقیم پایپونو لخوا رامینځته شوي لوړ غږ څخه مخنیوي لپاره مفلر غوره کوي. مفلر د ډیری جریان قرباني کولو پرته د اخراج ګازونو شور خاموشولو لپاره یو لړ بفلونه او چیمبرونه کاروي. د پایلې په توګه، دوی د فعالیت او شور کمولو ښه توازن وړاندې کوي. پداسې حال کې چې مستقیم پایپونه ممکن یو څه ښه جریان وړاندې کړي، مفلر د ډیری چلوونکو لپاره غوره انتخاب دی.

پایله

ستاسو د لارۍ مستقیم پایپ کولو پریکړه کولو دمخه ، دا اړینه ده چې د دې اخراج سیسټم ګټې او نیمګړتیاوې په پام کې ونیسئ. پداسې حال کې چې مستقیم پایپونه کولی شي د هارس پاور زیاتوالی او د تیلو اقتصاد ښه کړي، دوی لوړ غږ هم تولیدوي. دوی ممکن یوازې په ځینو برخو کې قانوني وي. په نهایت کې، دا د انفرادي موټر چلوونکي پورې اړه لري چې پریکړه وکړي چې آیا ګټې د نیمګړتیاوو څخه زیاتې دي او آیا د مستقیم پایپ اخراج د دوی لارۍ سره مناسبه ده.

د لیکوال په اړه، لارنس پرکینز

لارنس پرکینز د مای آټو ماشین بلاګ تر شا د موټر زړه راښکونکی دی. د موټرو صنعت کې د یوې لسیزې تجربې سره، پرکینز د موټر جوړولو او ماډلونو پراخه لړۍ سره پوهه او تجربه لري. د هغه ځانګړې ګټې په فعالیت او تعدیل کې دي، او د هغه بلاګ دا موضوعات په ژوره توګه پوښي. د هغه د خپل بلاګ سربیره، پرکینز د موټرو په ټولنه کې یو درناوی غږ دی او د بیلابیلو اتوماتیک خپرونو لپاره لیکي. د موټرو په اړه د هغه لیدونه او نظرونه خورا په لټه کې دي.