ایا جیپ ټرکونه دي؟

جیپونه اکثرا د لاریو په توګه ګڼل کیږي ځکه چې دوی ډیری ورته ځانګړتیاوې شریکوي، لکه څلور څرخه چلول او د سړک څخه بهر وړتیاوې. په هرصورت، د جیپونو او لاریو ترمنځ توپیرونه شتون لري. دا بلاګ پوسټ به دا توپیرونه وپلټي او تاسو سره مرسته وکړي پریکړه وکړي چې کوم موټر ستاسو لپاره غوره دی.

جیپونه ډیر د چلولو وړ دي او د دوی د کوچنۍ اندازې او لنډ ویلبیس له امله په نا مساوی خاوره کې غوره کرشن او ثبات لري. له بلې خوا، لارۍ د بار وړلو او لیږدولو لپاره غوره دي ځکه چې دوی د ځمکې پاکولو لوړه او لوی انجنونه لري چې دوی ته د درنو بارونو لیږدولو توان ورکوي.

یو جیپ ممکن ستاسو غوره انتخاب وي که تاسو یو کوچني موټر ته اړتیا لرئ چې د خرابې ځمکې اداره کولی شي. په هرصورت، یو لارۍ به غوره انتخاب وي که تاسو د لیږد او لیږد لپاره لوی موټر ته اړتیا لرئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د وروستۍ پریکړې کولو دمخه د دواړو موټرو چلولو څیړنه او ازموینه وکړئ.

کړی

ایا جیپ رینګلر یو لارۍ یا SUV دی؟

جیپ رینګلر یو SUV دی چې د دوه دروازو یا څلور دروازو ماډل په توګه شتون لري چې لامحدود نومیږي. د دوه دروازو رینګلر په دوه لومړني تریمه کچو کې راځي: سپورت او روبیکون — د سپورت پراساس یو څو فرعي ټرمونه: ویلیز سپورټ ، سپورت ایس ، ویلیز او لوړوالی. د څلور دروازو رینګلر لامحدود څلور ټرم کچه لري: سپورت، سهارا، روبیکون، او مواب. ټول رینګلر د 3.6 لیټر V6 انجن لري چې 285 هارس پاور او 260 پونډ فوټ تورک تولیدوي.

د سپورت او روبیکون ټرمونه شپږ سرعت لاسي لیږد لري، پداسې حال کې چې پنځه سرعت اتوماتیک لیږد اختیاري دی. د صحارا او موآب ټرمونه یوازې د اتوماتیک لیږد سره راځي. څلور-ویل ډرایو په ټولو ماډلونو کې معیاري دی. د Wrangler د تیلو اقتصاد EPA اټکل شوی چې د 17 mpg ښار / 21 mpg لویه لار د شپږ سرعت لارښود سره او 16/20 د پنځه سرعت اتوماتیک سره. جیپ د رینګلر لپاره څو ځانګړي نسخې وړاندې کوي، پشمول د ویلیس ویلر نسخه، د ازادۍ نسخه، او د روبیکون د لسمې کلیزې نسخه.

څه شی یو لارۍ لارۍ جوړوي؟

ټرک یو موټر دی چې د بار وړلو لپاره ډیزاین شوی. دوی معمولا په سړک کې د نورو موټرو په پرتله لوی او دروند وي، دوی ته اجازه ورکوي چې ډیر وزن ولري. ټرکونه کولی شي خلاص یا تړلی بستر ولري او معمولا د نورو ډولونو موټرو په پرتله د لوړ تادیې ظرفیت لري. ځینې ​​ټرکونه هم ځانګړي ځانګړتیاوې لري، لکه د لفټ دروازه، چې دوی ته اجازه ورکوي چې کارګو په اغیزمنه توګه بار او پورته کړي.

د بار وړلو سربیره، ځینې لارۍ هم د ګنډلو لپاره کارول کیږي. دا لارۍ په شا کې خنډ لري چې کولی شي ټریلر ضمیمه کړي. ټریلرونه کولی شي مختلف شیان انتقال کړي، لکه کښتۍ، RVs، یا نور وسایط. په نهایت کې، ځینې لارۍ د څلور څرخي موټرو سره مجهز دي، دوی ته اجازه ورکوي چې په خرابه خاوره یا خراب هوا شرایطو کې سفر وکړي. دا ټولې ځانګړتیاوې د ډیری سوداګرۍ او اشخاصو لپاره ټرکونه اړین کوي.

کوم موټرې ټرکونه ګڼل کیږي؟

دا اړینه ده چې پوه شئ چې متحده ایالات د ټرکونو درې طبقه بندي لري: ټولګي 1، 2، او 3. ټولګي 1 ټرکونه د 6,000 پونډ وزن او د 2,000 پونډو څخه لږ د تادیاتو ظرفیت لري. د ټولګي 2 لارۍ تر 10,000 پونډو پورې وزن لري او د 2,000 څخه تر 4,000 پونډو پورې د بار بار ظرفیت لري. په نهایت کې ، د 3 ټولګي ټرکونه تر 14,000 پونډو پورې وزن کولی شي او د 4,001 او 8,500 پونډو ترمینځ د تادیې ظرفیت لري. هغه لارۍ چې د وزن له دې حدونو څخه تیریږي د درنې دندې په توګه طبقه بندي کیږي او باید د مختلف مقرراتو سره مطابقت ولري.

د لارۍ په توګه څه وړتیا لري؟

په لنډه توګه، ټرک هر هغه موټر دی چې د سړک څخه بهر یا د لویې لارې څخه بهر عملیاتو لپاره ډیزاین شوی. دا د موټرو ناخالص وزن درجه لري (GVWR) له 8,500 پونډو څخه ډیر. پدې کې پک اپ، وینز، چیسس کیبونه، فلیټ بیډونه، ډمپ ټرکونه او نور شامل دي. دا تر هغه وخته پورې ټرک ګڼل کیږي چې دا د GVWR اړتیاوې پوره کوي او په ناپاکه سطحو کې د کارګو یا مسافرینو لیږد لپاره جوړ شوی.

د لاریو لپاره درې اصلي طبقه بندي څه دي؟

ټرکونه د وزن پر بنسټ په سپک، متوسط ​​​​او درانه طبقه بندي شوي دي. د ډلبندۍ سیسټم خورا مهم دی ځکه چې دا د مختلف موخو لپاره مناسب ټرک ډول ټاکي. د مثال په توګه، سپک ټرکونه معمولا د شخصي یا سوداګریزو دلیلونو لپاره کارول کیږي. په مقابل کې، منځنۍ او درنې لارۍ معمولا د صنعتي یا ساختماني موخو لپاره کارول کیږي.

حکومت د هرې طبقې لپاره د وزن محدودیتونه رامینځته کوي، کوم چې ممکن د هیواد څخه بل هیواد سره توپیر ولري. په هرصورت، سپک ټرکونه معمولا له 3.5 میټریک ټنو څخه ډیر وزن نلري، منځنۍ لارۍ د 3.5 څخه تر 16 متریک ټنو پورې وزن لري، او درنې لارۍ له 16 متریک ټنو څخه ډیر وزن لري. کله چې د ټرک غوره کول، دا اړینه ده چې د مناسبې طبقه بندي غوره کولو لپاره د هغې هدف کارول په پام کې ونیسئ.

ایا یو موټر د ټرک په څیر دی؟

نه، موټر او لارۍ یو شان شیان نه دي. ټرکونه د دې لپاره ډیزاین شوي چې کارګو یا مسافر په ناپاکه سطحو کې لیږدوي. په ورته وخت کې، موټرونه د پاخه سړکونو لپاره جوړ شوي او معمولا د بار وړلو لپاره نه کارول کیږي. سربیره پردې، ټرکونه معمولا د موټرو په پرتله لوی او دروند وي، دوی ته اجازه ورکوي چې ډیر وزن ولري.

پایله

جیپونه لارۍ نه دي؛ دوی د موټرو په توګه طبقه بندي شوي. جیپونه د پاخه سطحو لپاره ډیزاین شوي او معمولا د بار وړلو لپاره نه کارول کیږي. په هرصورت، ځینې جیپونه څلور څرخه موټر لري، چې دوی ته دا توان ورکوي چې په خرابه خاوره کې سفر وکړي. پداسې حال کې چې جیپونه کیدای شي لارۍ نه وي، دوی هر اړخیز وسایط پاتې دي چې کولی شي مختلف اهداف ترسره کړي، د لارو له مینځه وړلو څخه د کارګو لیږدولو پورې.

د لیکوال په اړه، لارنس پرکینز

لارنس پرکینز د مای آټو ماشین بلاګ تر شا د موټر زړه راښکونکی دی. د موټرو صنعت کې د یوې لسیزې تجربې سره، پرکینز د موټر جوړولو او ماډلونو پراخه لړۍ سره پوهه او تجربه لري. د هغه ځانګړې ګټې په فعالیت او تعدیل کې دي، او د هغه بلاګ دا موضوعات په ژوره توګه پوښي. د هغه د خپل بلاګ سربیره، پرکینز د موټرو په ټولنه کې یو درناوی غږ دی او د بیلابیلو اتوماتیک خپرونو لپاره لیکي. د موټرو په اړه د هغه لیدونه او نظرونه خورا په لټه کې دي.