Przez lata toczyła się debata na temat klasyfikacji El Camino jako samochodu osobowego lub ciężarowego. Odpowiedź brzmi: jedno i drugie! Choć technicznie sklasyfikowany jako samochód ciężarowy, El Camino posiada wiele cech pojazdu, dlatego często jest tak określany.
El Camino to tabliczka znamionowa modelu Chevroleta używana w ich coupé użytkowym/pickupie w latach 1959–1960 oraz 1964–1987. W 1987 r. wycofanie spowodowało zakończenie produkcji El Camino w Ameryce Północnej. Jednak produkcja w Meksyku trwała do 1992 roku, kiedy to ostatecznie została przerwana. El Camino oznacza „drogę” lub „drogę”, co idealnie pasuje do historii tego wszechstronnego pojazdu. Niezależnie od tego, czy uważasz to za A samochód lub ciężarówka, El Camino jest wyjątkowe.
Spis treści
Czy El Camino jest uważane za Ute?
El Camino to wyjątkowy pojazd, który balansuje na granicy między samochodem a ciężarówką. Wprowadzony przez Chevroleta w 1959 roku, szybko zyskał popularność dzięki stylowemu wzornictwu i wszechstronności użytkowej. Dziś El Camino jest nadal popularnym wyborem dla kierowców, którzy potrzebują przestrzeni ładunkowej ciężarówki, ale preferują prowadzenie i wygodę samochodu osobowego. Chociaż technicznie sklasyfikowany jako ciężarówka, wielu uważa El Camino za samochód ciężarowy lub Ute. Jakkolwiek to nazwiesz, El Camino to wyjątkowy i praktyczny pojazd, który przetrwał próbę czasu.
Jaki pojazd jest podobny do El Camino?
Popularnymi pojazdami były El Camino z 1959 roku i Ranchero z 1959 roku. Co zaskakujące, El Camino wyprzedził Ranchero o mniej więcej taką samą liczbę. Chevrolet ponownie wprowadził El Camino w 1964 roku, w oparciu o pośrednią linię Chevelle. El Camino i Ranchero były popularnymi pojazdami, ponieważ mogły służyć zarówno jako ciężarówka, jak i samochód osobowy. Oba pojazdy miały wiele cech, które czyniły je wyjątkowymi i atrakcyjnymi dla kupujących.
Co to jest samochód ciężarowy?
Lekkie ciężarówki od dawna są nieodłącznym elementem amerykańskiego krajobrazu motoryzacyjnego. Są to wszechstronne pojazdy dobrze przystosowane do różnych zadań, od przewożenia ładunków po przemierzanie terenu. Chociaż zazwyczaj były one oparte na platformach ciężarówek, w ostatnich latach pojawił się trend w kierunku ciężarówek opartych na samochodach. Pojazdy te oferują to, co najlepsze z obu światów, łącząc zwrotność i oszczędność paliwa samochodu osobowego z użytecznością ciężarówki.
Ford jest jednym z wiodących producentów w tym segmencie, a ich nadchodząca ciężarówka wydaje się być jedną z najbardziej obiecujących pozycji. Samochód ciężarowy z pewnością uderzy w konsumentów swoim solidnym wyglądem i przestronnym wnętrzem. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wszechstronnego pojazdu do pracy, czy zabawy, samochód ciężarowy spełni Twoje oczekiwania.
Co to jest samochód Ute?
Ute to pojazd użytkowy o innej konotacji w Australii. W Australii ute to po prostu pickup oparty na sedanie, co oznacza, że jest to samochód z skrzynią ładunkową. Pierwszy ute produkcyjny został wydany w 1934 roku przez Ford Motor Company z Australii. Oryginalny projekt był oparty na północnoamerykańskim Fordzie Coupe Utility. Mimo to został później zmodyfikowany, aby lepiej pasował do rynku australijskiego. Utes byli również obecni w Stanach Zjednoczonych, ale rzadko byli tak nazywani.
W Stanach Zjednoczonych termin „ute” jest ogólnie używany w odniesieniu do każdego pojazdu z zamkniętą kabiną i otwartą przestrzenią ładunkową, takiego jak pickup lub SUV. Jednak Chevrolet El Camino jest przykładem prawdziwego ute na rynku amerykańskim, chociaż nie został jeszcze oficjalnie wprowadzony na rynek. Oparty na platformie Chevroleta Chevelle, El Camino był produkowany od 1959 do 1960 i od 1964 do 1987 roku.
Obecnie utes najczęściej spotyka się w Australii i Nowej Zelandii. Zachowują swoje pierwotne przeznaczenie jako wartościowe pojazdy zarówno do pracy, jak i zabawy. Jednak dzięki wyjątkowej mieszance stylu, użyteczności i wygody, utes z pewnością znajdą miejsce również w sercach amerykańskich kierowców.
Czy Ford stworzył wersję El Camino?
To był kluczowy rok dla platformy samochodów osobowych i ciężarowych, El Camino dla Chevroleta i Ranchero dla Forda. To był ostatni rok prawdopodobnie najlepszej serii El Camino i pierwszy rok zupełnie nowego Ranchero z siedzibą w Turynie. Więc to jest Ranchero kontra El Camino.
Chevrolet El Camino był oparty na platformie Chevelle i miał wiele wspólnych komponentów z tym samochodem. Z drugiej strony Ranchero był wzorowany na słynnym Torino Forda. Oba samochody oferowały szereg silników V8, chociaż El Camino można było również mieć z silnikiem sześciocylindrowym. Oba samochody można było zamówić z różnymi elementami wyposażenia opcjonalnego, w tym klimatyzacją i elektrycznie sterowanymi szybami. Najbardziej znaczącą różnicą między tymi dwoma samochodami była ich zdolność do przewozu ładunków.
El Camino mogło pomieścić do 1/2 tony ładowności, podczas gdy Ranchero był ograniczony do 1/4 tony. Dzięki temu El Camino stał się znacznie bardziej wszechstronnym pojazdem dla tych, którzy musieli ciągnąć ciężkie ładunki. Ostatecznie oba samochody zostały wycofane po 1971 roku ze względu na spadającą sprzedaż. Niemniej jednak do dziś pozostają one słynnymi przedmiotami kolekcjonerskimi.
Wnioski
El Camino to ciężarówka sklasyfikowana jako lekka ciężarówka. Ford stworzył wersję El Camino o nazwie Ranchero. El Camino był oparty na platformie Chevelle i miał wiele wspólnych komponentów z tym samochodem. Natomiast Ranchero był wzorowany na słynnym Torino Forda. Oba samochody oferowały szereg silników V8, chociaż El Camino można było również mieć z silnikiem sześciocylindrowym. Ostatecznie oba pojazdy zostały wycofane z produkcji po 1971 roku z powodu spadającej sprzedaży, ale do dziś pozostają słynnymi przedmiotami kolekcjonerskimi.
