Jak wysokie są drabiny do samochodów strażackich

Drabiny do samochodów strażackich mają kluczowe znaczenie dla pomocy strażakom w gaszeniu pożarów i ratowaniu ludzi z wysokości. W tym artykule omówimy różne aspekty drabin do samochodów strażackich, w tym ich wysokość, koszt, wagę i pojemność.

Spis treści

Wysokość drabin wozów strażackich 

Wysokość drabiny wozu strażackiego jest istotną cechą podczas gaszenia pożarów. Drabiny strażackie mogą sięgać nawet 100 stóp, umożliwiając strażakom dostęp do wysokich miejsc w celu gaszenia płomieni i ratowania ludzi z wyższych pięter. Dodatkowo drabiny strażackie wyposażone są w węże wodne, dzięki którym strażacy mogą zraszać pożar wodą z góry. Wozy strażackie mają również inny sprzęt przeciwpożarowy, w tym węże, pompy i drabiny.

Najwyższy samochód straży pożarnej z drabiną 

E-ONE CR 137 to najwyższa ciężarówka z drabiną w Ameryce Północnej, z drabiną teleskopową, która może sięgać do 137 stóp. Jego poziomy zasięg wynoszący 126 stóp sprawia, że ​​jest to doskonały wybór do uzyskiwania dostępu do trudno dostępnych miejsc. Wykonany z aluminium i pokryty czerwoną powłoką proszkową, E-ONE CR 137 jest trwały i widoczny. Posiada również antypoślizgowe stopnie i poręcz zabezpieczającą dla bezpiecznej pracy.

Koszt drabinowych wozów strażackich 

Koszt wózka z drabiną jest ważnym czynnikiem przy zakupie sprzętu przeciwpożarowego. Wózki z drabiną w przedziale cenowym od 550,000 650,000 do 15 XNUMX USD są zazwyczaj najbardziej opłacalną opcją. Chociaż ostateczna decyzja powinna zależeć od konkretnych potrzeb i budżetu, inwestycja w wózek z drabiną może na dłuższą metę zaoszczędzić pieniądze. Średnia żywotność wozu strażackiego to XNUMX lat, podczas gdy wóz z drabiną XNUMX lat.

Drabiny naziemne dla strażaków 

Drabiny naziemne są niezbędne dla strażaków, ponieważ zapewniają bezpieczny i skuteczny dostęp do płonących budynków. Norma National Fire Protection Association (NFPA) dotycząca projektowania przez producenta drabin naziemnych dla straży pożarnej (NFPA 1931) wymaga, aby wszystkie wozy strażackie miały prostą drabinę z jednym dachem i drabinę przedłużającą. Te drabiny są zbudowane z wytrzymałych materiałów i mogą utrzymać ciężar wielu strażaków z należytą starannością i konserwacją.

Uwagi dotyczące wagi

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo drabiny, nośność ma kluczowe znaczenie. Większość drabin ma maksymalną pojemność 2,000 funtów. Mimo to ogólnie zaleca się ustawienie ograniczenia wagi na 500 funtów lub mniej. Gdy z drabiny korzysta wielu strażaków, każda sekcja może bezpiecznie utrzymać tylko jedną osobę. Ponadto podczas korzystania z metalowej drabiny należy pamiętać o zagrożeniach związanych z prądem elektrycznym, ponieważ są one doskonałymi przewodnikami elektryczności. Przed wejściem na drabinę zawsze upewnij się, że obszar wokół drabiny jest wolny od potencjalnych zagrożeń elektrycznych.

Drabiny aluminiowe a drabiny drewniane

Strażacy dysponują szeroką gamą sprzętu, a drabina jest jednym z najważniejszych narzędzi. W przeszłości drabiny drewniane były normą, ale drabiny aluminiowe stały się bardziej popularne. Drabiny aluminiowe są tańsze, wymagają mniej konserwacji i są bardziej odporne na warunki atmosferyczne. Ponadto niektórzy strażacy uważają, że modele metalowe są lżejsze i prostsze. Chociaż każdy typ drabiny ma zalety i wady, ogólna tendencja jest jasna: w większości jednostek straży pożarnej preferowane są drabiny aluminiowe.

Pojemność i wydajność drabiny wozu strażackiego

Wytrzymała stalowa drabina powietrzna Pierce 105′ to niezawodny i trwały wybór dla strażaków. Ma certyfikowaną nośność do 750 funtów przy wietrze do 50 mil na godzinę, dzięki czemu jest w stanie sprostać wymaganiom nawet najbardziej wymagających akcji ratowniczych. Przy natężeniu przepływu 1,000 galonów na minutę Pierce 105′ może zapewnić odpowiednią ilość wody do gaszenia nawet największych pożarów. Dodatkowo 100-funtowy dodatkowy sprzęt przeciwpożarowy dozwolony na końcu drabiny zapewnia, że ​​strażacy mają niezbędne narzędzia do wykonania pracy.

Typy i rozmiary drabin wozu strażackiego

Wozy strażackie mają różne rozmiary i kształty w zależności od ich przeznaczenia. Najpopularniejszym typem wozu strażackiego w Stanach Zjednoczonych jest pumper, który pompuje wodę do gaszenia pożarów. Cysterny służą również do transportu wody na tereny pozbawione dostępu do hydrantu. Wózki z drabiną powietrzną mają drabinę, którą można wysunąć, aby dotrzeć do wyższych budynków i są zwykle używane na obszarach miejskich z wieloma wysokimi budynkami. Wózki szczotkowe są przeznaczone do użytku na obszarach wiejskich z dużą ilością roślinności.

Jak wydłużają się drabiny wozu strażackiego

Drabina ciężarówki jest sterowana za pomocą hydraulicznego tłoczyska. Kiedy płyn hydrauliczny dostaje się do tłoczyska przez jeden z dwóch przewodów, ciśnienie w układzie powoduje wysunięcie lub wsunięcie tłoczyska, umożliwiając operatorowi podniesienie lub opuszczenie drabiny. Układ hydrauliczny został zaprojektowany w taki sposób, aby drabina podnosiła się, gdy tłok się wysuwa, i opuszczała, gdy się cofa, umożliwiając bezpieczne ustawienie drabiny na dowolnej wysokości. Kiedy nie jest używana, drabina jest zwykle przechowywana poziomo przy boku ciężarówki. Operator ustawia drabinę w pozycji pionowej, aby ją rozłożyć, a następnie wysuwa lub wsuwa tłoczysko, aby podnieść lub opuścić drabinę na miejsce.

Wnioski

Wybór odpowiedniej drabiny do samochodu strażackiego ma kluczowe znaczenie dla każdej jednostki straży pożarnej. Od udźwigu i rodzaju drabiny po rozmiar i wydajność, wybór odpowiedniej drabiny może mieć ogromne znaczenie w sytuacjach awaryjnych. Badając różne opcje na rynku i biorąc pod uwagę specyficzne potrzeby wydziałów, strażacy mogą wybrać idealną drabinę dla swojego wydziału.

O autorze, Laurence'a Perkinsa

Laurence Perkins jest zapalonym entuzjastą samochodów, który prowadzi blog My Auto Machine. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej Perkins dysponuje wiedzą i doświadczeniem w zakresie szerokiej gamy marek i modeli samochodów. Jego szczególne zainteresowania dotyczą wydajności i modyfikacji, a jego blog szczegółowo omawia te tematy. Oprócz własnego bloga, Perkins jest szanowanym głosem w społeczności motoryzacyjnej i pisze dla różnych publikacji motoryzacyjnych. Jego spostrzeżenia i opinie na temat samochodów są bardzo poszukiwane.