ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੈਮੀ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਰਧ-ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਟਰੱਕਰ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਰੋਲਿੰਗ ਧੁੰਦ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੁਹਜ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਕੀ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ (PTO) ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਪਾਵਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਲਈ PTO ਵੈੱਟ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੱਕ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਲ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ PTO ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੀਟੀਓ ਵੈੱਟ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ, ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ PTO ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭੰਡਾਰ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਹੋਜ਼ਜ਼ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਜ਼ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਟੀਓ ਵੈੱਟ ਕਿੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3-ਲਾਈਨ ਵੈੱਟ ਕਿੱਟ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

3-ਲਾਈਨ ਵੈਟ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ (PTO) ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈੱਟਅੱਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ, ਲੋਅ ਬੁਆਏਜ਼, ਕੰਬੋ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਡੰਪ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। PTO ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੰਪ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ।

ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਿੰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਪੰਪ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਵਾਪਸੀ ਪੋਰਟ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਪਸੀ ਪੋਰਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਤਿੰਨ-ਲਾਈਨ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ PTO ਕੀ ਹੈ?

ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਯੂਨਿਟ, ਜਾਂ PTO, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, PTO ਯੂਨਿਟ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, the PTO ਯੂਨਿਟ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਪੀਟੀਓ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। PTO ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

PTO ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੀਟੀਓ ਯੂਨਿਟ ਦੂਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੀਟੀਓ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੀਟੀਓ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ। ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਪਰ ਇੰਨੇ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ PTO ਯੂਨਿਟ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਲੰਬਦੇ ਹੋ?

ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਪਲੰਬਿੰਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ। ਅੱਗੇ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਵੱਲ ਰੂਟ ਕਰੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪੀਟੀਓ ਵੈਟ ਕਿੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਜੋੜੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।

ਇੱਕ PTO ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਪਾਵਰ ਟੇਕ-ਆਫ (PTO) ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੀਟੀਓ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਵਰ, ਪੰਪ ਜਾਂ ਬੇਲਰ। PTO ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 540 rpm (9 ਵਾਰ/ਸੈਕਿੰਡ) ਜਾਂ 1,000 rpm (16.6 ਵਾਰ/ਸੈਕਿੰਡ) 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। PTO ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ PTO ਸਪੀਡ ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 1000 rpm PTO ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਪਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ 1000 rpm PTO ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ 540 ਜਾਂ 1000 rpm ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ।

ਸਿੱਟਾ

ਅਰਧ-ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਇੱਕ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। PTO ਯੂਨਿਟ ਉਹ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ। ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਪਲੰਬਿੰਗ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। PTO ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ PTO ਸਪੀਡ ਟਰੈਕਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ 540 ਜਾਂ 1000 rpm ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ।