ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟਰੱਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਫੂਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੀਫਰ ਟਰੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਉਪਜ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਮੀਟ, ਜਾਂ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮੈਡੀਕਲ ਸਪਲਾਈਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ

ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨ ਅਤੇ ਰੀਫਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਸੁੱਕੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੀਫਰਸ। ਪਰ ਡਰਾਈ ਵੈਨ ਅਤੇ ਰੀਫਰ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਡ੍ਰਾਈ ਵੈਨਾਂ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਪੜੇ, ਕਿਤਾਬਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੀਫਰਸ ਇੱਕ ਵਰਤੇ ਗਏ ਫਰਿੱਜ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੋਜਨ, ਫੁੱਲ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁੱਕੇ ਮਾਲ ਲਈ ਵੀ ਰੀਫਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਭਾਰੀ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਰੀਫਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਰੀਫਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਜਾਂ ਰੀਫਰ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਡੈਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਡੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕਸਾਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਫਲੋ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਏਅਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਰੀਫਰ ਕੰਟੇਨਰ ਵੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈ ਫਰੇਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਰੀਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਢੋਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਲੋੜੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੈਰ-ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸੁੱਕੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸੁੱਕੀ ਵੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੀਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਿਪਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਾਧਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਹੋਰ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਜਾਂ ਰੀਫਰ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਰੀਫਰ ਡਰਾਈਵਰ ਔਸਤਨ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਔਸਤ ਤਨਖਾਹ $58,748 ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕਰ ਦੀ $53,163 ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਭਵ, ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੀਫਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੇਰੇ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉੱਚ-ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਜ਼ੇ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਸਪਲਾਈਆਂ ਨੂੰ ਢੋਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਢੋਹਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਭਾਲ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਢੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਢੋਣ ਅਕਸਰ ਰੀਫਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਅਤੇ ਰੀਫਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਜਿਹਨਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ।

ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਕਿੰਨੇ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਾਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਜੰਮਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਲਈ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਲਗਭਗ -13 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 77 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟਾਂ -85 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਘੱਟ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਰੀਫਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਠੰਡੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇ। ਰੀਫਰ ਫੂਡ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਖਰਾਬ ਕੀਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੀਫਰ ਫਿਊਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਰੀਫਰ ਫਿਊਲ, ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੀਫਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕਰ ਦੀ ਟੂਲਕਿੱਟ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਰੀਫਰ ਯੂਨਿਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਦੌਰਾਨ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੇਫਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਈਂਧਨ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲੇਗਾ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਰੀਫਰ ਫਿਊਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਰੀਫਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ-ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰ ਦਿਨ ਜਾਂ ਹਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨਾਲ, ਟਰੱਕਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਫਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਕੋਲ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬਾਲਣ ਹੋਵੇ।

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਰੀਫਰ ਲੋਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਜੰਮਣ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਫਰ ਡਰਾਈਵਰ ਔਸਤਨ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮਾਈਆਂ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਭਵ, ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੀਫਰ ਟਰੱਕ ਫੂਡ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਆਟੋਮਸ਼ੀਨ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲੇਖਕ ਬਾਰੇ, ਲਾਰੈਂਸ ਪਰਕਿੰਸ

Laurence Perkins ਬਲੌਗ ਮਾਈ ਆਟੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰ ਦੇ ਜੋਸ਼ੀਲੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਕਿਨਸ ਕੋਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਉਸਦੀ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਬਲੌਗ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਬਲੌਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਰਕਿਨਸ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਉਸਦੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.