ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਿਟਾਏ ਗਏ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਫੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਿਲੀਟ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫੜੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਜੁਰਮ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੇਲ੍ਹ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਫੜੇ ਗਏ ਹਟਾਇਆ ਟਰੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ $5,000 ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹਟਾਇਆ ਟਰੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਡਿਲੀਟ ਕੀਤਾ ਟਰੱਕ ਕੀ ਹੈ

A ਹਟਾਇਆ ਟਰੱਕ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟਰੱਕ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਡਿਲੀਟ ਕੀਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੇਲ੍ਹ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਿਟਾਏ ਗਏ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਫੜੇ ਗਏ ਹੋ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਟਾਰਨੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾਓ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਕਾਸ ਲੇਬਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਜ਼ਲ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ DEF ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ DEF ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਸੜਨ ਜਾਂ ਸੂਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। DEF ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। DEF ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਇੰਜਣ ਆਸਾਨ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਹੈ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਟਾਏ ਗਏ ਟਰੱਕ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਧੂੰਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੋਲੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ DPF ਮਿਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਏ DPF ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣ ਫਿਲਟਰ. ਇਹ ਯੰਤਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ DPF ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

DPF ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਕਣ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, DPF ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਫਿਲਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ DPF ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੋਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਮਿਟਾਇਆ ਗਿਆ 6.7 ਕਮਿੰਸ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚੱਲੇਗਾ?

ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਿਟਾਏ ਗਏ 6.7 ਕਮਿੰਸ 300,000+ ਮੀਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੇ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਈਡਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਰੀਜਨ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। 6.7 ਕਮਿੰਸ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ/ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ EGR/ਮਕੈਨੀਕਲ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ 6.7 ਕਮਿੰਸ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੋਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਡੀਲਰ ਡੀਪੀਐਫ ਡਿਲੀਟ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਵੇਚ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਡੀਲਰ ਲਈ DPF ਡਿਲੀਟ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਵੇਚਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੀਲਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਵਾਹਨ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਜੇਕਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਾਸੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫੇਅਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਫਿਰ DPF ਨੂੰ ਡਿਲੀਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਕਾਸ ਉਪਕਰਨ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਘੱਟ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੋਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।