ਕੀ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਹੈ?

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਨੂੰ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਹੁੰਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਹਨ! ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਇੱਕ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਮਾਡਲ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹੈ ਜੋ 1959 ਅਤੇ 1960 ਅਤੇ 1964 ਅਤੇ 1987 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੂਪੇ ਉਪਯੋਗਤਾ/ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 1987 ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਇਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ 1992 ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਰਾਹ" ਜਾਂ "ਸੜਕ", ਜੋ ਇਸ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਏ ਕਾਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ, El Camino ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ.

ਕੀ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਨੂੰ ਯੂਟੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਦੁਆਰਾ 1959 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਹੁਮੁਖੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਅੱਜ, ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਯੂਟ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖੜਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਵਾਹਨ El Camino ਵਰਗਾ ਹੈ?

1959 ਏਲ ਕੈਮਿਨੋ ਅਤੇ 1959 ਰੈਂਚੇਰੋ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਹਨ ਸਨ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਏਲ ਕੈਮਿਨੋ ਨੇ ਰੈਂਚੇਰੋ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਨੇ 1964 ਵਿੱਚ ਏਲ ਕੈਮਿਨੋ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸ਼ੈਵੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ। El Camino ਅਤੇ Ranchero ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਾਹਨ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੋਵਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਦੋਵਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਸਨ।

ਇੱਕ ਕਾਰ ਟਰੱਕ ਕੀ ਹੈ?

ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਕਾਰਗੋ ਢੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੱਕ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਟਰੱਕ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫੋਰਡ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਂਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕਾਰ ਟਰੱਕ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਜਾਂ ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਾਰ ਟਰੱਕ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਕਾਰ Ute ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਯੂਟ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਅਰਥ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ute ਬਸ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਬੈੱਡ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦਨ 1934 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫੋਰਡ ਕੂਪ ਉਪਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। Utes ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ, "ute" ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੈਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਜਾਂ SUV ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਯੂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸ਼ੈਵੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1959 ਤੋਂ 1960 ਅਤੇ 1964 ਤੋਂ 1987 ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅੱਜ, utes ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕੰਮ ਅਤੇ ਖੇਡ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਆਪਣਾ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, utes ਅਮਰੀਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਹਨ।

ਕੀ ਫੋਰਡ ਨੇ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ?

ਇਹ ਕਾਰ/ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਲਈ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ, ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਲਈ ਰੈਨਚੇਰੋ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਲ ਸੀ। ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੜੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਸੀ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਟੋਰੀਨੋ-ਅਧਾਰਤ ਰੈਂਚਰੋ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਰੈਂਚਰੋ ਬਨਾਮ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਹੈ।

Chevrolet El Camino Chevelle ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੈਂਚੇਰੋ, ਫੋਰਡ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੋਰੀਨੋ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ V8 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ El Camino ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਲ-ਵਾਹਕ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ।

ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 1/2 ਟਨ ਪੇਲੋਡ ਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੈਨਚੇਰੋ 1/4 ਟਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਹੁਮੁਖੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਆਖਰਕਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਘਟਣ ਕਾਰਨ 1971 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਅੱਜ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਨੇ ਐਲ ਕੈਮਿਨੋ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸਨੂੰ ਰੈਂਚੇਰੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। El Camino Chevelle ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੈਨਚੇਰੋ ਫੋਰਡ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੋਰੀਨੋ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ V8 ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ El Camino ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਆਖਰਕਾਰ, ਵਿਕਰੀ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਦੋਵੇਂ ਵਾਹਨ 1971 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਅੱਜ ਵੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ।