ਕੀ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਿੱਧੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਅੱਗ ਟ੍ਰੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਾਂ, ਕੀ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਯੰਤਰ ਹੈ?
MIRT (ਮੋਬਾਈਲ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ), ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਟ੍ਰੋਬ ਲਾਈਟ, 1500 ਫੁੱਟ ਦੂਰ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਲਾਲ ਤੋਂ ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ-ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੀਮਪਸ਼ਨ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, MIRT ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ MIRT ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕੁਝ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ MIRT ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਲਈ, MIRT ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹਿਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਕਿਉਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ?
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਲਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਸਾਇਰਨ ਨਾਲ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨਿਟ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯੂਨਿਟ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਕੇ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ ਕਾਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੈਮਰੇ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਕੈਮਰਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਹੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕੇਗਾ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ.
ਖੋਜ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਕੋਇਲਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੇ ਮਲਬੇ ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਭਾਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਖੋਜ ਲਈ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਢੰਗ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਖੋਜ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਪੰਛੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁੱਟੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੈਕ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਧਾਰਨ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਰਮ IOActive ਦੇ ਇੱਕ ਖੋਜਕਰਤਾ, Cesar Cerrudo ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਰਿਵਰਸ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਕੰਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹੈਕਰ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਚੌਰਾਹੇ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਗਰਿੱਡਲਾਕ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਕਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਗਲਤ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਦੁਨੀਆ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲਾਈਟਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਲੂਪ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈੱਡ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਾਸਵਾਕ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਰੁਕਣ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਫੋਟੋਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਦੋਂ ਕੋਈ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫੋਟੋਸੈੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਹੇਠਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਤਲ ਲਾਈਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹਿਸ ਲਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ।
