2022 ਫੋਰਡ F-550 ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਲੂ ਓਵਲ ਦੀ ਸੁਪਰ ਡਿਊਟੀ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਜੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਰਵੋਤਮ-ਵਿੱਚ-ਕਲਾਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਢੋਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਯਕੀਨੀ ਹਨ।
ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ "ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਮਹਿਸੂਸ" ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਪੈਡਿੰਗ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਹੈੱਡਰੈਸਟਸ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਥਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੋ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਨਵੇਂ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਮਜਬੂਤ 7.3L V8 ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਟੋਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ 10-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਹਿਜ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋ-ਬੂਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ 4-ਪਹੀਆ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਪੇਲੋਡ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਡ F-550 12,750 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। F-550 ਦੀ ਸਹੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ, ਸੁਪਰਕੈਬ, ਜਾਂ ਕਰੂਕੈਬ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹੋ। ਹਰ ਵਿਕਲਪ ਭਾਰੀ ਢੋਣ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ 2022 ਫੋਰਡ F-550 ਲਈ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ:
- Ford F-550 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ 4×2 - 10,850 lbs ਤੋਂ 12,750 lbs ਤੱਕ
- ਫੋਰਡ F-550 ਰੈਗੂਲਰ ਕੈਬ 4 × 4 - 10,540 lbs ਤੋਂ 12,190 lbs ਤੱਕ
- Ford F-550 ਕਰੂ ਕੈਬ 4×2 - 10,380 lbs ਤੋਂ 12,190 lbs ਤੱਕ
- ਫੋਰਡ F-550 ਕਰੂ ਕੈਬ 4 × 4 - 10,070 ਪੌਂਡ ਤੋਂ 11,900 ਪੌਂਡ ਤੱਕ
- Ford F-550 ਸੁਪਰ ਕੈਬ 4×2 - 10,550lbs ਤੋਂ 12,320lbs ਤੱਕ
- Ford F-550 ਸੁਪਰ ਕੈਬ 4×4 - 10,190 lbs ਤੋਂ 11,990lbs ਤੱਕ
ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਵਜ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ (GVWR) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਪੇਲੋਡ ਪੈਕੇਜ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ GVWR ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੇ ਬੇਸ ਵੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ, ਮਾਲ, ਈਂਧਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ GVWR ਤੋਂ ਅਧਾਰ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ GVWR ਵਾਹਨ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੇਲੋਡ ਪੈਕੇਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ GVWR ਤੱਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਪੇਲੋਡ ਪੈਕੇਜ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ GVWR ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰਾਂ, ਪਹੀਏ, ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GVWR ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਿਰ ਬਲਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ) ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਲਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਬੇਸ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ
2022 Ford F-550 ਕਈ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 6.2L V8 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ 6.7L ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ® ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ V8 ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 330 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 825 lb-ft ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਬੇਸ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
7.3L ਗੈਸ ਅਤੇ 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ
7.3L ਗੈਸ ਅਤੇ 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੈ। 15.8:1 ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 7.3 ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੇ 10.5:1 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਨਾਲ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 6.7L ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੇ ਭਾਰੀ ਬੇਸ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 7.3L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਬੇਸ ਕਰਬ ਵੇਟ
2022 Ford F-550 ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਬੇਸ ਕਰਬ ਵੇਟ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਲਗਭਗ 7,390 lbs ਦਾ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 7.3L ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦਾ ਭਾਰ ਔਸਤਨ 6,641 lbs - 749 lbs ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇੰਗ ਪੈਕੇਜਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਸ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
GCWR ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ
GCWR ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਉਹ ਭਾੜੇ ਦੀ ਵੈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇੜੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। GCWR ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਕ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ GCWR ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਵਾਹਨ ਦਾ GCWR ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢੋਣ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ: ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7.3L ਗੈਸ ਅਤੇ 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ GCWR ਦੀ ਤੁਲਨਾ
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ 7.3L ਗੈਸ ਅਤੇ 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ GCWR ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 7.3L ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ GCWR 30,000 ਪੌਂਡ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ 6.7L ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ GCWR ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ 43,000 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50% ਵਾਧਾ।
ਤਲ ਲਾਈਨ
2022 ਫੋਰਡ F-550 6.2L V8 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 6.7L ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੋਕ® ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ V8 ਸਮੇਤ ਕਈ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ GCWR ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ GCWR ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਕਾਉਂਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਅਨੁਪਾਤ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੂਚਿਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਿਆਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਸ੍ਰੋਤ:
- https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
- https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
- https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
- https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
- https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps
