Lurer du noen gang på hvorfor søppelbiler har to ratt? Det kan virke som et merkelig design, men det er gode grunner til det! Søppelbiler har to ratt av flere grunner. En grunn er å hjelpe sjåføren med å navigere lastebilen gjennom trange steder. Det andre rattet, plassert bak på lastebilen, styrer den hydrauliske heisen som hever og senker søppelcontaineren. Dette andre rattet gir sjåføren mer kontroll over plasseringen av beholderen, noe som er avgjørende for å sikre at alt søppel blir samlet på riktig måte.
Til slutt gir to ratt en sikkerhetskopi i tilfelle ett styresystem svikter. Denne funksjonen kan være viktig, spesielt når søppelbil bærer en tung last med søppel. Med to ratt kan søppelbiler operere sikrere og mer effektivt, noe som sikrer at søppelet vårt blir plukket opp i tide.
Innhold
Hvor mange hjul har en søppelbil?
Siden søppelbiler er tunge, har de vanligvis 10-12 hjul. De trenger så mange hjul for å fordele vekten og forhindre at lastebilen tipper jevnt. Forhjulene til søppelbiler er vanligvis større enn bakhjulene fordi de må bære mer vekt.
Søppelbiler har også spesielle dekk designet for å motstå slitasje fra all kjøring og stopp. Disse dekkene koster opptil $600 hver, så de må være holdbare!
Søppelbiler er avgjørende for vår infrastruktur; vi er avhengige av dem for å holde lokalsamfunnene våre rene. Neste gang du ser en søppelbil, ta deg tid til å sette pris på all ingeniørkunsten som ble brukt i designet.
Hvordan fungerer to ratt?
Det er ganske enkelt. De to rattene er koblet til hver sin aksel. Forakselen er koblet til forhjulene, og bakakselen er koblet til bakhjulene. Når du dreier et av rattene, dreier det den tilsvarende akselen, og hjulene svinger med den. Dette lar deg styre bilen i hvilken som helst retning du vil.
Hvordan fungerer dette når du kjører på en kurvet vei? Når du dreier et av rattene, dreier det den tilsvarende akselen. Forakselen er koblet til forhjulene, og bakakselen er koblet til bakhjulene. Dette får bilen til å svinge i den retningen. Hvor mye kjøretøyet svinger avhenger av hvor langt du dreier rattet. Jo skarpere svingen er, jo mer vil bilen svinge.
Hvis du kjører på veien med flere kjørefelt, kan du bruke begge rattene til å skifte fil. For å gjøre dette, dreier du ett av rattene i den retningen du vil. Dette vil føre til at den tilsvarende akselen svinger, og bilen vil bevege seg inn i det kjørefeltet.
Hvor lages søppelbiler?
I USA er de tre største produsentene av søppelbiler McNeilus Companies, LLC, basert i Dodge Center, Minnesota; Heil Environmental, basert i Chattanooga, Tennessee; og New Way Trucks, Inc., basert i Scranton, Pennsylvania. Disse selskapene produserer både bak- og frontlastende søppelbiler. Baklastende søppelbiler har en hengslet dør bak som åpnes for å dumpe søppelet i lastebilen. Frontlastende søppelbiler har en liten øse foran på lastebilen som øser opp søppel fra bakken og legger det inn i lastebilen.
De fleste søppelbiler i USA er baklastende lastebiler. Noen områder, som New York City, bruker imidlertid frontlastende lastebiler fordi de kan være mer effektive i overfylte gater. I tillegg til disse tre selskapene produserer mange mindre selskaper søppelbiler.
Hvor mange aksler har en søppelbil?
Søppelbiler kommer i ulike størrelser og former, men de fleste har tre eller fire aksler. Forakselen er vanligvis den tyngste, siden den tåler vekten av motoren og førerhuset. Bakakselen(e) bærer lasten til søppelcontaineren (eller "pakkeren"). Antall aksler bidrar til å fordele lastebilens vekt og last jevnt, noe som gjør det lettere å manøvrere og svinge. Noen søppelbiler har også en "pusher"-aksel bak, som hjelper til med å skyve lasten inn i pakkeren. Denne ekstra akselen bidrar til å forhindre skade på pakkeren og gjør det lettere å komprimere søppelet.
Hva kalles stavene bak rattet?
Hvis du noen gang har lurt på hva stavene bak rattet heter, er du ikke alene. Disse bildelene kalles rattstammer og spiller en viktig rolle i kjøretøyets drift. Rattstammer er plassert mellom rattet og dashbordet og inneholder ulike viktige komponenter.
Den nedre delen av kolonnen inneholder tenningslåsen, mens den øvre delen inneholder speedometeret og andre målere. Søylen har også ulike sikkerhetsfunksjoner, som kollisjonsputer og sikkerhetsbelter. De fleste moderne biler har også et elektronisk stabilitetskontrollsystem i søylen. Disse avgjørende delene er nødvendige for at kjøringen skal være mye enklere – og farlig!
Hva er et Banjo-ratt?
Et banjoratt er en type ratt som ofte brukes i de tidlige dagene av bilhistorien. Utformingen av banjostyringen hjulet er preget av sin store størrelse og karakteristisk form, som ligner et banjoinstrument. Navnet "banjo" antas å komme fra Banjo Manufacturing Company, som laget de første banjorattene. Banjo-ratt ble opprinnelig designet for hestetrukne kjøretøy, men ble snart tilpasset for bilbruk.
Takket være deres unike design gir banjorattene flere fordeler fremfor tradisjonelle ratt. De gir føreren et bredere synsfelt og gir mer presis styrekontroll. I tillegg er det mindre sannsynlig at banjo-ratt sklir ut av førerens hender under skarpe svinger. Banjo-ratt har imidlertid sine ulemper. De kan være utfordrende å installere og passer kanskje bare til enkelte kjøretøytyper. Som et resultat er banjoratt mindre populære enn de en gang var.
konklusjonen
Søppelbiler har to ratt fordi de er designet for å kjøres forover og bakover. Dette gjør at sjåføren kan manøvrere lastebilen inn i trange områder mer effektivt. Det ekstra rattet er også nyttig for å rygge, og gir ekstra sikt og kontroll. Mens banjoratt en gang var et populært valg for søppelbiler, har de siden blitt erstattet av tradisjonelle ratt.
