Hvorfor er lastebilsjåfører så aggressive?

Lastebilsjåfører er beryktet aggressive. De vever seg inn og ut av trafikken, kjører hensynsløst gjennom veikryss og bakluker andre kjøretøyer. Det er ulike årsaker til pickupsjåførenes aggressivitet, som avhenger av situasjonen, værforholdene eller selve humøret. Til å begynne med er de aggressive på grunn av deres tro på at kjøretøyet deres har en urettferdig fordel fremfor andre små kjøretøyer som omgår dem. Å være frekk og aggressiv er naturlig for dem uten hensyn til andre enn seg selv. Det kan også være fordi de har det travelt med å prøve å nå den tildelte tiden for å levere varer, eller fordi de er i en nødssituasjon. I tillegg kan det være at de kompenserer for noe. De føler seg ofte usikre bak rattet på det store kjøretøyet sitt og prøver å gjøre opp for det ved å kjøre aggressivt. Ikke desto mindre, uansett årsak, må pickupsjåfører lære å slappe av.

Innhold

Hva er Road Rage og hvorfor er det vanlig for lastebilsjåfører?

Road rage er en form for aggressiv eller voldelig oppførsel som vises av en bilfører. Disse inkluderer å tute for mye på hornet, bakluking, tilslørende bevegelser eller roping og banning. Mange eksperter mener veiraseri ofte utløses av stress, tretthet eller frustrasjon med andre sjåfører. Det kan også være forårsaket av en følelse av maktesløshet eller mangel på kontroll over situasjonen. Uansett årsak, kan veiraseri føre til farlige og til og med dødelige konsekvenser.

Videre har forskning vist at sjåfører av lastebiler er mer sannsynlig å oppleve veiraseri enn sjåfører av andre typer kjøretøy. En teori er at pickuper ofte forbindes med arbeid og maskulinitet. Som et resultat kan lastebilsjåfører føle at de trenger å bevise sin styrke og kraft på veien. En annen mulighet er at pickuper har en tendens til å være større og tyngre enn andre kjøretøy, noe som gir sjåførene deres en falsk følelse av usårbarhet.

Hvorfor kjører så mange mennesker pickup?

I følge Experian Automotive dominerer pickuper 20.57 % av alle andre kjøretøy i USA. Mange mennesker kjører den, siden den er veldig allsidig for å frakte terrengutstyr eller klumpete gjenstander, bære sportsutstyr eller slepe tilhengere eller båter, noe biler ikke kan. I tillegg, siden lastebiler er større enn biler, har de mye mer plass inne i dem, noe som gjør dem ideelle for sjåfører og passasjerer å kjøre komfortabelt bak rattet. I tillegg tåler pickuper tøffe værforhold og ulendt terreng.

Blir lastebilsjåfører respektert?

Lastebilsjåfører får ikke mye respekt fra andre sjåfører eller allmennheten, til tross for at de må forholde seg til restriksjoner på tomgang, begrensede matalternativer, økende dieselkostnader, fiendtlige DOT-offiserer, nedgiring, transport over natten og ekstreme ofre for å levere lukrative eller essensielle varer . Folk synes de er til sjenanse og at de bidrar til trafikken. Enda verre, de ble sett på som uutdannede og med en stygg lukt på grunn av lange timer med trekking.

Kjører lastebiler saktere enn biler?

Folk tror lastebiler kjører saktere enn biler, men dette er ikke alltid tilfelle. Fartsgrensen for lastebiler er vanligvis satt til 5–10 mph høyere enn grensen for biler. Dette er fordi lastebiler er tyngre og har mer fart, noe som gjør det vanskeligere for dem å stoppe raskt. Som et resultat må de gå raskere for å opprettholde en sikker følgeavstand. Selvfølgelig er det også mange ganger da lastebiler kjører saktere enn biler. For eksempel er de pålagt å reise med redusert hastighet når de bærer tung last eller farlige materialer. I tillegg er lastebiler ofte underlagt fartsgrenser som er lavere enn den fastsatte grensen på grunn av økt risiko for høytrafikkulykker.

Hvordan takler du Road Rage som en sjef?

Å lære hvordan du reagerer i en trafikkraseri-situasjon kan hjelpe deg å unngå å bli et offer for en aggressiv sjåfør. Unngå å ha øyekontakt eller ta defensive holdninger hvis du støter på denne situasjonen. Du kan også ta noen sakte, dype åndedrag og fokusere på å slappe av musklene. Det kan være nyttig å høre på litt musikk, og hvis det ikke fungerer, slå av telefonen. Du kan opprettholde roen og unngå å forverre situasjonen ved å distrahere deg selv med noe annet. Hvis den aggressive sjåføren gestikulerer mot deg, må du bare forstå temperamentet og tretthetsnivået. I stedet for å gjøre situasjonen verre, dra over til en rasteplass eller parkeringsplass og la den sjåføren kjøre unna. Men hvis situasjonen kommer ut av kontroll, ring raskt til politistasjonen.

Hvorfor er pickup-biler bedre enn biler?

Vanligvis er pickuper bedre enn biler siden de kombinerer frihet med nytte. De har kraftige motorer og stilig design som kan gjøre alt for kommersiell eller personlig bruk. De er også tøffe og holdbare, slik at de kan slepe tung last, utstyr eller tilhengere selv på mindre reiste veier eller i tøffe værforhold. Denne lastebilen er et utmerket alternativ hvis du leter etter rikelig med oppbevarings- eller lasteplass og et komfortabelt passasjersete. Bortsett fra at den er rimelig sammenlignet med andre kjøretøy, kan den vare lenge, opptil 15 år, med riktig vedlikehold.

konklusjonen

Å være lastebilsjåfør er ikke lett. Det er slitsomt og kan fort gi humørsvingninger. Det er så mange aggressive lastebilsjåfører på veien i disse dager. De kjører fort, vever seg inn og ut av trafikken og oppfører seg som om de eier veien. Det er nok til å lage enhver sjåfør sint, men det er viktig å holde seg rolig og ikke la den dårlige kjøringen ødelegge dagen din. Så hvis du noen gang møter en, prøv å forstå situasjonen deres, unngå øyekontakt og kontroller temperamentet. Ellers ville både din sikkerhet bli kompromittert. På den annen side, hvis du er en aggressiv sjåfør, bør du vurdere andres sikkerhet uavhengig av grunnen til at du er aggressiv når du kjører. Husk også at du kan bli dømt til tre til fem års fengsel og bøter på opptil $15,000 XNUMX når du blir tatt for å kjøre aggressivt.

Om forfatteren, Laurence Perkins

Laurence Perkins er den lidenskapelige bilentusiasten bak bloggen My Auto Machine. Med over ti års erfaring i bilindustrien har Perkins kunnskap og erfaring med et bredt spekter av bilmerker og modeller. Hans spesielle interesser ligger i ytelse og modifikasjon, og bloggen hans dekker disse emnene i dybden. I tillegg til sin egen blogg, er Perkins en respektert stemme i bilmiljøet og skriver for ulike bilpublikasjoner. Hans innsikt og meninger om biler er svært ettertraktet.