Visste du at en lastebil har flere universalledd? En lastebils universalledd hjelper den til å svinge svinger jevnt og effektivt. Uten disse viktige leddene ville lastebilen vært vanskelig å kjøre. I dag skal vi se nærmere på hva universelle ledd er og hva de gjør. Vi skal også undersøke hvor mange av disse leddene som finnes i forskjellige typer lastebiler. Så la oss komme i gang.
Et u-ledd på lastebil er plassert i enden av drivakselen, hvor den kobles til differensial. Antall universalledd en lastebil har avhenger av hvilken type drivaksel den har. De fleste bakhjulsdrevne lastebiler har enten to eller tre universalledd. Noen lastebiler med lang akselavstand, som busser, har tre eller flere universalledd. Jo flere universelle ledd et kjøretøy har, jo større er sjansen for at et ledd svikter. Mens de fleste u-ledd er designet for å vare bilens levetid, kan de av og til svikte for tidlig på grunn av overdreven slitasje eller mangel på smøring. Men hva skjer når leddet svikter? Hvis den mislykkes, må den vanligvis skiftes ut.
Innhold
Hvor mye koster det å bytte U-skjøter på en lastebil?
Hvis du merker uvanlige lyder som kommer fra lastebilen din, kan det være på tide å bytte ut U-leddene. Disse viktige delene hjelper deg med å holde hjulene i bevegelse, og hvis de er skadet, kan de føre til alle slags problemer. Den gode nyheten er at utskifting av U-ledd er relativt enkelt og vil ikke koste deg en arm og et ben. Men hvor mye koster det å bytte ut skjøter?
Den gjennomsnittlige kostnaden for å erstatte U-ledd er mellom $225 og $300. Arbeidskraft utgjør omtrent $100 til $125 av denne totalen, mens delene bør være mellom $125 og $200. Det er imidlertid viktig å merke seg at disse prisene kan variere avhengig av hvilket merke og modell kjøretøy du kjører. Så hvis du er bekymret for kostnadene, er det alltid best å konsultere en mekaniker på forhånd.
Hvor lang tid tar det å erstatte U-skjøter?
Når det gjelder vedlikehold av bil, er det best å overlate noen oppgaver til fagfolkene. Utskifting av U-skjøter faller inn i denne kategorien. U-ledd er plassert i drivakselen og kobler akselen til akslene. De lar drivakselen bøye seg når hjulene beveger seg opp og ned, noe som er avgjørende for å sikre en jevn tur. Utskifting av U-skjøter er en ganske enkel prosess, men det krever spesialverktøy og en viss mengde ekspertise. Det er også i henhold til u leddtyper. Som et resultat er det best å overlate denne jobben til fagfolk. På en typisk arbeidsbok er en U-leddserstatning en eller to arbeidstimer, noe som betyr at en del på $25 kan koste betydelig mer når noen installerer den for deg og belaster rundt $100/time. Men hvis du velger å bytte ut U-leddene dine, kan du forvente at jobben vil ta rundt to timer.
Hvorfor kreves det to universalledd?
Et universalledd, også kjent som et U-ledd, er en fleksibel kobling som gjør at to aksler kan kobles sammen på en forskjøvet måte. Denne typen ledd er nødvendig når det er behov for relativ bevegelse mellom de to akslingene, for eksempel når en drivaksel kobles til hjulene på et kjøretøy. Mens begge ender av drivakselen på en bakhjulsdrevet bil er koblet til hjulene via U-ledd, har bare den ene enden på en forhjulsdrevet bil typisk et U-ledd. Den andre enden av den forhjulsdrevne bilens drivaksel er koblet direkte til girkassen. Når et kjøretøys fjæring beveger seg opp og ned, lar U-leddene drivakselen bevege seg med den slik at kraften fortsatt kan overføres fra giret til hjulene uten avbrudd. En drivaksel ville bøyd og knekt hvis den ikke hadde U-ledd.
Hva skjer hvis u-leddet ryker under kjøring?
Når universalleddet ryker, bryter det forbindelsen mellom drivakselen og akslene. Dette kan skje mens du kjører; hvis den gjør det, er det ikke mye du kan gjøre enn å ringe en bergingsbil. Drivakselen vil falle, og kjøretøyet ditt vil være ubevegelig. I noen tilfeller kan du slippe unna med å bare bytte ut U-leddet; men hvis skaden er omfattende, kan det hende du må bytte hele drivakselen. Dette er en kostbar reparasjon, så det er best å unngå det hvis mulig. For å gjøre det, sørg for at U-leddene dine blir regelmessig inspisert av en kvalifisert mekaniker.
Hva får u-leddene til å svikte?
U-ledd er en viktig del av ethvert kjøretøy med drivaksel. De lar drivakselen bøye seg når fjæringen beveger seg opp og ned uten binding. U-ledd kan imidlertid svikte av flere årsaker. Den vanligste årsaken er korrosjon, som kan svekke leddene og føre til at de bryter til slutt. En annen vanlig årsak er overdreven støt eller vibrasjon, som skader leddene over tid. Til slutt, hvis boltene som holder u-skjøtene på plass ikke er riktig tiltrukket, kan de løsne og føre til at skjøten svikter. I noen tilfeller kan en slitt eller sprekker girkasse eller differensialhus også legge unødig belastning på u-leddene, slik at de svikter for tidlig.
Hva er noen tegn på u-leddsvikt?
Bilens drivverk består av flere komponenter, som alle jobber sammen for å drive kjøretøyet ditt. En viktig komponent er u-leddet, som kobler drivakselen til akselen. U-leddene beveger seg hele tiden mens du kjører og er utsatt for mye slitasje. Over tid kan dette føre til problemer. Her er noen tegn på at u-leddene dine kan svikte: Du vil merke en klirrende eller klirrende lyd når du skifter gir. Denne støyen skyldes at drivakselen beveger seg rundt, og det er et tegn på at u-leddene begynner å løsne. Vibrasjon ved akselerasjon eller nedbremsing. Flere ting kan forårsake dette, men hvis du merker at det skjer oftere, kan det bety at u-leddene er utslitte. Høyt metall-på-metall-banking. Dette er et tegn på at u-leddene er i ferd med å svikte. Du må få dem erstattet så snart som mulig.
U-leddet er en viktig del av lastebilens opphengssystem. Den hjelper til med å absorbere støt og vibrasjoner, og lar også lastebilen svinge jevnt. Over tid kan imidlertid U-leddet bli utslitt eller skadet. Dette kan føre til problemer, inkludert dårlig håndtering, ujevn dekkslitasje og økt drivstofforbruk. Av denne grunn er det viktig å sjekke U-leddet regelmessig og bytte det om nødvendig. Ved å ta dette enkle trinnet kan du bidra til at lastebilen din yter sitt beste og forblir trygg å kjøre.
