Vraag je je wel eens af waarom vuilniswagens twee stuurwielen hebben? Het lijkt misschien een vreemd ontwerp, maar er zijn goede redenen voor! Vuilniswagens hebben om verschillende redenen twee stuurwielen. Een reden is om de chauffeur te helpen de truck door krappe ruimtes te navigeren. Het tweede stuurwiel, dat zich aan de achterkant van de truck bevindt, bedient de hydraulische lift die de afvalcontainer omhoog en omlaag brengt. Dit tweede stuurwiel geeft de chauffeur meer controle over de positionering van de container, wat essentieel is om ervoor te zorgen dat al het afval goed wordt verzameld.
Ten slotte bieden twee stuurwielen een back-up voor het geval één stuursysteem uitvalt. Deze functie kan essentieel zijn, vooral wanneer de vuilniswagen draagt een zware lading afval. Met twee stuurwielen kunnen vuilniswagens veiliger en efficiënter werken, zodat ons afval op tijd wordt opgehaald.
Inhoud
Hoeveel wielen heeft een vuilniswagen?
Omdat vuilniswagens zwaar zijn, hebben ze meestal 10-12 wielen. Ze hebben zoveel wielen nodig om het gewicht te verdelen en te voorkomen dat de truck gelijkmatig kantelt. De voorwielen van vuilniswagens zijn meestal groter dan de achterwielen omdat ze meer gewicht moeten dragen.
Vuilniswagens hebben ook speciale banden die zijn ontworpen om slijtage door al het rijden en stoppen tegen te gaan. Deze banden kosten tot $ 600 per stuk, dus ze moeten duurzaam zijn!
Vuilniswagens zijn essentieel voor onze infrastructuur; we vertrouwen op hen om onze gemeenschappen schoon te houden. Neem de volgende keer dat je een vuilniswagen ziet, even de tijd om alle techniek die in het ontwerp is gestoken te waarderen.
Hoe werken twee stuurwielen?
Het is vrij eenvoudig. De twee stuurwielen zijn elk verbonden met een andere as. De vooras is verbonden met de voorwielen en de achteras is verbonden met de achterwielen. Wanneer u aan een van de stuurwielen draait, draait deze de bijbehorende as en draaien de wielen mee. Hierdoor stuur je de auto in elke gewenste richting.
Hoe werkt dit als je op een bochtige weg rijdt? Wanneer u aan een van de stuurwielen draait, draait deze de bijbehorende as. De vooras is verbonden met de voorwielen en de achteras is verbonden met de achterwielen. Hierdoor gaat de auto die kant op draaien. Hoe ver het voertuig draait, hangt af van hoe ver u het stuurwiel draait. Hoe scherper de bocht, hoe meer de auto zal draaien.
Rijd je op een weg met meerdere rijstroken, dan kun je beide stuurwielen gebruiken om van rijstrook te wisselen. Hiervoor draai je een van de stuurwielen in de richting waarin je wilt gaan. Hierdoor gaat de corresponderende as draaien en rijdt de auto naar die baan.
Waar worden vuilniswagens gemaakt?
In de Verenigde Staten zijn de drie grootste fabrikanten van vuilniswagens McNeilus Companies, LLC, gevestigd in Dodge Center, Minnesota; Heil Milieu, gevestigd in Chattanooga, Tennessee; en New Way Trucks, Inc., gevestigd in Scranton, Pennsylvania. Deze bedrijven produceren zowel achterlader als voorlader vuilniswagens. Vuilniswagens met achterlader hebben een scharnierende deur aan de achterkant die opengaat om het afval in de vrachtwagen te dumpen. Vuilniswagens aan de voorzijde hebben een kleine schep aan de voorkant van de vrachtwagen die afval van de grond opschept en in de vrachtwagen deponeert.
De meeste vuilniswagens in de Verenigde Staten zijn achterladers. In sommige gebieden, zoals New York City, worden echter vrachtwagens met voorlader gebruikt, omdat deze efficiënter kunnen zijn in drukke straten. Naast deze drie bedrijven maken veel kleinere bedrijven vuilniswagens.
Hoeveel assen heeft een vuilniswagen?
Vuilniswagens zijn er in verschillende maten en vormen, maar de meeste hebben drie of vier assen. De vooras is doorgaans de zwaarste, omdat deze het gewicht van de motor en de cabine ondersteunt. De achteras(sen) dragen de lading van de afvalcontainer (of “pakker”). Het aantal assen helpt om het gewicht en de lading van de truck gelijkmatig te verdelen, waardoor het gemakkelijker te manoeuvreren en te keren is. Sommige vuilniswagens hebben ook een "voorloopas" aan de achterkant, die helpt om de lading in de pakker te duwen. Deze extra as helpt schade aan de pakker te voorkomen en maakt het gemakkelijker om het afval te verdichten.
Hoe heten de stokjes achter het stuur?
Als je je ooit hebt afgevraagd hoe de stokjes achter het stuur heten, ben je niet de enige. Deze auto-onderdelen worden stuurkolommen genoemd en spelen een cruciale rol in de werking van het voertuig. Stuurkolommen bevinden zich tussen het stuur en het dashboard en bevatten verschillende essentiële componenten.
Het onderste deel van de kolom bevat de contactslot, terwijl het bovenste gedeelte de snelheidsmeter en andere meters bevat. De kolom heeft ook verschillende veiligheidsvoorzieningen, zoals airbags en veiligheidsgordels. De meeste moderne auto's hebben ook een elektronisch stabiliteitscontrolesysteem in de kolom. Deze cruciale onderdelen zijn nodig om autorijden veel gemakkelijker te maken - en gevaarlijk!
Wat is een banjo-stuurwiel?
Een banjostuur is een soort stuurwiel dat veel werd gebruikt in de vroege dagen van de autogeschiedenis. Het ontwerp van de banjobesturing wiel wordt gekenmerkt door zijn grote formaat en kenmerkende vorm, die lijkt op een banjo-instrument. Men denkt dat de naam "banjo" afkomstig is van de Banjo Manufacturing Company, die de eerste banjo-stuurwielen maakte. Banjo-stuurwielen waren oorspronkelijk ontworpen voor door paarden getrokken voertuigen, maar werden al snel aangepast voor gebruik in de auto.
Dankzij hun unieke ontwerp bieden banjo-stuurwielen verschillende voordelen ten opzichte van traditionele stuurwielen. Ze bieden de bestuurder een breder gezichtsveld en zorgen voor een nauwkeurigere besturing. Bovendien glippen banjo-stuurwielen minder snel uit de handen van de bestuurder tijdens scherpe bochten. Banjo-stuurwielen hebben echter hun nadelen. Ze kunnen een uitdaging zijn om te installeren en passen mogelijk alleen op sommige voertuigtypes. Als gevolg hiervan zijn banjo-stuurwielen minder populair dan ooit.
Conclusie
Vuilniswagens hebben twee sturende wielen omdat ze zijn ontworpen om vooruit en achteruit te rijden. Hierdoor kan de chauffeur de truck efficiënter in krappe ruimtes manoeuvreren. Het extra stuurwiel is ook handig bij het achteruitrijden, voor extra zicht en controle. Terwijl banjo-stuurwielen ooit een populaire keuze waren voor vuilniswagens, zijn ze sindsdien vervangen door traditionele stuurwielen.
