Waarom zijn er geen vrachtwagens te koop?

Als u op zoek bent naar een nieuwe vrachtwagen, vraagt ​​u zich misschien af ​​waarom er zo weinig vrachtwagens te koop zijn. Dit komt door een grote vraag naar vrachtwagens maar een laag aanbod van grondstoffen, zoals halfgeleiderchips. Als gevolg hiervan worden autofabrikanten ertoe aangezet hun productie te beperken of stop te zetten. Maar als u nog steeds op zoek bent naar een te koop aangeboden vrachtwagen, kunt u meerdere dealers bezoeken of online zoeken om te zien of ze nog voorraad hebben. U kunt ook overwegen uw zoekopdracht uit te breiden naar andere soorten voertuigen, zoals SUV's.

Inhoud

Waarom is er een tekort aan pick-ups?

Het voortdurende wereldwijde tekort aan halfgeleiderchips heeft geleid tot productievertragingen en sluitingen bij autofabrieken over de hele wereld, waardoor er behoefte is aan pick-up trucks. General Motors heeft de meeste Noord-Amerikaanse productie van zijn winstgevende full-size pick-ups stopgezet vanwege een gebrek aan chips. Het tekort aan chips heeft echter geleid tot een sterke stijging van de prijzen, en sommige experts voorspellen dat de behoefte tot 2022 kan aanhouden. In de tussentijd is GM van plan chips opnieuw toe te wijzen om zijn meest populaire modellen, zoals de Chevrolet Silverado en GMC, te produceren Sierra, om de impact op haar klanten te minimaliseren.

Zijn vrachtwagens nog steeds moeilijk te vinden?

De vraag naar pick-ups is de afgelopen jaren enorm gestegen en er zijn geen tekenen van vertraging. Als gevolg hiervan kan het moeilijker dan ooit zijn om de truck te vinden die u zoekt. Veel populaire modellen zijn uitverkocht zodra ze op de markt komen, en dealers hebben vaak hulp nodig om aan de vraag te voldoen. Als je op zoek bent naar een bepaald model, kan het zijn dat je moet wachten tot 2022 of zelfs later.

Hoe lang duurt het voertuigtekort?

Sommigen ervaren een Chevy-vrachtwagen tekort en vragen hoe lang het nog gaat duren. Experts zijn van mening dat het autotekort zal aanhouden tot 2023 of zelfs 2024, en autobestuurders zeggen dat de productie tot 2023 kan duren om terug te keren naar pre-pandemische niveaus. Bovendien hebben chipmakers gezegd dat het meer dan een jaar of twee kan duren voordat de chipproductie aan de huidige vraag voldoet.

Waarom zijn er geen Chevy Trucks beschikbaar?

Het tekort aan microchips heeft de auto-industrie maandenlang geteisterd, waardoor autofabrikanten gedwongen werden de productie te verminderen en de productieplannen terug te schroeven. Het probleem is vooral acuut voor General Motors, dat afhankelijk is van chips voor zijn meest winstgevende voertuigen, zoals de Chevy Silverado en GMC Sierra pick-ups. Bovendien stijgt de video games en 5G-technologie heeft de vraag naar chips vergroot, waardoor het tekort is verergerd. Ford heeft ook de productie van zijn populaire F-150 pick-up stopgezet, en Toyota, Honda, Nissan en Fiat Chrysler zijn allemaal gedwongen de productie te verminderen vanwege het gebrek aan chips.

Stopt GM de productie van vrachtwagens?

Vanwege een tekort aan computerchips sluit General Motors (GM) zijn pick-upfabriek in Ft. Wayne, Indiana, voor twee weken. Meer dan een jaar na het ontstaan ​​van een wereldwijd chiptekort eind 2020, worstelt de auto-industrie nog steeds met supply chain-problemen. Om auto's en vrachtwagens te bouwen, worden autofabrikanten gedwongen fabrieken stil te leggen en 4,000 arbeiders te ontslaan terwijl ze worstelen om genoeg chips te bemachtigen. Het blijft onzeker wanneer het tekort aan chips zal afnemen, maar de toeleveringsketen kan enkele maanden nodig hebben om aan de vraag te voldoen. In de tussentijd moeten GM en andere autofabrikanten chips blijven rantsoeneren en moeilijke keuzes maken over welke fabrieken ze operationeel willen houden.

Conclusie

Als gevolg van een afname van de chipvoorraad zal het vrachtwagentekort naar verwachting aanhouden tot 2023 of 2024. Bijgevolg hebben autofabrikanten de productie beperkt en is GM een van de autofabrikanten met een verminderde productie. Als u op zoek bent naar een vrachtwagen, moet u misschien wachten tot de aanvoer van grondstoffen weer normaal is.

Over de auteur, Laurence Perkin

Laurence Perkins is de gepassioneerde autoliefhebber achter de blog My Auto Machine. Met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie heeft Perkins kennis en ervaring met een breed scala aan automerken en -modellen. Zijn specifieke interesses liggen in prestaties en modificatie, en zijn blog behandelt deze onderwerpen diepgaand. Naast zijn eigen blog is Perkins een gerespecteerde stem in de automobielgemeenschap en schrijft hij voor verschillende automobielpublicaties. Zijn inzichten en meningen over auto's zijn zeer gewild.