Wat is de asverhouding en waarom is het van belang?

Autoliefhebbers weten dat het belangrijk is om asverhoudingen te begrijpen. Niet iedereen weet echter wat een asoverbrenging is en waarom deze ertoe doet. In dit artikel zullen we een asoverbrenging definiëren, hoe deze wordt berekend en waarom deze van belang is voor vrachtwageneigenaren.

Inhoud

Definiëren van de overbrengingsverhouding van de as

De asoverbrengingsverhouding is een numerieke weergave van hoeveel koppel uw motor produceert in verhouding tot de maat van uw banden. In eenvoudiger bewoordingen is het de verhouding van de aandrijfassen omwentelingen aan die van de wielen', bepalend hoeveel keer de aandrijfas moet draaien om de wielen één keer te laten draaien. De overbrengingsverhouding van de as is van invloed op het brandstofverbruik en het trekvermogen van een voertuig.

Berekening van de overbrengingsverhouding van de as

De overbrengingsverhouding van de as wordt berekend door de tanden van het aangedreven tandwiel te delen door de tanden van het aandrijftandwiel, die zijn verbonden door een as of ketting. Dit cijfer bepaalt hoe efficiënt het vermogen van de motor wordt overgebracht, waardoor vergelijkingen tussen verschillende typen motoren en voertuigen mogelijk zijn. De voertuigen van vandaag hebben doorgaans overbrengingsverhoudingen van de assen van 3.08-3.42.

De overbrengingsverhouding van de as uitdrukken

Hieronder volgen de meest gebruikelijke manieren om de overbrengingsverhouding van de as uit te drukken:

  • Invoersnelheid en uitvoersnelheid vergelijken (i=Ws/We).
  • Het aantal tanden op een kroonwiel wordt gedeeld door het aantal tanden op een rondsel (T=Tg/Tp).
  • De slipverhouding (S=Ns/Ne) meet de verhouding in termen van toerental en niet rechtstreeks in versnellingen.
  • Het aantal tanden van het aandrijftandwiel door het aantal tanden van het aangedreven tandwiel (i=Ze/Zs).
  • Als een verhouding of verhouding (R=N1/N2), zoals 4:1 of "vier-op-een".

Asverhoudingen vinden

Om de asverhouding van uw voertuig te vinden, telt u het aantal tanden op het kroonwiel en rondsel of zoekt u naar een sticker buiten het differentieel. De sticker bevat meestal informatie over de asoverbrenging, die kan worden geïdentificeerd aan de hand van de code. Het wordt aanbevolen om indien nodig de website van de fabrikant te raadplegen voor meer informatie.

De beste asverhoudingen voor vrachtwagens selecteren

Het selecteren van de beste asoverbrenging voor een vrachtwagen kan een ontmoedigende taak zijn. Het begrijpen van deze factoren bij het bepalen van de ideale asoverbrenging kan deze beslissing echter gemakkelijker maken.

Brandstofbesparing: lagere verhoudingen verbruiken minder brandstof

Bij het kiezen van de juiste asoverbrenging voor uw truck moet brandstofbesparing een van uw belangrijkste overwegingen zijn. Lagere verhoudingen hebben de neiging om minder brandstof te verbranden, wat geld en milieubronnen bespaart. De ideale asoverbrenging is afhankelijk van de toepassing. Zwaardere vrachtwagens hebben hogere koppel-gewichtsverhoudingen nodig, terwijl lichtere vrachtwagens profiteren van hogere topsnelheden. Deskundigen die de motorcapaciteiten van vrachtwagens begrijpen, kunnen helpen het koppel af te wegen tegen het brandstofverbruik. Uiteindelijk moet de meest kosteneffectieve asoverbrenging aan alle rijbehoeften voldoen en tegelijkertijd de brandstofefficiëntie optimaliseren.

Prestaties: hogere verhoudingen zorgen voor snellere acceleratie

Prestaties zijn een andere cruciale factor bij het kiezen van de beste asoverbrenging voor uw truck. Hogere overbrengingen voor uw as zorgen voor een snellere acceleratie dan lagere overbrengingen, waardoor ze ideaal zijn voor diegenen die een goed laag vermogen van hun voertuig nodig hebben. Met een hogere overbrengingsverhouding kunt u meer koppel verwachten bij een lager motortoerental, waardoor het brandstofverbruik en de bandenslijtage afnemen. Het is belangrijk op te merken dat hogere verhoudingen het geluidsniveau verhogen en mogelijk niet geschikt zijn voor alle toepassingen.

Slepen: het ideale bereik voor V8-gas- en dieselmotoren is 3.55-3.73

Trekvermogen is ook van cruciaal belang om rekening mee te houden bij het selecteren van de beste asoverbrenging voor uw truck. V8-benzine- en dieselmotoren behoren tot de beste opties om te slepen. Een asoverbrenging van 3.55-3.73 biedt een uitstekende balans tussen prestaties en trekkracht, waardoor hij geschikt is voor de meeste toepassingen. Met deze actieradius beschikt u over een goede acceleratie vanaf lage snelheden en voldoende koppel voor bergritten en het trekken van zware lasten. V8-motoren met dieselmotor hebben mogelijk een hogere eindoverbrengingsverhouding nodig, zoals 3.73 of hoger, om aan hun trekbehoeften te voldoen, waardoor ze meer vermogen en koppel leveren bij lagere motortoerentallen.

Vrachtwagens met lagere verhoudingen (3.31) kunnen ook goede torens zijn met bepaalde transmissietypes

Hoewel een hogere overbrengingsverhouding (4.10) ideaal is voor het maximaliseren van acceleratie- en transportbehoeften, moeten degenen die op zoek zijn naar een lager brandstofverbruik kiezen voor een lagere overbrengingsverhouding (3.31). Lagere verhoudingen kunnen nog steeds voldoende vermogen en koppel leveren voor slepen of trekken, afhankelijk van het type transmissie, zoals handmatig of automatisch. Als gevolg hiervan kunnen lagere verhoudingen een aantrekkelijke optie zijn voor zowel consumenten- als commerciële vrachtwagens.

Conclusie

Het begrijpen van asoverbrengingen is van essentieel belang voor eigenaren van vrachtwagens, omdat dit van invloed is op het brandstofverbruik en het trekvermogen van hun voertuig. Door de asoverbrengingsverhouding te berekenen, deze op verschillende manieren uit te drukken en de asoverbrengingsverhouding van uw auto te vinden, kunt u de beste asoverbrengingsverhoudingen voor uw vrachtwagen selecteren op basis van het brandstofverbruik, de prestaties en het trekvermogen.

Bronnen:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
  2. https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
  3. https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
  4. https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/

Over de auteur, Laurence Perkin

Laurence Perkins is de gepassioneerde autoliefhebber achter de blog My Auto Machine. Met meer dan tien jaar ervaring in de auto-industrie heeft Perkins kennis en ervaring met een breed scala aan automerken en -modellen. Zijn specifieke interesses liggen in prestaties en modificatie, en zijn blog behandelt deze onderwerpen diepgaand. Naast zijn eigen blog is Perkins een gerespecteerde stem in de automobielgemeenschap en schrijft hij voor verschillende automobielpublicaties. Zijn inzichten en meningen over auto's zijn zeer gewild.