Zijn vrachtwagenchauffeurs eigenaar van hun vrachtwagens? Het antwoord op deze vraag is iets ingewikkelder dan het lijkt. Afhankelijk van uw bedrijf bent u wel of niet volledig eigenaar van uw vrachtwagen. In sommige gevallen wordt de vrachtwagenchauffeur als werknemer beschouwd en gebruikt hij de vrachtwagen alleen tijdens zijn dienst. Laten we eens kijken hoe vrachtwagenbezit werkt en wat je kunt verwachten als je erover denkt om vrachtwagenchauffeur te worden.
Inhoud
Zijn de meeste vrachtwagenchauffeurs eigenaar van hun vrachtwagens?
Heb je je ooit afgevraagd of vrachtwagenchauffeurs hun vrachtwagens kopen? Het bezit van een vrachtwagen kan een geweldige manier zijn om persoonlijke onafhankelijkheid te bereiken. Toch is het belangrijk om realistisch te zijn over de tijdsbesteding. Voor veel eigenaar-exploitanten kunnen de zakelijke verplichtingen van het runnen van hun eigen transportbedrijf meer tijd in beslag nemen dan ze hadden verwacht. Gelukkig is er een middenweg: veel eigenaar-exploitanten werken met gevestigde vrachtvervoerders, waardoor ze het beste van twee werelden hebben. Door samen te werken met een vervoerder, kunnen ze genieten van de onafhankelijkheid van het bezit van hun rig, terwijl ze toch toegang hebben tot de middelen en ondersteuning van een groter bedrijf. Deze regeling kan hen helpen hun tijd aan niet-rijdende taken te minimaliseren, zodat ze zich kunnen concentreren op wat ze het leukst vinden: achter het stuur zitten.
Welk percentage van de vrachtwagenchauffeurs is eigenaar van hun vrachtwagens?
De vrachtwagenindustrie is een vitaal onderdeel van de Amerikaanse economie en biedt werk aan miljoenen mensen in het hele land. UPS is een van de grootste spelers in de branche, met zestigduizend werknemers, van wie negen procent eigenaar-exploitant is. Transportbedrijven zoals UPS bieden een essentiële service door goederen en materialen door het hele land te vervoeren. Zonder hen zouden bedrijven niet kunnen opereren en zouden consumenten niet de producten kunnen krijgen die ze nodig hebben. De vrachtwagenindustrie is dus een cruciaal onderdeel van de infrastructuur van ons land.
Houden vrachtwagenchauffeurs hun vrachtwagens?
Het hebben van een aangewezen voertuig is essentieel voor degenen die voor een langeafstandstransportbedrijf werken. Het biedt een manier om van punt A naar punt B te komen, maar het dient ook als een thuis weg van huis. Voordat u een vrachtwagen krijgt toegewezen, verwacht het bedrijf dat u minimaal een jaar in dezelfde vrachtwagen blijft. U bent niet verplicht om "naar huis" terug te keren. De vrachtwagen wordt namelijk uw persoonlijke ruimte en bevat al uw bezittingen. Het is belangrijk dat u zich op uw gemak voelt in uw truck om het meeste uit uw tijd op de weg te halen. Door voor langere tijd in één vrachtwagen te blijven, kun je precies dat doen.
Kopen vrachtwagenchauffeurs hun benzine?
Er zijn twee methoden die vrachtwagenchauffeurs die voor een bedrijf rijden doorgaans gebruiken om voor benzine te betalen: ofwel met een tankkaart uitgegeven aan het bedrijf waarvoor ze werken of uit eigen zak en vervolgens terugbetaald via elke betaling. Als een vrachtwagenchauffeur een tankkaart heeft, is het bedrijf waarvoor hij werkt verantwoordelijk het gas betalen rekening. Aan de andere kant, als een vrachtwagenchauffeur voor benzine uit eigen zak betaalt, moeten ze hun uitgaven bijhouden om door hun werkgever te worden vergoed. Hoewel beide methoden voor- en nadelen hebben, geven de meeste vrachtwagenchauffeurs er de voorkeur aan een tankkaart te gebruiken, omdat het niet meer nodig is om bonnetjes en uitgaven bij te houden. Bovendien kan het gebruik van een tankkaart helpen geld te besparen op gaskosten, omdat veel bedrijven kortingen bieden aan vrachtwagenchauffeurs die hun tankkaarten gebruiken. Daarom is het antwoord op de vraag of vrachtwagenchauffeurs voor hun gas betalen, als ze de eigenaar waren, ja, dat doen ze.
Hoeveel kun je verdienen met het runnen van een transportbedrijf?
Eigenaar-exploitanten zijn vrachtwagenchauffeurs die hun installaties bezitten en exploiteren. Ze zijn verantwoordelijk voor alle aspecten van hun bedrijf, van onderhoud en reparaties tot marketing en boekhouding. Hoewel dit veel werk kan zijn, biedt het ook veel autonomie en flexibiliteit. Eigenaar-exploitanten verdienen doorgaans een percentage van de vracht die ze vervoeren, wat betekent dat hun inkomen van maand tot maand sterk kan variëren. Ze hebben echter ook het potentieel om meer te verdienen dan bedrijfschauffeurs. Het gemiddelde nettoloon voor eigenaar-exploitanten is ongeveer $ 100,000 tot $ 150,000 per jaar (USD), meestal ongeveer $ 141,000. Dit is een aanzienlijke stijging ten opzichte van het gemiddelde salaris voor bedrijfschauffeurs, dat slechts ongeveer $ 45,000 per jaar (USD) is. Naast het verdienen van een hoger salaris, hebben eigenaar-exploitanten ook de vrijheid om hun routes en schema's te kiezen. Daardoor kunnen ze vaak een betere balans tussen werk en privé bereiken dan chauffeurs van het bedrijf.
Waarom laten vrachtwagenchauffeurs hun vrachtwagens draaien?
Veel mensen zijn verrast te horen dat vrachtwagenchauffeurs hun motor vaak laten draaien, zelfs als ze lange tijd stil staan. Daar zijn verschillende redenen voor, waaronder het weer, financiële problemen en oude gewoonten. In de winter moeten bijvoorbeeld de motor en brandstoftank van een vrachtwagen warm worden gehouden om schade door kou te voorkomen. Dit is vooral belangrijk in gebieden waar de temperatuur onder het vriespunt komt. Truckers willen ook de kosten vermijden van het stationair laten draaien van hun motor, wat na verloop van tijd kan oplopen. Ten slotte ontwikkelen sommige vrachtwagenchauffeurs de gewoonte om hun motor draaiende te houden, zelfs als ze niet onderweg zijn. Wat de reden ook is waarom vrachtwagenchauffeurs hun vrachtwagens laten draaien, het is duidelijk dat het laten draaien van de motor een gangbare praktijk is onder vrachtwagenchauffeurs.
Hoeveel kilometer mag een vrachtwagenchauffeur per dag rijden?
Hoewel het verleidelijk kan zijn om achter het stuur je grenzen te verleggen, is het belangrijk om te onthouden dat er een reden is voor regels. Volgens overheidsvoorschriften mag een persoon binnen 11 uur 24 uur rijden. Als ze 65 mijl per uur reizen, komt dat uit op maximaal 715 mijl. Dit laat niet veel bewegingsruimte over om te stoppen of vertragingen op te lopen. Het is belangrijk om uw route van tevoren te plannen en om de paar uur een pauze te nemen om te voorkomen dat u de limiet overschrijdt. Dit is een veiligheidsmaatregel, maar het helpt ook om vermoeidheid te voorkomen en u alert te houden onderweg. Dus de volgende keer dat u een lange reis plant, houd deze richtlijnen in gedachten.
Krijgen vrachtwagenchauffeurs maaltijden betaald?
Dagvergoeding is een soort betaling die door transportbedrijven aan hun chauffeurs wordt gedaan om de kosten van maaltijden en andere diverse uitgaven onderweg te dekken. De Internal Revenue Service (IRS) geeft richtlijnen voor hoeveel transportbedrijven hun chauffeurs per dag kunnen betalen. Deze betalingen worden meestal gedaan via het salaris van een chauffeur. Hoewel dagvergoedingen de kosten van voedsel en andere bijkomende kosten kunnen helpen compenseren, zijn ze niet bedoeld om alle onkosten van een chauffeur te dekken. Chauffeurs zijn verantwoordelijk voor het betalen van hun accommodatie, brandstof en andere noodzakelijke benodigdheden. Dagvergoedingen kunnen echter helpen om het leven onderweg een beetje gemakkelijker te maken voor chauffeurs door de kosten van een deel van hun maaltijden te dekken.
Wat pakken vrachtwagenchauffeurs in?
Als je een vrachtwagen bestuurt, is het belangrijk om op alles voorbereid te zijn. Daarom moet elke vrachtwagenchauffeur een noodpakket bij de hand hebben. Een goede noodset bevat een zaklamp en batterijen, ruimtedekens, een EHBO-doos en houdbaar voedsel. Energierepen en kauwsnacks zijn een goede optie omdat ze langdurige energie leveren en gemakkelijk te bewaren zijn. Je moet ook water en extra niet-bederfelijke etenswaren hebben als je gestrand raakt. Daarnaast is een wegenatlas een waardevol hulpmiddel aangezien u veel tijd op de weg zult doorbrengen. Andere handige items zijn een kleine gereedschapskist, startkabels, en een brandblusser. Door op alles voorbereid te zijn, kunt u uw veiligheid op de weg behouden.
Zoals je kunt zien, zijn er veel dingen waarmee je rekening moet houden als je erover denkt om vrachtwagenchauffeur te worden. Het bezit van uw truck heeft een aantal voordelen, maar het is belangrijk om op de hoogte te zijn van de uitdagingen van het werk. Zorg ervoor dat u uw onderzoek doet en met andere vrachtwagenchauffeurs praat voordat u beslissingen neemt.
