एक ट्रक मा सामान्य तेल दबाव के हो?

एक ट्रक मालिकको रूपमा, तपाईंको गाडीको लागि सामान्य तेलको चाप के हो भनेर जान्न कुनै पनि समस्या चाँडै पत्ता लगाउन र तपाईंको इन्जिनमा गम्भीर क्षति हुनबाट जोगाउन आवश्यक छ। यस लेखमा, हामी ट्रकको लागि तेलको चापको सामान्य दायराको अन्वेषण गर्नेछौं र तपाईंको धेरै उच्च वा धेरै कम छ भने कसरी भन्न सकिन्छ भनेर छलफल गर्नेछौं।

सामग्रीहरू

ट्रकको लागि सामान्य तेलको दबाब के हो?

एउटा ट्रकको सामान्य तेलको दबाब दायरा 40 र 50 psi बीचको हुन्छ। यदि तपाईंको ट्रकको तेलको चाप यस दायराभन्दा तल झर्छ भने, यसले तपाईंको गाडीमा फोहोर तेल फिल्टर, कम तेलको स्तर, वा तेल प्रणालीमा चुहावट जस्ता समस्यालाई संकेत गर्न सक्छ। यसको विपरित, यदि तेलको दबाब धेरै उच्च छ भने, यसले इन्जिनलाई क्षतिको संकेत गर्न सक्छ, र मेकानिकले तुरुन्तै गाडीको निरीक्षण गर्न सल्लाह दिइन्छ।

गाडी चलाउँदा सामान्य तेलको चाप

तपाईंको ट्रक चलाउँदा, मानक तेलको चाप 25 र 65 psi बीचको हुन्छ। यो ट्रकको ब्रान्ड र मोडेलको आधारमा भिन्न हुन्छ तर सामान्यतया आदर्श दायरा हो। यदि तपाईंको ट्रकको तेलको चाप यो भन्दा कम छ भने, यसले तपाईंको इन्जिनमा समस्या देखाउन सक्छ, र तपाईंले यसलाई सकेसम्म चाँडो मेकानिकद्वारा जाँच गर्नुपर्छ। अर्कोतर्फ, यदि तेलको दबाब यो दायरा भन्दा बढी छ भने, यो तेल परिवर्तन अन्तराल (OCI) छोटो गर्न आवश्यक हुन सक्छ। फेरि, यो उनीहरूको व्यावसायिक रायको लागि मेकानिकसँग परामर्श गर्न सल्लाह दिइन्छ।

निष्क्रियमा ट्रकको लागि सामान्य तेलको दबाब

निष्क्रिय ट्रकहरूको लागि सामान्य तेलको दबाब 30 देखि 70 psi हुन्छ। तेलको दबाबले कसरी काम गर्छ र यसको महत्त्व बुझ्नु आवश्यक छ। तेलको दबाब तेल पम्पद्वारा उत्पन्न हुन्छ, जसले तेललाई दबाब दिन्छ र यसलाई लुब्रिकेट गर्न र चिसो गर्न विभिन्न इन्जिन भागहरूमा पठाउँछ। कम तेलको चापले इन्जिनका भागहरू धेरै तातो हुन सक्छ वा जफत गर्न सक्छ, जबकि उच्च तेलको चापले सिलहरू र ग्यास्केटहरूलाई चुहावट वा क्षति पुर्‍याउन सक्छ। इष्टतम इन्जिन कार्यसम्पादन कायम राख्न, तपाईंको ट्रकको तेलको चापको निगरानी र यो सामान्य दायरा भित्र रहेको सुनिश्चित गर्नु महत्त्वपूर्ण छ।

के २० PSI तेलको चापको लागि ठीक छ?

होइन, 20 psi सामान्य दायरा भन्दा तल छ र तत्काल ध्यान चाहिन्छ। कम तेलको चापले इन्जिनका भागहरूमा अत्यधिक पहिरन निम्त्याउन सक्छ, जसले तेल पम्प वा अन्य इन्जिन कम्पोनेन्टमा समस्या देखाउन सक्छ। जब तेलको दबाबको बत्ती बल्छ वा दबाव 20 psi भन्दा कम हुन्छ, तपाईंको ट्रकलाई इन्जिनमा गम्भीर क्षति हुनबाट जोगाउन योग्य मेकानिकद्वारा निरीक्षण गर्नु महत्त्वपूर्ण हुन्छ।

तपाईंको तेल दबाव गेज कहाँ हुनुपर्छ?

लगभग 20 मिनेटको लागि ट्रक चलाउँदा तेलको दबाव नाप्ने सुई मध्य बिन्दुमा बस्नुपर्दछ। यदि यो गेजको शीर्ष तिर बस्छ भने, यसले उच्च तेलको चापलाई संकेत गर्न सक्छ, सम्भवतः दोषपूर्ण दबाव राहत भल्भ वा तेल डेलिभरी लाइनहरूमा अवरोधको कारणले गर्दा। अर्कोतर्फ, यदि सुई गेजको तल्लो भागमा बस्छ भने, यसले कम तेलको चापलाई संकेत गर्न सक्छ, जुन तेल पम्पमा चुहावट, पहिरिएको बियरिङ वा तेलको फिल्टरले निम्त्याउन सक्छ। नियमित रूपमा आफ्नो ट्रकको तेलको चाप नाप्ने यन्त्र जाँच गर्नाले इन्जिनमा क्षति हुनबाट जोगाउन सक्छ र तपाईंको गाडीलाई सहज रूपमा चलाउन सक्छ।

कुन तेलको दबाब धेरै उच्च छ?

1000-3000 rpm मा न्यानो इन्जिनको लागि आदर्श तेलको दबाब 25 देखि 65 psi सम्म हुन्छ। इन्जिन तातो हुँदा तेलको चाप रिडिङले ८० psi वा माथि देखाउँछ भने, यसले गम्भीर समस्यालाई सङ्केत गर्छ। जब तेलको चाप धेरै उच्च हुन्छ, यसले इन्जिनका पार्ट्सहरूमा समयभन्दा पहिले पहिरन निम्त्याउन सक्छ, जसले महँगो मर्मत गर्न सक्छ। यदि तपाईंको ट्रकको तेलको चाप धेरै उच्च छ भने, एक योग्य मेकानिकलाई तुरुन्तै जाँच गर्नुहोस्।

निष्कर्ष

ट्रकको सामान्य तेलको दबाब दायरा सामान्यतया 40 र 50 PSI को बीचमा हुन्छ। तपाईंको ट्रकको तेलको चाप अनुगमन गर्नु र यो दायरा भित्र रहेको सुनिश्चित गर्नु आवश्यक छ। यदि तपाईंले दबाब निरन्तर दायराभन्दा बाहिर रहेको देख्नुभयो भने, थप मूल्याङ्कनका लागि तपाईंको गाडीलाई मेकानिककहाँ लैजान आवश्यक हुन सक्छ। केसहरूमा जहाँ तेलको दबाब 20 PSI भन्दा कम छ, वा तेल दबाव चेतावनी प्रकाश सक्रिय छ, तत्काल ध्यान आवश्यक छ।

समस्याको निदान र सम्बोधन गर्न बेवास्ता गर्दा महत्त्वपूर्ण क्षति र महँगो मर्मत हुन सक्छ। त्यसकारण, कुनै पनि तेलको चाप समस्याहरू ढिलाइ नगरी एक योग्य मेकानिकद्वारा जाँच गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। नियमित रूपमा आफ्नो तेलको दबाब जाँच गरेर, तपाईं इन्जिन क्षति रोक्न र आफ्नो वाहनको इष्टतम प्रदर्शन कायम राख्न सक्नुहुन्छ।

लेखक को बारेमा, लरेन्स पर्किन्स

Laurence Perkins ब्लग My Auto Machine पछि कार उत्साही हो। अटोमोटिभ उद्योगमा एक दशकभन्दा बढीको अनुभव भएको, पर्किन्ससँग कार निर्माण र मोडेलहरूको विस्तृत श्रृंखलाको ज्ञान र अनुभव छ। उसको विशेष चासो प्रदर्शन र परिमार्जनमा निहित छ, र उसको ब्लगले यी विषयहरूलाई गहन रूपमा समेट्छ। उसको आफ्नै ब्लगको अतिरिक्त, पर्किन्स अटोमोटिभ समुदायमा सम्मानित आवाज हुन् र विभिन्न अटोमोटिभ प्रकाशनहरूको लागि लेख्छन्। कारहरूमा उनको अन्तर्दृष्टि र विचारहरू अत्यधिक खोजी गरिएका छन्।