Id-dilettanti tal-karozzi jafu li l-fehim tal-proporzjonijiet tal-fus huwa importanti. Madankollu, mhux kulħadd jaf x'inhu proporzjon tal-fus u għaliex huwa importanti. F'dan l-artikolu, se niddefinixxu proporzjon tal-fus, kif jiġi kkalkulat, u għaliex huwa importanti għas-sidien tat-trakkijiet.
Werrej
Id-definizzjoni tal-Proporzjon tal-Gear tal-Fus
Il-proporzjon tal-ger tal-fus huwa rappreżentazzjoni numerika ta' kemm tipproduċi torque il-magna tiegħek b'relazzjoni mad-daqs tat-tajers tiegħek. F'termini aktar sempliċi, huwa l-proporzjon tal- driveshaft's dawriet għal dak tar-roti', li jiddetermina kemm-il darba d-driveshaft irid idur biex iddawwar ir-roti darba. Il-proporzjon tal-ger tal-fus jaffettwa l-ekonomija tal-fjuwil u l-kapaċità tal-irmonk tal-vettura.
Il-kalkolu tal-Proporzjon tal-Gear tal-Fus
Il-proporzjon tal-ger tal-fus huwa kkalkulat billi s-snien tal-ger misjuq jiġu diviż bis-snien tal-ger tas-sewqan, li huma konnessi b'fus jew katina. Din iċ-ċifra tiddetermina kemm l-enerġija mill-magna tiġi trasferita b'mod effiċjenti, u tippermetti paraguni bejn tipi differenti ta' magni u vetturi. Il-vetturi tal-lum tipikament għandhom proporzjonijiet tal-gerijiet tal-fus li jvarjaw minn 3.08-3.42.
Jesprimi l-Proporzjon tal-Gear tal-Fus
Dawn li ġejjin huma l-aktar modi komuni biex jesprimu l-proporzjon tal-ger tal-fus:
- Tqabbil tal-veloċità tad-dħul u l-veloċità tal-ħruġ (i=Ws/We).
- In-numru ta 'snien fuq gear ring huwa diviż bin-numru ta' snien fuq gear pinion (T=Tg/Tp).
- Il-proporzjon ta 'żlieq (S=Ns/Ne) ikejjel il-proporzjon f'termini ta' veloċità rotazzjonali u mhux direttament mill-gerijiet.
- In-numru tas-snien tal-ger tas-sewqan bin-numru tas-snien tal-ger misjuq (i=Ze/Zs).
- Bħala proporzjon jew proporzjon (R=N1/N2), bħal 4:1 jew "erba għal wieħed."
Tfittxija Proporzjonijiet tal-Fus
Biex issib il-proporzjon tal-fus tal-vettura tiegħek, għodd in-numru ta 'snien fuq il-ger ring u pinion jew fittex stiker barra d-differenzjali. L-istiker ġeneralment ikun fiha informazzjoni dwar il-proporzjon tal-fus, li tista 'tiġi identifikata mill-kodiċi tagħha. Huwa rakkomandat li tiċċekkja l-websajt tal-manifattur għal aktar dettalji jekk meħtieġ.
Għażla tal-Aqwa Proporzjonijiet tal-Fus għat-Trakkijiet
L-għażla tal-aħjar proporzjon tal-fus għal trakk jista 'jkun kompitu skoraġġanti. Madankollu, il-fehim ta 'dawn il-fatturi fid-determinazzjoni tal-proporzjon tal-fus ideali jista' jagħmel din id-deċiżjoni aktar faċli.
Ekonomija tal-Fjuwil: Proporzjonijiet Inferjuri Ħruq Inqas Fjuwil
Meta tagħżel il-proporzjon tal-fus xieraq għat-trakk tiegħek, l-ekonomija tal-fjuwil għandha tkun waħda mill-kunsiderazzjonijiet primarji tiegħek. Proporzjonijiet aktar baxxi għandhom tendenza li jaħarqu inqas fjuwil, li jiffranka l-flus u r-riżorsi ambjentali. Il-proporzjon tal-fus ideali jiddependi fuq l-applikazzjoni. Trakkijiet itqal jeħtieġu proporzjonijiet ogħla tat-torque għall-piż, filwaqt li trakkijiet eħfef jibbenefikaw minn veloċitajiet ogħla ogħla. Esperti li jifhmu l-kapaċitajiet tal-magna tat-trakk jistgħu jgħinu biex jibbilanċjaw l-output tat-torque mal-ekonomija tal-fjuwil. Fl-aħħar mill-aħħar, il-proporzjon tal-fus l-aktar kost-effettiv għandu jissodisfa l-ħtiġijiet kollha tas-sewqan filwaqt li jottimizza l-effiċjenza tal-fjuwil.
Prestazzjoni: Proporzjonijiet Ogħla Ipprovdu Aċċelerazzjoni Aktar Mgħaġġla
Il-prestazzjoni hija fattur kritiku ieħor meta tagħżel l-aħjar proporzjon tal-fus għat-trakk tiegħek. Proporzjonijiet ogħla għall-fus tiegħek jipprovdu aċċelerazzjoni aktar mgħaġġla minn proporzjonijiet aktar baxxi, u tagħmilhom ideali għal dawk li jeħtieġu qawwa baxxa tajba mill-vettura tagħhom. Bi proporzjon ogħla, tista 'tistenna aktar torque minn inqas veloċità tal-magna, tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-użu tat-tajers. Huwa importanti li wieħed jinnota li proporzjonijiet ogħla jżidu l-livelli tal-istorbju u jistgħu ma jkunux adattati għall-użi kollha.
Irmonk: Il-Medda Ideali għal Magni tal-Gass u Diżil V8 Hija 3.55-3.73
Il-kapaċità tal-irmonk hija wkoll kritika biex tikkunsidra meta tagħżel l-aħjar proporzjon tal-fus għat-trakk tiegħek. Magni tal-gass u diesel V8 huma fost l-aħjar għażliet għall-irmonk. Proporzjon tal-fus ta '3.55-3.73 joffri bilanċ eċċellenti bejn il-prestazzjoni u l-qawwa tal-irmonk, li jagħmilha adattata għal ħafna applikazzjonijiet. B'din il-firxa, għandek aċċelerazzjoni tajba minn veloċitajiet baxxi u ħafna torque għas-sewqan fil-muntanji u l-irmonk ta 'tagħbija tqal. Magni V8 li jaħdmu bid-diżil jistgħu jeħtieġu proporzjon ogħla ta 'sewqan finali, bħal 3.73 jew ogħla, biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-ġbid tagħhom, li jipprovdu aktar qawwa u torque f'RPMs tal-magna aktar baxxi.
Trakkijiet Bi Proporzjonijiet Inferjuri (3.31) Jistgħu jkunu wkoll Torrijiet Tajba B'Ċerti Tipi ta' Trażmissjoni
Filwaqt li proporzjon ogħla (4.10) huwa ideali biex jimmassimizzaw il-ħtiġijiet ta' aċċelerazzjoni u ġarr, dawk li qed ifittxu effiċjenza aħjar tal-fjuwil għandhom jagħżlu proporzjon aktar baxx (3.31). Proporzjonijiet aktar baxxi xorta jistgħu jipprovdu qawwa u torque adegwati għall-irmonk jew il-ġbid skond it-tip ta 'trażmissjoni - bħal manwali jew awtomatika. Bħala riżultat, proporzjonijiet aktar baxxi jistgħu jkunu għażla attraenti kemm għal trakkijiet tal-konsumatur kif ukoll ta 'grad kummerċjali.
konklużjoni
Il-fehim tal-proporzjonijiet tal-fus huwa essenzjali għas-sidien tat-trakkijiet peress li jaffettwa l-ekonomija tal-fjuwil u l-kapaċità tal-irmonk tal-vettura tagħhom. Billi tikkalkula l-proporzjon tal-ger tal-fus, tesprimih b'modi differenti, u ssib il-proporzjon tal-fus tal-karozza tiegħek, tista 'tagħżel l-aħjar proporzjonijiet tal-fus għat-trakk tiegħek ibbażati fuq l-ekonomija tal-fjuwil, il-prestazzjoni u l-kapaċità tal-irmonk.
Sorsi:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
