Il-limitaturi tal-veloċità huma apparati li jipprevjenu vettura milli taqbeż ċertu veloċità. Huma komuni fit-trakkijiet, li ħafna drabi huma meħtieġa li jaderixxu ma 'limiti ta' veloċità aktar baxxi minn vetturi oħra fit-triq. Filwaqt li l-limitaturi tal-veloċità jistgħu jgħinu biex itejbu s-sikurezza, jistgħu wkoll ikunu sors ta 'frustrazzjoni għas-sewwieqa tat-trakkijiet li jridu jmorru aktar malajr.
Fortunatament, hemm ftit modi kif tevita a limitatur tal-veloċità. Għażla waħda hija li skonnettja l-apparat għal kollox. Dan jista 'jsir billi jinstab is-sensor tal-limitatur tal-veloċità u skonnettja l-wajer li jwassal għalih. Ladarba tkun lokalizzat is-sensor, ikollok bżonn ta 'qtugħ tal-wajer biex jaqta' l-konnessjoni.
Għażla oħra hija li tinstalla modulu bypass tal-limitatur tal-veloċità. Dan il-modulu jqarraq lill-limitatur tal-veloċità biex jaħseb li l-vettura sejra aktar bil-mod milli fil-fatt hi. Bħala riżultat, il-limitu tal-veloċità jista 'jiżdied. L-installazzjoni ta 'modulu tal-bypass hija ġeneralment għażla aktar għalja milli sempliċiment skonnettjar tal-limitatur tal-veloċità. Madankollu, hija wkoll soluzzjoni aktar permanenti. Jekk tagħżel li tinstalla modulu bypass, kun żgur li tixtri wieħed li huwa kompatibbli mal-marka u l-mudell tal-vettura tiegħek.
Fl-aħħarnett, xi sewwieqa jagħżlu li jissostitwixxu l-limitatur tal-veloċità kollu b'wieħed b'rata ogħla. Ikun xi jkun il-metodu li tagħżel, il-bypass ta' limitatur tal-veloċità huwa relattivament faċli u jista' jgħinek tasal malajr fejn sejjer.
Werrej
Għaliex It-Trakkijiet għandhom Limitu ta' Veloċità Inferjuri?
It-trakkijiet għandhom limiti ta' veloċità aktar baxxi għal varjetà ta' raġunijiet. Raġuni waħda hija li t-trakkijiet huma ħafna akbar u itqal mill-vetturi tal-passiġġieri, u bħala riżultat, jieħdu aktar żmien biex jieqfu. Dan hu veru speċjalment jekk it-trakk ikun qed iġorr tagħbija tqila, li jagħmilha saħansitra aktar diffiċli biex tieqaf malajr.
Barra minn hekk, it-trakkijiet għandhom blind spots kbar, li jagħmilha aktar diffiċli għas-sewwieq biex jara vetturi oħra madwarhom. Dan ifisser li jekk trakk ikun sejjer malajr wisq, jista 'ma jkunx jista' jieqaf fil-ħin jekk vettura oħra f'daqqa tiċċaqlaq fi triqtu. It-trakkijiet għandhom ukoll tendenza li jesperjenzaw aktar xedd u kedd tal-magna b'veloċitajiet ogħla, li jwassal għal tiswijiet għaljin fit-triq. Għal dawn ir-raġunijiet kollha, it-trakkijiet għandhom iżommu ma’ limiti ta’ veloċità aktar baxxi biex iżommu lil kulħadd fit-triq sigur.
Kemm jistgħu jmorru trakkijiet malajr?
Fejn tidħol il-veloċità, it-trakkijiet jaqgħu xi mkien bejn il-karozzi u l-ferroviji. Bl-użu tal-limitatur tal-veloċità tat-trakk, tkun taf li l-karozza medja tista 'tilħaq madwar 60 mil fis-siegħa, filwaqt li t-trakkijiet massimu ta' madwar 55 mil fis-siegħa. Dan jista 'ma jidhirx bħala differenza kbira, iżda jista' jkollu impatt sinifikanti fuq il-ħin tal-ivvjaġġar.
Pereżempju, trakk li jivvjaġġa minn Los Angeles għal San Francisco jieħu madwar 12-il siegħa biex jagħmel il-vjaġġ, filwaqt li ferrovija tista’ tagħmel l-istess vjaġġ fi ftit inqas minn 10 sigħat. Naturalment, ħafna fatturi jikkontribwixxu għall-ħin tal-ivvjaġġar, inklużi t-traffiku u l-kundizzjonijiet tat-temp. Imma meta l-affarijiet kollha jkunu ugwali, it-trakkijiet ma jistgħux jikkompetu mal-ferroviji u anke mal-biċċa l-kbira tal-karozzi high-end fejn tidħol il-veloċità.
Kif Nista 'nżid il-Veloċità tat-Trakk Tiegħi?
Xi drabi, il-ħtieġa li tħaffef it-trakk tiegħek jaqa 'għall-fiżika bażika. Jekk trid tmur aktar malajr, għandek bżonn aktar qawwa. Mod wieħed biex iżżid il-veloċità tat-trakk tiegħek huwa billi ttejjeb il-magna. Dan se jipprovdi aktar qawwa u jippermettilek tilħaq veloċitajiet ogħla. Biex taġġorna l-magna tat-trakk tiegħek, ser ikollok bżonn tixtri magna ġdida u tinstallaha minn mekkanik kwalifikat.
Mod ieħor biex it-trakk tiegħek imur aktar malajr huwa billi tinstalla turbocharger akbar. Turbocharger jgħin biex iġġiegħel aktar arja fil-magna, li jippermetti aktar qawwa. L-installazzjoni ta 'turbocharger akbar hija ġeneralment għażla aktar għalja milli t-titjib tal-magna. Madankollu, huwa wkoll mod aktar effettiv biex tiżdied il-veloċità. Jekk trid tinstalla turbocharger akbar, trid tixtri d-daqs xieraq għat-trakk tiegħek u tinstallah minn mekkanik kwalifikat.
Jekk trid tmur saħansitra aktar malajr, tista 'tinstalla sistema ta' ossidu nitruż. Dan se jipprovdi spinta temporanja tal-veloċità billi tinjetta taħlita ta 'nitroġenu-ossiġnu fil-magna. Madankollu, sistemi ta 'ossidu nitruż ġeneralment jintużaw biss għat-tlielaq u mhumiex rakkomandati għas-sewqan ta' kuljum.
Tista 'wkoll titgħallem kif taġġusta l-limitatur tal-veloċità tat-trakk sabiex ikun sinkronizzat mal-limiti tal-veloċità tat-triq. Jekk tagħmel dan, tgħinek tevita biljetti li jiswew ħafna veloċità u tiffranka l-konsum tal-fjuwil.
Irrispettivament minn liema metodu tagħżel, iż-żieda tal-veloċità tat-trakk tiegħek tista 'tkun esperjenza divertenti u ta' sodisfazzjon. Kun żgur li ssuq b'mod sikur u tobdi l-limiti tal-veloċità kollha.
Tista 'Tneħħi Limitatur tal-Veloċità?
Kif tneħħi l-limitatur tal-veloċità mixgħul trakk internazzjonali hija mistoqsija li jkollna spiss, u hemm ftit modi kif nagħmluha. L-aktar mod komuni huwa li tixtri kit għat-tneħħija tal-limitatur tal-veloċità, li jippermettilek tegħleb is-settings tal-fabbrika u tmur malajr kemm trid. F'xi każijiet, jista' jkun li jkollok limitatur tal-veloċità jitneħħa mit-trakk tiegħek. Dan huwa tipikament possibbli biss jekk il-manifattur tat-trakk installat il-limitatur tal-veloċità u mhux meħtieġ bil-liġi. Jekk trid li jitneħħa l-limitatur tal-veloċità, trid tieħu t-trakk tiegħek għand mekkanik kwalifikat. Il-mekkanik ikun jista' jevalwa jekk il-limitatur tal-veloċità jistax jitneħħa b'mod sigur jew le.
Madankollu, trid tiżgura li tkun qed issegwi l-limiti kollha tal-veloċità anki jekk ma jkollokx limitatur tal-veloċità. Sempliċement għax tista’ tmur aktar malajr ma jfissirx li għandek. Li tobdi l-limitu tal-veloċità hija dejjem l-aħjar politika biex tevita li tinġibed minn fuq jew f'inċident.
Il-limitaturi tal-veloċità se jkunu obbligatorji?
Id-dibattitu dwar il-limitaturi tal-veloċità għadu għaddej, b'avukati fuq iż-żewġ naħat tal-kwistjoni. Dawk favur il-limitaturi tal-veloċità obbligatorji jargumentaw li dawn jgħinu biex jitnaqqsu l-inċidenti u jiġu salvati l-ħajjiet. Min-naħa l-oħra, l-avversarji jargumentaw li l-limitaturi tal-veloċità jkunu diffiċli biex jiġu infurzati u ma jindirizzawx il-kawża sottostanti tal-inċidenti. M'hemm l-ebda kunsens dwar jekk il-limiters tal-veloċità għandhomx isiru obbligatorji jew le, iżda d-dibattitu żgur li jkompli sakemm tintlaħaq deċiżjoni.
Madankollu, jekk tiżen il-vantaġġi u l-iżvantaġġi, huwa faċli li tara li l-limitaturi tal-veloċità joffru ħafna benefiċċji. U, hekk kif aktar u aktar pajjiżi jadottaw limitaturi tal-veloċità, huwa probabbli li eventwalment isiru obbligatorji fl-Istati Uniti. Sadanittant, tista 'tagħżel li tinstalla limitatur tal-veloċità fuq it-trakk tiegħek jekk tħoss li jkun ta' benefiċċju.
konklużjoni
Il-limitaturi tal-veloċità jeżistu għal raġuni: biex iżommu n-nies siguri. Imma kultant, trid tmur aktar malajr milli jippermetti l-limitu tal-veloċità. Jekk dan huwa l-każ, il-bypass tal-limitatur tal-veloċità hija l-aħjar għażla. Hemm ftit modi differenti biex tagħmel dan, iżda l-aktar metodu effettiv huwa li tinstalla turbocharger akbar. Sempliċement issuq b'mod sikur u tobdi l-limiti tal-veloċità kollha, anke jekk m'għandekx limitatur tal-veloċità.
