L-angolu tal-kamber huwa ffurmat mill-assi vertikali tat-tajer tiegħek u l-art meta wieħed jaraha minn quddiem jew minn wara tal-vettura. Dan l-angolu għandu rwol sinifikanti fil-mod kif jimmaniġġja t-trakk Chevy tiegħek. Angoli tal-kamber mhux korretti jistgħu jikkawżaw xedd tat-tajers, instabbiltà u xedd irregolari. F'din il-gwida, se niddiskutu l-passi biex taġġusta l-angolu tal-camber ta 'a Trakk Chevy, ipprovdi informazzjoni dwar kemm camber trakk għandu jkollu allinjament ħażin tal-camber, u tiddiskuti l-importanza tal-angolu tal-caster.
Werrej
L-Aġġustament tal-Angolu tal-Camber: Gwida Pass Pass
Biex taġġusta l-angolu tal-camber fuq tiegħek Trakk Chevy, segwi dawn il-passi:
Pass 1: Ħoll il-boltijiet li jżommu d-driegħ ta 'kontroll ta' fuq mal-qafas tat-trakk Chevy.
Pass 2: Aġġusta l-angolu tal-kamber billi ċċaqlaq il-parti ta 'fuq tat-tajer 'il ġewwa jew 'il barra sakemm tkun livell ma' l-art.
Pass 3: Issikka l-boltijiet lura u gawdi l-camber aġġustat il-ġdid tiegħek.
Nota: Dejjem huwa aħjar li tikkonsulta mekkanik professjonali jekk m'intix ċert dwar il-proċess jew għandek bżonn titgħallem kif taġġusta l-camber.
Kemm Camber Għandu Ikollu Trakk?
Filwaqt li l-ammont ideali ta 'camber għal trakk se jiddependi fuq id-distribuzzjoni tal-piż, id-daqs tat-tajer, u d-disinn tas-sospensjoni, regola ġenerali tajba hija li żżomm kamber negattiv żgħir (0.5 - 1 °). Dan jgħin biex jinkiseb bilanċ bejn il-qabda tal-irkejjen, il-qabda tal-ibbrejkjar u l-użu tat-tajers. Barra minn hekk, huwa komuni li jkun hemm kamber kemmxejn aktar negattiv fin-naħa ta' wara tat-trakk biex tnaqqas iċ-ċansijiet ta' oversteering. Fl-aħħar mill-aħħar, l-aħjar mod biex tiddetermina l-ammont perfett ta 'camber għall-vettura tiegħek huwa li tesperimenta u tara x'jaħdem l-aħjar għalik.
Jista' Jiġi Aġġustat Camber fuq Sospensjoni ta' Stokk?
Il-biċċa l-kbira tas-sospensjonijiet tal-istokk jista 'jkollhom il-camber aġġustat sa ċertu punt. L-ammont ta 'aġġustament jiddependi fuq id-disinn tas-sospensjoni u l-vettura. Il-camber spiss jista 'jiġi modifikat billi jiġu installati bushings differenti jew li jinbidlu l-boltijiet li huma parti mis-sospensjoni. Dan huwa spiss imsejjaħ aġġustament statiku camber.
Xi vetturi se jippermettu wkoll li l-camber jiġi aġġustat waqt is-sewqan permezz ta 'mezzi elettroniċi jew idrawliċi. Dan l-aġġustament dinamiku tal-camber tipikament jinstab fuq karozzi tat-tiġrija jew karozzi ta 'prestazzjoni għolja. Jekk trid tkun taf jekk il-vettura tiegħek għandhiex aġġustament tal-kamber statiku jew dinamiku, iċċekkja mal-manwal tas-sid tiegħek jew mekkanik kwalifikat.
Camber Misalignment: Kawżi u Soluzzjonijiet
L-allinjament ħażin tal-kamber huwa wieħed mill-kwistjonijiet ta 'allinjament l-aktar komuni f'vettura. Jiddeskrivi sitwazzjoni fejn il-parti ta 'fuq tat-tajer tkun inklinata jew 'il ġewwa jew 'il barra meta mqabbla mal-qiegħ tat-tajer. Dan jista 'jiġri għal diversi raġunijiet, iżda l-aktar kawża komuni hija inċident. Ħabta tista 'tagħmel ħsara lill-komponenti tas-sospensjoni b'mod li tikkawża li l-molol jinżlu, li jirriżulta f'bidla fl-għoli tar-rikba.
Barra minn hekk, xedd u kedd fuq komponenti simili ġonot tal-boċċa jista 'jwassal ukoll għal allinjament ħażin tal-camber. Xi drabi, jista 'jkun possibbli li jiġi aġġustat l-allinjament biex jikkumpensa għal dan l-ilbies. Xorta waħda, eventwalment, dawn il-partijiet se jkollhom bżonn jiġu sostitwiti. Bħala riżultat, l-allinjament ħażin tal-camber huwa spiss indikatur li wasal iż-żmien għall-manutenzjoni ta 'rutina fuq il-vettura tiegħek.
L-Importanza ta 'Caster Angle fl-Immaniġġjar tal-Vetturi
L-angolu tal-caster, meqjus mill-ġenb tal-vettura, huwa fattur kruċjali biex jiġi ddeterminat kif timmaniġġja vettura. Jekk il-caster ma jkunx aġġustat b'mod korrett, jista 'jwassal għal problemi bl-intraċċar tal-linja dritta, li jikkawża li l-vettura tiġbed lejn il-ġenb mal-caster inqas pożittiv. Barra minn hekk, il-caster jaffettwa r-ritorn tar-rota, jew kemm ir-rota terġa 'lura għal pożizzjoni dritta wara li ddur.
Effetti ta 'Caster Pożittiv u Negattiv
Rota b'caster pożittiv wisq terġa' lura malajr wisq u tista' tikkawża shimmy. Min-naħa l-oħra, rota b'caster pożittiv ftit wisq tista 'ma terġa' lura malajr biżżejjed, u tagħmilha tqila waqt is-sewqan fuq l-awtostrada. Idealment, il-caster għandu jkun issettjat sabiex ir-rota terġa 'lura lejn iċ-ċentru mingħajr ma teħtieġ input tas-sewwieq. Dan huwa magħruf bħala "steer newtrali." Il-biċċa l-kbira tal-vetturi jaħdmu l-aħjar b'dan is-setting.
Ikkonsulta Speċjalista tal-Allinjament
Filwaqt li xi vetturi huma ddisinjati biex ikollhom ftit understeer jew oversteer, huwa aħjar li tikkonsulta speċjalista tal-allinjament biex tiddetermina l-issettjar ideali tal-caster għall-vettura tiegħek. Jistgħu jaġġustaw b'mod adegwat il-kaster tiegħek u jtejbu l-karatteristiċi tal-immaniġġjar tal-vettura tiegħek.
konklużjoni
L-aġġustament tal-camber fuq it-trakk Chevy tiegħek huwa mod sempliċi biex ittejjeb l-immaniġġjar u l-ilbies tat-tajers. Madankollu, l-aġġustament tal-camber se jiddependi fuq id-disinn tas-sospensjoni u l-vettura speċifika. Jekk għandek bżonn għajnuna biex taġġusta l-camber tat-trakk tiegħek, huwa aħjar li tfittex il-parir ta 'speċjalista tal-allinjament. Jistgħu jaġġustaw il-camber kif suppost, u b'hekk itejbu l-immaniġġjar tal-vettura tiegħek.
