Kemm jiswew it-Tajers tat-Trakkijiet Semi

Ħadd ma jħobb jonfoq il-flus, imma meta niġu għat-tajers għas-semi-trakk tiegħek, ma tistax tiskimp fuq il-prezz. U filwaqt li l-ispiża ta 'sett ta' tajers tista 'tidher għolja għall-ewwel, huwa importanti li tikkunsidra l-fatturi kollha involuti f'dan ix-xiri. F'din il-kariga, aħna ser nagħtu ħarsa lejn uħud mill-fatturi li jaffettwaw il-prezz tat-tajers semi-trakkijiet, u aħna ser nipprovdulek ukoll xi suġġerimenti dwar kif tikseb l-aħjar ftehim fuq it-tajers il-ġodda tiegħek. Allura aqra għall-informazzjoni kollha li għandek bżonn qabel ma tagħmel ix-xiri tat-tajer li jmiss tiegħek.

il spiża tat-trakk tyres ivarja skond it-tip ta 'tyre u d-daqs tat-trakk. Standard, għal kull staġun tajers għal pickup truck jew SUV jistgħu jvarjaw minn $50 sa $350 kull wieħed, bi spiża medja ta 'madwar $100 sa $250. It-tip ta 'tajer se jaffettwa wkoll il-prezz, b'tajers off-road jiswew aktar minn tajers tal-awtostrada. Id-daqs tat-trakk se jkollu wkoll rwol fil-prezz, bħala akbar trakkijiet se jeħtieġu tajers akbar li jistgħu jkunu aktar għaljin. Fl-aħħar mill-aħħar, l-aħjar mod biex tiddetermina l-ispiża tat-tajers tat-trakkijiet huwa li tikkonsulta speċjalista tat-tajers biex issib it-tajers tajbin għat-trakk tiegħek.

Werrej

Għaliex it-tajers tat-trakkijiet huma daqshekk għaljin?

It-tajers tat-trakkijiet huma għaljin għax jeħtieġ li jkunu magħmula b'wiċċ ta' barra ta' kwalità għolja. Din il-wiċċ ta 'barra hija meħtieġa biex tipprovdi t-tkaxkir u l-frizzjoni li tgħin biex tidderieġi t-trakk. Il-manifatturi jużaw diversi materjali, formuli u proċessi biex jagħmlu dan it-tread. Dan il-proċess jieħu ħafna ħin u jiswa ħafna flus, għalhekk it-tajers tat-trakkijiet b'wiċċ ta 'barra superjuri huma aktar għaljin minn dawk b'wiċċ ta' barra standard. Madankollu, l-investiment f'tajer ta 'kwalità għolja huwa worth it, peress li se jipprovdi tmexxija aħjar u jdum aktar minn tajer standard.

Kemm idum tajer semi-trakk?

Meta niġu għat-trakkijiet kummerċjali, it-tajers huma komponent kritiku. Mhux biss jipprovdu l-funzjoni importanti li jżommu t-trakk fit-triq, iżda għandhom ukoll rwol fl-effiċjenza u s-sigurtà tal-fjuwil. Minħabba l-importanza tagħhom, mhix sorpriża li hemm ħafna dibattitu dwar kemm-il darba t-tajers semi-trakkijiet għandhom jiġu sostitwiti. Il-verità hija li m'hemm l-ebda risposta waħda għal din il-mistoqsija. Il-ħajja ta 'tajer semi-trakk tiddependi fuq diversi fatturi, inkluż it-tip ta' tajer, l-ammont ta 'użu, u l-kundizzjonijiet tat-toroq. Madankollu, ħafna mill-esperti jaqblu li s-sostituzzjoni għandha sseħħ kull tlieta sa sitt snin. Jekk it-tajers tiegħek inxtraw aktar minn sitt snin ilu, probabbilment tkun idea tajba li tibda tħares lejn tajers ta' sostituzzjoni għall-flotta tiegħek. B'tant irkib fuq it-tajers tiegħek, huwa importanti li tiżgura li jkunu f'kundizzjoni tajba.

Minn xiex huma magħmula t-tajers semi-trakk?

It-tajers semi-trakkijiet huma magħmula minn ħafna saffi, kull wieħed bi skop speċifiku. Is-saff ta 'ġewwa, l-inforra, huwa magħmul minn gomma sintetika. Dan is-saff jissiġilla fl-arja u jipprevjeni t-tajer milli jisħon iżżejjed. Is-saff li jmiss huwa l-karkassa, magħmula minn ħbula tal-azzar jew tan-najlon. Il-karkassa tipprovdi appoġġ għall-inforra u tgħin biex tqassam il-piż b'mod uniformi. Is-saff tal-kopertura huwa magħmul minn gomma u jgħin biex jipproteġi l-karkassa mill-brix. Fl-aħħarnett, il-wiċċ ta 'barra huwa magħmul minn gomma u jgħin biex jipprovdi trazzjoni fit-triq. It-tajers semi-trakk huma ddisinjati biex iservu għexieren ta 'eluf ta' mili, iżda eventwalment se jkollhom bżonn jiġu sostitwiti.

X'tip ta' tajers juża s-semi?

Id-daqs tat-tajer ta 'semi-trakk jiddependi fuq l-għamla u l-mudell tat-trakk, kif ukoll l-applikazzjoni speċifika. Pereżempju, semi-trakk iddisinjat għas-sewqan fuq l-awtostrada fit-tul x'aktarx ikollu tajers differenti minn trakk għal distanzi qosra jew trakk tal-qtugħ tas-siġar. That being said, hemm xi daqsijiet tajers komuni għal semis. Matul l-aħħar ftit snin, id-daqsijiet tat-tajers tat-trakkijiet l-aktar komuni jinkludu iżda mhumiex limitati għal 295/75R22. 5, 275/70R22. 5, u 225/70R19. Dawn it-tajers huma ddisinjati biex jipprovdu bilanċ tajjeb ta’ trazzjoni, stabbiltà u mili.

Kemm-il darba għandhom iduru t-tajers semi-trakk?

Rotazzjoni tat-tajers hija servizz ta 'manutenzjoni li jgħin biex jippromwovi xedd tal-wiċċ ta' barra ta 'barra fuq l-erba' tajers tat-trakkijiet kollha. Meta tkun ġdida, il-wiċċ ta' barra mfellel huwa l-aktar profond u joffri l-aħjar qabda u stabbiltà fit-triq. Maż-żmien, hekk kif it-trakk ikun misjuq, it-tajers ta 'quddiem se jibdew juru jilbsu aktar malajr minn dawk ta' wara. Dan jiġri minħabba li l-quddiem fus iġorr aktar piż minn wara u wkoll minħabba kif jaħdem l-istering. Ir-roti ta 'quddiem dejjem iduru ftit biex jgħinu biex jibdlu d-direzzjoni, filwaqt li r-roti ta' wara jsegwu. Dan kollu jżid għal aktar frizzjoni u sħana fuq it-tajers ta 'quddiem, li jġiegħelhom jintlibsu aktar malajr. Rotazzjoni tat-tajers tgħin biex tirranġa din il-problema billi tmexxi t-tajers ta 'quddiem għal wara (u viċi versa) sabiex l-erba' jesperjenzaw xedd u kedd relattivament uniformi maż-żmien. Dan jestendi l-ħajja tat-tajers tat-trakkijiet tiegħek u jgħinek iżżommok sigur fit-toroq ta 'Colorado. Bosta produtturi tal-karozzi jirrakkomandaw li ssir rotazzjoni tat-tajers kull 5,000 sa 7,500 mil. Xorta waħda, huwa dejjem aħjar li tiċċekkja l-manwal tas-sid tiegħek għal struzzjonijiet speċifiċi. Tipikament jista' jkollok rotazzjoni tat-tajers fi kwalunkwe ħanut kwalifikat tat-tiswija tat-trakkijiet jew ċentru tas-servizz tal-konċessjoni.

X'inhu meqjus bħala tajer tat-trakkijiet heavy-duty?

It-tajers tat-trakkijiet heavy-duty huma ddisinjati biex jipprovdu trazzjoni u durabilità akbar fuq uċuħ varji. Dawn it-tajers tipikament għandhom disinji tal-wiċċ ta’ barra tat-tip lug jew siped biex itejbu l-livelli ta’ trazzjoni. Ħafna drabi huma kategorizzati bħala daqsijiet tal-klassi tat-trakkijiet 7 u 8. it-tajers tat-trakkijiet heavy-duty għandhom ukoll GVWR ta 'aktar minn 26,000 libbra, li jagħmluhom wħud mill-aktar tajers b'saħħithom u affidabbli fis-suq. Meta tagħżel it-tajer it-tajjeb għat-trakk heavy-duty tiegħek, huwa importanti li tikkunsidra l-bżonnijiet speċifiċi tal-vettura tiegħek. B'tant għażliet disponibbli, inti żgur li ssib tajer li jipprovdi l-bilanċ perfett ta 'trazzjoni, durabilità, u kumdità għall-vjaġġ tiegħek.

Kemm huma veloċi t-tajers tas-semi-trakkijiet?

Il-klassifikazzjoni tal-veloċità hija l-veloċità massima li biha t-tajer jista' jġorr tagħbija taħt kundizzjonijiet ta' servizz speċifikati. Il-biċċa l-kbira tat-tajers tat-trakkijiet kummerċjali huma kklassifikati għal 75 mil fis-siegħa (MPH) u rrakkomandaw pressjonijiet ta 'inflazzjoni li jaqblu ma' dik il-veloċità. Sfortunatament, it-trakkijiet mhux dejjem jeħel mal-75 MPH fuq l-awtostradi. Ħafna trakkijiet jaqbżu l-limitu tal-veloċità stazzjonat, li jpoġġi stress addizzjonali fuq it-tajers u jista 'jwassal għal xedd prematur. Il-klassifikazzjonijiet tal-veloċità huma ddeterminati mill-manifatturi permezz ta 'serje ta' testijiet li jkejlu l-kapaċità tat-tajer li jxerred is-sħana f'veloċitajiet għoljin. It-test jinvolvi t-tħaddim tat-tajer b'veloċitajiet dejjem jiżdiedu sakemm jilħaq it-temperatura operattiva massima tiegħu. Jgħaddi mit-test jekk it-tajer jista 'jżomm l-istruttura u l-wiċċ ta' barra tiegħu mingħajr ma jaqa' barra. Il-klassifikazzjonijiet tal-veloċità huma indikati b'kodiċi ta' ittra, b'“S” tkun l-aktar baxxa u “Y” tkun l-ogħla. Il-biċċa l-kbira tat-tajers tat-trakkijiet għandhom klassifikazzjoni tal-veloċità ta’ “S”, “T” jew “H”. Madankollu, xi tajers huma wkoll klassifikati għal veloċitajiet saħansitra ogħla, bħal "V" jew "Z." Dawn il-klassifikazzjonijiet ta 'veloċità ogħla tipikament jinstabu biss fuq tajers speċjali ddisinjati għal applikazzjonijiet ta' tlielaq.

It-tajers tas-semi-trakk tiegħek huma waħda mill-aktar partijiet importanti tal-vettura tiegħek. Huma jipprovdu trazzjoni u stabbiltà fit-triq, u jgħinu biex jipproteġu t-tagħbija tiegħek mill-ħsara. Li tkun taf it-tajers tiegħek u li ċċekkjahom regolarment minn tekniku kwalifikat huwa essenzjali. Jekk tagħmel dan, tista' tgħin biex ittejjeb is-sikurezza fit-toroq tiegħek u timminimizza r-riskju ta' tiswijiet għaljin. Li tkun taf it-tajers semi-trakk tiegħek hija parti importanti biex tkun sewwieq ta 'trakk responsabbli.

Dwar l-awtur, Laurence Perkins

Laurence Perkins hija l-entużjasta tal-karozzi passjonat wara l-blog My Auto Machine. B'aktar minn għaxar snin ta 'esperjenza fl-industrija tal-karozzi, Perkins għandu għarfien u esperjenza ma' firxa wiesgħa ta 'marki u mudelli ta' karozzi. L-interessi partikolari tiegħu jinsabu fil-prestazzjoni u l-modifika, u l-blog tiegħu jkopri dawn is-suġġetti fil-fond. Minbarra l-blog tiegħu stess, Perkins huwa vuċi rispettata fil-komunità tal-karozzi u jikteb għal diversi pubblikazzjonijiet tal-karozzi. L-għarfien u l-opinjonijiet tiegħu dwar il-karozzi huma mfittxija ħafna.