Kemm Ddum Semi-Trakk Mingħajr Karru

Qatt rajt semi-trakk kbir isuq bi karru li jidher li jibqa' għaddej għal dejjem? Qatt ħsibt kemm hu twil jew x'jiġri jekk it-trakk jitlef il-karru tiegħu? F'din il-kariga, aħna ser inwieġbu dawn il-mistoqsijiet u aktar. Se nħarsu wkoll lejn xi statistika dwar semi-trakkijiet u trejlers u l-importanza tagħhom fl-ekonomija Amerikana.

Werrej

Kemm idum Semi-Trakk Mingħajr Karru?

It-tul standard ta 'semi-trakk Amerikan huwa ta' madwar 70 pied mill-bumper ta 'quddiem sa wara tal-karru. Madankollu, dan il-kejl ma jinkludix it-tul tal-kabina, li jista 'jvarja skond il-mudell tat-trakk. Semi-trakkijiet għandhom ukoll wisa’ massimu ta’ 8.5 pied u għoli massimu ta’ 13.6 pied. Id-Dipartiment tat-Trasport jirregola dawn id-dimensjonijiet biex jiżgura li semi-trakkijiet jistgħu jivvjaġġaw b'mod sigur fit-toroq u l-awtostradi. Semi-trakkijiet għandu jkollhom ukoll bażi tar-roti minima (id-distanza bejn il-fusien ta 'quddiem u ta' wara) ta '40 pied, li tiżgura li t-trakk ikun stabbli meta jġorr tagħbijiet tqal. B'mod ġenerali, semi-trakkijiet huma vetturi kbar li jridu jaderixxu ma 'regolamenti stretti ta' daqs biex joperaw fit-toroq pubbliċi.

X'jissejjaħ Semi-Trakk Mingħajr Karru?

Semi-trakk mingħajr karru huwa magħruf bħala a trakk bobtail. Bobtail trakkijiet huma komunement użati biex jittellgħu jew iwasslu merkanzija. Meta s-sewwieqa tat-trakkijiet jibdew ix-xift tagħhom, huma tipikament isuqu trakk bobtail sa fejn se tinġabar it-tagħbija tagħhom. Is-sewwieq imbagħad iwassal il-merkanzija fid-destinazzjoni tagħha ladarba tkun twaħħlet. Is-sewwieq se unhook-karru u ssuq it-trakk tal-bobtail lura lejn il-bażi tad-dar fl-aħħar tax-xift. Kunsinni lokali li ma jeħtiġux semi-trakk ta 'daqs sħiħ kultant isiru bi trakkijiet bobtail. It-trakkijiet Bobtail huma aktar kompatti u manuvrabbli minn semi-trakkijiet bil-karrijiet, u jagħmluhom perfetti għal toroq tal-belt u postijiet ristretti. It-trakkijiet Bobtail għandhom rwol sinifikanti fis-settur tat-trasport.

Għaliex jissejjaħ Semi-Truck?

Semi-trakk huwa trakk li jikkonsisti f'żewġ partijiet: trattur u karru. It-trattur huwa r-rig kbir li tara fit-triq, u t-trejler huwa s-sezzjoni iżgħar imwaħħla mad-dahar tat-trattur. It-terminu "semi" ġej mill-fatt li t-trejler huwa biss parzjalment imwaħħal mat-trattur u jista 'jinqala' meta jkun meħtieġ. Semi-trakkijiet jintużaw biex jittrasportaw tagħbijiet kbar ta 'merkanzija fuq distanzi twal. Huma tipikament ħafna akbar minn trakkijiet standard u jeħtieġu taħriġ speċjali u liċenzji operattivi. Is-semi-trakkijiet huma parti essenzjali mill-ekonomija Amerikana, u għandhom rwol vitali biex jiżguraw li l-merkanzija tkun tista’ tiġi ttrasportata malajr u b’mod effiċjenti.

X'inhi d-differenza bejn semi-trakk u trakk?

Karatteristika distintiva ta 'semi-trakk hija li l-unità tat-trattur tagħha tista' tinqala' mill-unità tat-trejler. Din il-karatteristika tagħti lis-semi-trakkijiet vantaġġ fuq trakkijiet riġidi u karrijiet, kemm jekk tkun qed tikkuntratta għal firxa ta 'impjiegi jew jekk tkun sid ta' ditta tat-trakkijiet. It-trattur jista 'jagħmel lura lejn it-trejler f'angolu, u jagħmilha aktar faċli li jiġu allinjati ż-żewġ unitajiet mingħajr ma jkollhom jiġu allinjati perfettament. Ladarba l-kingpin fuq l-akkoppjar tal-ħames rota jkun f'postu, jistgħu jsiru aġġustamenti minuri għall-unitajiet akkoppjati. Din il-flessibbiltà hija kruċjali meta ġġorr merkanzija sensittiva għaċ-ċaqliq, bħal bhejjem jew oġġetti fraġli. Il-ħila li tiddiżakkoppja wkoll tiġi utli jekk tiswijiet għandhom isiru fuq it-trattur jew il-karru. Barra minn hekk, jekk iġbor trejlers multipli, karru wieħed jista 'jinqata' mingħajr ma jiġu skonnettjati l-oħrajn. Kollox ma 'kollox, il-flessibbiltà tas-semi-trakkijiet tagħtihom vantaġġ sinifikanti fuq tipi oħra ta' riggijiet.

X'iġorru s-semi-trakkijiet?

Semi-trakkijiet huma vitali għat-trasport ta 'kollox minn prodott frisk għall-elettronika, makkinarju tqil, u materjali perikolużi. Mingħajrhom, l-ekonomija Amerikana tieqaf. L-industrija tat-trakkijiet hija pproġettata li tirdoppja matul it-30 sena li ġejjin, parzjalment minħabba t-talbiet dejjem jiżdiedu tax-xiri onlajn u l-kummerċ elettroniku. Għalhekk, meta tkun qed taqleb Amazon Prime jew tiskrollja l-ħanut online favorit tiegħek, ħu mument biex taħseb dwar is-semi-trakk li se jkun qed iwassal ix-xiri tiegħek. Mingħajrhom, xejn minn dan ma jkun possibbli.

Għaliex is-semi-trakkijiet huma daqshekk għaljin?

Semi-trakkijiet jiswew ħafna flus għax jeħtieġu disinji uniċi biex iġorru tagħbijiet kbar, jeħtieġu aktar fjuwil minn vetturi iżgħar, u għandhom spejjeż ta 'manutenzjoni ogħla. Madankollu, id-domanda għat-trasport tal-merkanzija baqgħet b'saħħitha, u l-kumpaniji tat-trakkijiet b'sewwieqa b'persunal fit-triq jistgħu jibdew jitolbu rati ogħla. Dan jippermettilhom ipattu għal xi spejjeż u jżommu n-negozju tagħhom profittabbli. Barra minn hekk, l-avvanzi fit-teknoloġija għamlu semis aktar effiċjenti minn qatt qabel. Il-magni tagħhom issa jiksbu kilometraġġ aħjar u jistgħu jiġu mgħammra bihom Sistemi tal-GPS li jgħinu jduruhom madwar il-konġestjoni tat-traffiku. Bħala riżultat, minkejja li jistgħu jkunu aktar għaljin biex joperaw minn vetturi iżgħar, xorta jistgħu jkunu għażla kosteffettiva għat-trasport tal-merkanzija.

Huma semi trakkijiet 4WD?

Semi-trakkijiet huma vetturi kbar użati biex jittrasportaw merkanzija fuq distanzi twal. Tipikament ikollhom erba 'roti, għalkemm xi mudelli għandhom sitta jew aktar. Semi-trakkijiet huma kklassifikati bħala 4WDs full-time jew part-time. 4WDs full-time għandhom drivetrain li jagħti qawwa lill-erba 'roti kollha f'kull ħin u huwa tipikament użat f'kundizzjonijiet off-road. 4WDs part-time jipprovdu biss enerġija lill-erba 'roti meta jkun meħtieġ, u ħafna semi-trakkijiet għandhom drivetrain 4WD part-time. Is-sewwieq jikkontrolla d-distribuzzjoni tal-qawwa kemm fil-fusijiet ta 'wara kif ukoll ta' quddiem, u jippermettilhom jaġġustaw l-ammont ta 'enerġija mibgħuta lil kull fus skont il-kundizzjonijiet. Semi-trakkijiet huma vitali biex iżommu l-merkanzija miexja madwar il-pajjiż u huma essenzjali għall-industrija tat-trasport.

Kemm jista' jmur semi fuq tank mimli?

Bħala medja, semi-trakkijiet għandhom effiċjenza tal-fjuwil ta '7 mili għal kull gallun. Dan ifisser li jekk ikollhom tankijiet li jesgħu 300 gallun, jistgħu jivvjaġġaw madwar 2,100 mil fuq tank wieħed tal-karburant tad-diżil. Madankollu, huwa essenzjali li wieħed jinnota li din hija biss medja. L-effiċjenza tal-fjuwil se tvarja skont fatturi bħall-piż tat-trakk u t-terren. Madankollu, is-semi-trakk medju jista 'jivvjaġġa distanza mhux ħażin fuq tank tal-fjuwil wieħed, li jagħmilhom parti essenzjali tat-trakkijiet fit-tul.

konklużjoni

Semi-trakkijiet huma komponent kruċjali tal-ekonomija Amerikana, peress li jżommu l-merkanzija miexja madwar il-pajjiż. Minkejja li huma għaljin minħabba d-disinji speċjalizzati u r-rekwiżiti tal-fjuwil tagħhom, l-effiċjenza tagħhom tjiebet grazzi għall-avvanzi teknoloġiċi. Barra minn hekk, sistemi GPS jistgħu jiġu installati f'dawn il-vetturi biex jinnavigaw il-konġestjoni tat-traffiku b'mod effettiv. Għalhekk, semi-trakkijiet jibqgħu parti indispensabbli mill-industrija tat-trasport u se jkomplu jkollhom rwol vitali fil-kummerċ Amerikan.

Dwar l-awtur, Laurence Perkins

Laurence Perkins hija l-entużjasta tal-karozzi passjonat wara l-blog My Auto Machine. B'aktar minn għaxar snin ta 'esperjenza fl-industrija tal-karozzi, Perkins għandu għarfien u esperjenza ma' firxa wiesgħa ta 'marki u mudelli ta' karozzi. L-interessi partikolari tiegħu jinsabu fil-prestazzjoni u l-modifika, u l-blog tiegħu jkopri dawn is-suġġetti fil-fond. Minbarra l-blog tiegħu stess, Perkins huwa vuċi rispettata fil-komunità tal-karozzi u jikteb għal diversi pubblikazzjonijiet tal-karozzi. L-għarfien u l-opinjonijiet tiegħu dwar il-karozzi huma mfittxija ħafna.