Terdapat beberapa sebab mengapa trak boleh mati apabila berhenti. Satu sebab biasa ialah enjin tidak cukup panas. Jika enjin tidak cukup panas, ia akan terhenti. Sebab lain mungkin tangki bahan api kosong. Apabila tangki minyak kosong, trak tidak akan.
Adakah anda pernah menghidupkan trak anda, hanya untuk dimatikan apabila anda berhenti? Jika ya, jangan risau – anda tidak bersendirian. Ramai pemandu lori mengalami masalah ini. Dalam catatan blog ini, kami akan meneroka kemungkinan punca masalah ini dan menawarkan beberapa penyelesaian.
Contents [show]
Adakah normal untuk trak mati apabila berhenti?
Terdapat beberapa penjelasan yang mungkin jika kereta anda terputus selepas anda berhenti. Satu kemungkinan ialah enjin itu sangat sensitif pada terbiar. Ini boleh disebabkan oleh banyak perkara tetapi biasanya disebabkan oleh campuran bahan api tanpa lemak, menyebabkan terbiar jatuh terlalu rendah. Badan pendikit yang rosak juga boleh menyebabkan ini. Kemungkinan lain ialah enjin tidak mendapat udara yang mencukupi semasa melahu. Ini boleh disebabkan oleh penapis udara yang kotor atau terhad, kebocoran dalam pancarongga masuk atau sensor aliran udara jisim yang rosak. Akhirnya, mungkin sistem bahan api tidak menghantar bahan api yang mencukupi semasa melahu. Ini boleh disebabkan oleh penapis bahan api yang tersumbat, pam bahan api yang lemah, atau penyuntik yang bocor. Katakan kereta anda terus terputus apabila anda berhenti. Dalam kes itu, adalah lebih baik jika ia didiagnosis oleh mekanik profesional supaya mereka boleh menentukan punca dan membuat pembaikan yang diperlukan.
Apakah yang menyebabkan lori rosak?
A trak adalah kuda kerja direka untuk mengangkut beban berat dan tahan pada keadaan yang sukar. Walau bagaimanapun, walaupun trak yang paling baik boleh rosak, selalunya disebabkan oleh masalah elektrik. Penyebab paling biasa kerosakan trak ialah masalah bateri. Bateri yang rata atau haus boleh menyukarkan untuk menghidupkan enjin, dan mungkin mengambil masa lebih lama daripada biasa untuk menghidupkan trak. Jika anda melihat simptom ini, pemeriksaan bateri secepat mungkin adalah penting. Dalam sesetengah kes, menggantikan bateri mungkin merupakan satu-satunya yang diperlukan untuk memulihkan dan menghidupkan trak anda. Walau bagaimanapun, jika bateri terlalu lama atau rosak, mungkin sudah tiba masanya untuk bateri baharu.
Berapakah kos untuk menyelenggara trak?
Seperti mana-mana kenderaan lain, trak memerlukan penyelenggaraan tetap untuk memastikan ia berjalan lancar. Walau bagaimanapun, kos yang berkaitan dengan penyelenggaraan trak dengan mudah boleh melebihi $15,000 setahun apabila anda mengambil kira semua bahagian yang sedang dimainkan, seperti brek, alternator, wayar dan hos udara. Sudah tentu, kos ini berbeza-beza bergantung pada pembuatan dan model trak anda serta kekerapan anda menggunakannya. Sebagai contoh, katakan anda hanya menggunakan trak anda untuk perjalanan hujung minggu sekali-sekala. Dalam kes itu, anda mungkin tidak perlu menukar brek anda sekerap seseorang yang menggunakan trak mereka untuk berulang-alik atau tujuan perniagaan. Akhirnya, cara terbaik untuk memastikan trak anda berjalan lancar adalah dengan mengikuti jadual penyelenggaraannya dan bersikap proaktif untuk menggantikan bahagian yang menunjukkan tanda haus dan lusuh.
Adakah trak mahal untuk dibaiki?
Berkenaan dengan trak, terdapat banyak faktor yang akan mempengaruhi berapa banyak anda akhirnya membayar dalam kos penyelenggaraan. Buatan dan model trak, serta tahun ia dikeluarkan, semuanya akan memainkan peranan. Walau bagaimanapun, satu kajian mendapati bahawa, secara purata, kos pemilik trak kira-kira $250 dalam kos penyelenggaraan selepas sepuluh tahun pemilikan. Walaupun itu lebih tinggi sedikit daripada Chevy Silverado dan GMC Sierra, kos penyelenggaraan $250 bukanlah jenis angka yang akan merugikan. Sudah tentu, akan sentiasa ada pengecualian kepada peraturan, dan sesetengah trak akan menelan kos lebih tinggi untuk diselenggara daripada yang lain. Tetapi, secara keseluruhannya, trak tidaklah semahal untuk dibaiki seperti yang difikirkan oleh sesetengah orang.
Apakah yang perlu saya betulkan pada trak saya?
Seperti mana-mana mekanik akan memberitahu anda, beberapa perkara asas perlu diperiksa dengan kerap untuk memastikan trak anda berjalan lancar. Pertama, pemacu atau tali pinggang serpentin hendaklah diketatkan atau diganti jika ia mula memekik apabila anda menghidupkan enjin. Kedua, bateri perlu diganti jika ia berumur lebih daripada tiga tahun atau jika ia mula menunjukkan tanda haus. Ketiga, pad brek perlu ditukar jika ia mula haus. Keempat, hos hendaklah diperiksa untuk kebocoran dan diganti jika perlu. Akhir sekali, lakukan penyelenggaraan berkala seperti penukaran minyak dan putaran tayar untuk memastikan trak anda dalam keadaan terbaik.
Bilakah anda perlu berhenti membaiki trak?
Pada satu ketika, membaiki trak anda tidak lagi berbaloi. Edmunds and Consumer Reports mencadangkan bahawa apabila kos pembaikan mula melebihi nilai kenderaan atau bayaran bulanan untuk penggantian selama setahun, anda harus berpisah dengan trak anda. Ini tidak bermakna trak anda tidak akan memerlukan pembaikan lagi – semua kenderaan memerlukannya – tetapi mungkin sudah tiba masanya untuk mempertimbangkan penggantian. Sudah tentu, keputusan untuk terus membaiki atau menggantikan trak anda akhirnya terpulang kepada anda. Pertimbangkan berapa banyak wang yang anda sanggup belanjakan untuk pembaikan, kekerapan anda memerlukan pembaikan dan berapa lama anda mahu trak anda bertahan apabila membuat keputusan anda.
Trak adalah peralatan penting untuk mana-mana perniagaan mengangkut barang besar. Walau bagaimanapun, trak juga mahal dan boleh memerlukan sejumlah besar penyelenggaraan. Penyelenggaraan tetap membantu memastikan trak kekal dalam keadaan berfungsi baik dan juga boleh membantu mengelakkan kerosakan. Kerosakan boleh memakan kos yang tinggi, dan ia juga boleh menyebabkan gangguan kepada perniagaan. Akibatnya, penyelenggaraan tetap adalah penting untuk mengelakkan kerosakan dan memastikan trak berjalan lancar.
