Berapa Banyak Boleh Menarik Lori 3/4 Tan?

Jika anda tertanya-tanya berapa banyak yang boleh ditarik oleh lori 3/4 tan, anda telah datang ke tempat yang betul. Catatan blog ini akan membincangkan tentang kapasiti menunda dan maksudnya untuk kenderaan anda. Kami juga akan menyediakan senarai beberapa trak 3/4 tan terbaik untuk menunda. Jadi, sama ada anda ingin membeli trak baharu atau hanya ingin tahu tentang perkara yang boleh dikendalikan oleh trak semasa anda, baca terus untuk mendapatkan maklumat lanjut!

Seberat 3/4 tan trak tunda ialah trak tunda yang mempunyai kapasiti menunda sekurang-kurangnya 12,000 paun. Ini bermakna ia boleh menunda kebanyakan kereta, bot dan treler tanpa sebarang masalah. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pengecualian kepada peraturan ini. Sebagai contoh, jika anda cuba menunda RV besar atau bot lebih panjang daripada 30 kaki, anda memerlukan trak yang lebih besar.

Kapasiti menunda trak adalah penting kerana ia menentukan berapa berat yang boleh ditarik oleh trak anda dengan selamat. Jika anda cuba menunda lebih berat daripada trak anda, anda berisiko merosakkan kenderaan anda atau menyebabkan kemalangan. Itulah sebabnya penting untuk mengetahui kapasiti menunda trak anda sebelum anda melanda jalan raya.

Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan masalah yang serius, termasuk:

  • Merosakkan trak anda
  • Menyebabkan kemalangan
  • Mencederakan diri sendiri atau orang lain

Jadi, bagaimana anda mengetahui kapasiti menunda trak anda? Cara terbaik ialah merujuk manual pemilik anda. Ini akan memberi anda maklumat paling tepat tentang trak khusus anda. Anda juga boleh menyemak tapak web pengeluar trak anda.

Satu lagi cara untuk mengetahui kapasiti menunda trak anda adalah dengan melihat plakad yang dilekatkan pada pintu sebelah pemandu. Plakat ini akan menyenaraikan berat maksimum yang boleh ditarik oleh trak anda. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa berat ini termasuk berat treler anda, jadi pastikan anda menolaknya daripada jumlah sebelum anda mencapai jalan.

Sekarang anda tahu berapa banyak yang boleh ditarik oleh trak, mari kita lihat beberapa trak terbaik untuk menunda. Trak ini telah dipilih berdasarkan kapasiti menundanya dan faktor lain seperti harga dan ciri.

Berikut adalah beberapa trak terbaik untuk menunda:

Ford F-150 – Trak ini mempunyai kapasiti menunda sebanyak 12,200 paun.

Chevrolet Silverado 1500 – Trak ini mempunyai kapasiti menunda sebanyak 12,500 paun.

1500 GMC Sierra – Trak ini mempunyai kapasiti menunda sebanyak 12,500 paun.

Ram 1500 – Trak ini mempunyai kapasiti menunda sebanyak 12,750 paun.

Jika anda berada di pasaran untuk trak baharu dan memerlukan trak yang boleh menunda banyak berat, mana-mana trak ini akan menjadi pilihan yang bagus. Kesemuanya mempunyai kapasiti menunda yang mengagumkan dan daripada jenama terkenal.

Contents [show]

Apakah Lori 3/4 Tan yang mempunyai Kapasiti Tunda Terbanyak?

Mengenai Lori 3/4 tan, Ford F-250 Super Duty kini mempunyai penarafan tunda tertinggi sebanyak 22,800 paun. Ini berkat enjin 6.7 liter Power Stroke diesel V-8nya. Jika anda memerlukan lebih kuasa, F-350 Super Duty menawarkan versi enjin ini yang lebih bertenaga, memberikannya penarafan tunda maksimum sebanyak 27,500 paun.

Walau bagaimanapun, jika anda tidak memerlukan kapasiti menunda yang banyak, Ram 2500 adalah alternatif yang baik. Ia mempunyai enjin Cummins I-6 yang memberikannya penarafan tunda maksimum sebanyak 20,000 paun. Mana-mana trak yang anda pilih, anda akan dapat mengurus sebarang keperluan menunda yang anda ada dengan mudah.

Berapa Harga Penarik Lori 3500?

Ram 3500 ialah trak berkuasa yang boleh menunda sehingga 37,090 paun apabila dilengkapi dengan enjin 6.7L High-Output Cummins® Turbo yang tersedia. Ini menjadikannya salah satu trak terbaik di pasaran untuk mengangkut muatan berat. 3500 juga boleh menunda sehingga 7,680 paun apabila dilengkapi dengan enjin 6.4L HEMI® V8, menjadikannya pilihan serba boleh untuk pelbagai tugas. Sama ada anda perlu menunda treler untuk perjalanan perkhemahan anda yang seterusnya atau mengangkut muatan bahan binaan ke tapak kerja anda, Ram 3500 adalah terpulang kepada tugas itu.

Apakah Perbezaan Antara Lori Setengah Tan dan 3/4 Tan?

Untuk memahami kapasiti muatan, anda perlu bermula dengan berat kerb. Berat kerb ialah berat kenderaan dengan semua peralatan standardnya, tangki bahan api penuh dan tiada penghuni. Dari sana, GVWR (Penilaian Berat Kenderaan Kasar) ialah jumlah berat maksimum trak – termasuk berat tepi jalan, berat mana-mana penumpang atau kargo dan berat lidah treler jika anda menunda treler. Perbezaan antara dua nombor ini ialah kapasiti muatan anda. Dalam erti kata lain, ini ialah berapa banyak barang (atau bilangan orang) yang boleh anda masukkan ke dalam trak anda sebelum anda mencapai berat maksimum yang dibenarkan.

Sekarang, di sinilah ia menjadi sedikit mengelirukan. Berat kerb dan GVWR adalah dua perkara yang berbeza, tetapi ia tidak selalu disenaraikan secara berasingan pada helaian spesifikasi trak. Sebaliknya, anda akan sering melihat sesuatu yang dipanggil "Kapasiti Muatan". Nombor ini mewakili jumlah maksimum barangan yang boleh anda masukkan ke dalam trak anda DAN masih kekal dalam GVWR trak.

Sebagai contoh, katakan anda mempunyai a Trak 3/4 tan dengan berat kerb 5,500 paun dan GVWR sebanyak 9,000 paun. Kapasiti muatan ialah 3,500 paun (perbezaan antara berat kerb dan GVWR).

Kesimpulan

Trak 3/4 tan adalah pilihan yang bagus untuk sesiapa sahaja yang perlu menunda berat yang banyak. Trak ini mempunyai kapasiti menunda yang mengagumkan dan boleh mengendalikan apa sahaja yang anda lemparkan pada mereka. Semasa membeli-belah untuk trak baharu, pastikan anda mengingati kapasiti muatan supaya anda boleh memilih trak yang sesuai dengan keperluan anda.

Mengenai Pengarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins ialah peminat kereta yang bersemangat di sebalik blog My Auto Machine. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Perkins mempunyai pengetahuan dan pengalaman dengan pelbagai jenis pembuatan dan model kereta. Minat khusus beliau terletak pada prestasi dan pengubahsuaian, dan blognya merangkumi topik ini secara mendalam. Sebagai tambahan kepada blognya sendiri, Perkins adalah suara yang dihormati dalam komuniti automotif dan menulis untuk pelbagai penerbitan automotif. Pandangan dan pendapat beliau tentang kereta sangat dicari.