Berapa Jam Sehari Pemandu Lori Memandu

Tidak syak lagi bahawa pemandu trak mempunyai salah satu pekerjaan yang paling mencabar di dunia. Mereka bertanggungjawab untuk mengangkut barang dalam jarak yang jauh, selalunya dalam keadaan yang sukar. Tetapi berapa jam pemandu lori memandu setiap hari? Baca terus untuk mengetahui.

Berapa jam sehari boleh pemandu lori memandu adalah soalan biasa. Jawapannya ialah ia bergantung kepada jenis pekerjaan trak dan peraturan negeri tempat pemandu lori memandu. Bilangan jam pemandu trak boleh memandu dalam sehari dikawal untuk menggalakkan keselamatan jalan raya. Garis panduan waktu perkhidmatan am mengatakan bahawa pemandu trak boleh memandu maksimum 11 jam sehari dalam kebanyakan kes. Pemanduan ini mesti dilakukan dalam tempoh 14 jam selepas tempoh rehat 10 jam atau lebih lama. Apabila syif memandu bermula, tingkap pemanduan 14 jam bermula. Jika pemandu mencapai penghujung tingkap 14 jam dan belum memandu selama 11 jam, mereka mesti berehat sebelum meneruskan pemanduan. Garis panduan waktu perkhidmatan ini membantu memastikan pemandu trak berehat dengan baik dan berwaspada semasa berada di belakang roda.

Contents [show]

Berapa batukah pemandu lori memandu sehari?

Majoriti pemandu lori bergerak antara 605 dan 650 kilometer setiap hari. Nombor ini mungkin berbeza bergantung pada laluan, lalu lintas dan keadaan cuaca. Andaikan pemandu trak mematuhi semua peraturan persekutuan (bergantung kepada negeri dan antara negeri). Dalam kes itu, mereka akan purata kira-kira 55 hingga 60 batu sejam. Selalunya, keadaan ini sesuai untuk memandu berjam-jam. Cuaca baik, lalu lintas lancar, dan tidak ada masalah dengan trak. Apabila syarat ini tidak dipenuhi, tidak mudah untuk memandu berjam-jam. Cuaca boleh memberi kesan besar kepada berapa batu yang boleh dipandu oleh seorang pemandu lori dalam sehari. Lebih sukar untuk melihat sama ada hujan atau salji dan mewujudkan jalan licin. Ini boleh menyukarkan pemanduan berjam-jam kerana lebih sukar untuk menumpukan perhatian dan kekal fokus. Trafik juga boleh menjadi faktor utama dalam berapa batu yang boleh pemandu lori memandu setiap hari. Trafik yang padat mungkin sukar untuk mengikuti aliran trafik, yang membawa kepada kurang perbatuan yang dipandu dalam sehari.

Berapa harikah pemandu lori mendapat cuti?

Seperti kebanyakan kerjaya, syarikat trak memberikan pemandu mereka masa cuti kira-kira dua minggu setahun. Walau bagaimanapun, jumlah itu biasanya akan meningkat sebaik sahaja anda tinggal bersama syarikat selama beberapa tahun. Di samping itu, pemandu lori biasanya diberikan beberapa hari cuti sepanjang tahun, termasuk hari cuti dan hari peribadi. Walaupun jumlah masa cuti mungkin berbeza dari satu syarikat ke syarikat, kebanyakan pemandu lori boleh menjangkakan masa yang agak lama dari tempat kerja. Oleh itu, trak boleh menjadi kerjaya yang hebat bagi mereka yang menikmati menghabiskan masa di jalan terbuka dan menghargai masa mereka di luar kerja.

Adakah pemanduan trak merupakan kerja yang membebankan?

Pemanduan trak mungkin bukan profesion pertama yang terlintas di fikiran apabila anda memikirkan pekerjaan yang bertekanan tinggi. Walau bagaimanapun, tinjauan terbaru oleh CareerCast menilai trak sebagai salah satu pekerjaan paling tertekan di Amerika. Tinjauan itu mempertimbangkan pelbagai faktor, termasuk tuntutan fizikal pekerjaan, jumlah masa yang dihabiskan di jalan raya, dan tahap tanggungjawab yang terlibat dalam mengangkut barang dengan selamat. Tidak menghairankan, sebahagian besar responden melaporkan berasa tertekan dengan kerap. Walaupun gaji dan faedah boleh menjadi baik, jelas bahawa pemanduan trak bukan untuk semua orang. Jika anda sedang mencari pekerjaan yang kurang tekanan, anda mungkin ingin mempertimbangkan sesuatu yang lain.

Adakah pemandu lori mempunyai masa lapang?

Pemandu trak biasanya bekerja berjam-jam, tetapi mereka terikat dengan peraturan persekutuan mengenai bilangan jam maksimum yang mereka boleh memandu. Mengikut undang-undang, pemandu lori mesti berehat sekurang-kurangnya sepuluh jam selepas memandu selama 11 jam. Selain itu, mereka dikehendaki mendapat cuti selama 34 jam selepas 70 jam memandu. Peraturan ini memastikan pemandu trak mempunyai masa yang cukup untuk berehat dan mengelakkan keletihan. Akibatnya, walaupun pemandu trak mungkin mempunyai hari yang panjang, mereka mempunyai rehat dan haid apabila mereka tidak bekerja.

Adakah pemandu lori bekerja pada hujung minggu?

Pemandu lori mempunyai salah satu pekerjaan terpenting di negara ini. Mereka mengangkut barangan dan bahan ke seluruh negara, memastikan ekonomi bergerak. Tetapi bagaimana rasanya menjadi seorang pemandu lori? Salah satu tanggapan salah terbesar ialah pemandu lori bekerja pada hujung minggu. Kebanyakan hujung minggu pemandu lori biasanya terdiri daripada rehat 34 jam di rumah. Kadang-kadang anda akan mendapat lebih banyak, tetapi masa anda bukan milik anda lagi. Anda berada di jalan raya selama beberapa hari atau bahkan minggu pada satu masa, dan apabila anda tidak memandu, anda sedang tidur atau makan. Ia adalah pekerjaan yang mencabar, tetapi ia boleh memberi ganjaran. Jika anda berfikir untuk menjadi seorang pemandu lori, ketahuilah ia bukan kerja 9 hingga 5.

Adakah menjadi pemandu lori berbaloi?

Walaupun tugas pemandu trak mungkin tidak begitu glamor seperti sesetengah orang, ia adalah kerjaya yang berpendapatan tinggi yang menawarkan banyak kebebasan. Pemandu biasanya boleh memilih jadual mereka, dan banyak syarikat membenarkan pekerja mereka berehat panjang atau mengambil cuti berbulan-bulan jika mereka memilihnya. Di samping itu, pemandu trak biasanya menerima faedah yang baik, termasuk insurans kesihatan dan pelan simpanan persaraan. Bagi mereka yang gemar berada di jalan terbuka, pekerjaan itu boleh menjadi cara terbaik untuk melihat bahagian yang berlainan di negara ini (atau malah dunia). Walaupun waktu kerja boleh panjang dan kerja kadangkala menuntut, menjadi pemandu trak boleh menjadi pengalaman yang bermanfaat.

Mengenai Pengarang, Laurence Perkins

Laurence Perkins ialah peminat kereta yang bersemangat di sebalik blog My Auto Machine. Dengan lebih sedekad pengalaman dalam industri automotif, Perkins mempunyai pengetahuan dan pengalaman dengan pelbagai jenis pembuatan dan model kereta. Minat khusus beliau terletak pada prestasi dan pengubahsuaian, dan blognya merangkumi topik ini secara mendalam. Sebagai tambahan kepada blognya sendiri, Perkins adalah suara yang dihormati dalam komuniti automotif dan menulis untuk pelbagai penerbitan automotif. Pandangan dan pendapat beliau tentang kereta sangat dicari.