ट्रक कसा बनवायचा

ट्रक बनवणे हा एक मजेदार आणि फायद्याचा अनुभव असू शकतो. तथापि, हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की प्रक्रिया जटिल आणि वेळ घेणारी असू शकते. तुमचा स्वतःचा ट्रक बनवण्यासाठी तुम्हाला खालील चरणांचे पालन करावे लागेल:

पायरी 1: भाग तयार करणे 

ट्रकचे विविध भाग वेगवेगळ्या सुविधांमध्ये तयार केले जातात. उदाहरणार्थ, स्टील फ्रेम स्टील मिलमध्ये तयार केली जाते. सर्व भाग पूर्ण झाल्यानंतर, ते असेंब्ली प्लांटमध्ये पाठवले जातात.

पायरी 2: चेसिस तयार करणे 

असेंबली प्लांटमध्ये, पहिली पायरी म्हणजे चेसिस तयार करणे. ही फ्रेम आहे ज्यावर उर्वरित ट्रक बांधले जातील.

पायरी 3: इंजिन आणि ट्रान्समिशन स्थापित करणे 

इंजिन आणि ट्रान्समिशन पुढे स्थापित केले आहेत. हे ट्रकचे दोन सर्वात गंभीर घटक आहेत आणि ट्रक योग्यरित्या चालवण्यासाठी ते योग्यरित्या कार्य करत असले पाहिजेत.

पायरी 4: एक्सल्स आणि सस्पेंशन सिस्टम स्थापित करणे 

एक्सल आणि सस्पेंशन सिस्टीम पुढे ठेवली आहे.

पायरी 5: फिनिशिंग टच जोडणे 

एकदा सर्व प्रमुख घटक एकत्र केले की, सर्व फिनिशिंग टच जोडण्याची वेळ आली आहे. यामध्ये चाके लावणे, आरसे जोडणे आणि इतर डेकल्स किंवा उपकरणे जोडणे समाविष्ट आहे.

पायरी 6: गुणवत्ता तपासणी 

शेवटी, पूर्ण गुणवत्ता तपासणी ट्रक सर्व सुरक्षा आणि कार्यप्रदर्शन मानकांची पूर्तता करते याची खात्री करते.

ट्रक कसा काम करतो?

ट्रक इंजिन हवेत आणि इंधनात ओढतात, त्यांना संकुचित करतात आणि शक्ती निर्माण करण्यासाठी प्रज्वलित करतात. इंजिनमध्ये पिस्टन असतात जे सिलेंडरमध्ये वर आणि खाली जातात. जेव्हा पिस्टन खाली सरकतो, तेव्हा ते हवा आणि इंधनात खेचते. स्पार्क प्लग कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या शेवटी पेटतो, हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करतो. ज्वलनामुळे निर्माण झालेला स्फोट पिस्टनला बॅकअप करतो. क्रँकशाफ्ट या वर-खाली गतीचे रोटेशनल फोर्समध्ये रूपांतरित करते, ज्यामुळे ट्रकची चाके फिरतात.

पहिला ट्रक कोणी बनवला?

1896 मध्ये, जर्मनीच्या गॉटलीब डेमलरने गॅसोलीनवर चालणारा पहिला ट्रक तयार केला आणि तयार केला. हे मागील इंजिनसह गवत वॅगनसारखे होते. ट्रक ताशी 8 मैल वेगाने माल वाहतूक करू शकतो. डेमलरच्या शोधामुळे भविष्यातील ट्रक डिझाइन आणि तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीचा मार्ग मोकळा झाला.

ट्रक इंजिनचे प्रकार

आज वापरले जाणारे ट्रक इंजिनचे सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे डिझेल इंजिन. डिझेल इंजिन त्यांच्या उच्च टॉर्क आउटपुटसाठी ओळखले जातात, जे त्यांना टोइंग आणि जड भार उचलण्यासाठी आदर्श बनवतात. डिझेल इंजिनांपेक्षा गॅसोलीन इंजिन ऑपरेट करणे आणि देखभाल करणे कमी खर्चिक असतात. तरीही, त्यांच्याकडे टोइंग आणि ओढण्याची क्षमता भिन्न असू शकते.

ट्रक कारपेक्षा हळू का आहेत?

अर्ध-ट्रक ही मोठी, जड वाहने आहेत जी पूर्ण लोड केल्यावर 80,000 पाउंड पर्यंत वजन करू शकतात. त्यांच्या आकार आणि वजनामुळे, अर्ध ट्रक इतर वाहनांपेक्षा थांबायला जास्त वेळ लागतो आणि मोठ्या आंधळे ठिपके असतात. या कारणांमुळे, अर्ध ट्रक वेग मर्यादा पाळणे आवश्यक आहे आणि इतर कारपेक्षा हळू चालवणे आवश्यक आहे.

अर्ध ट्रक किती वेगाने जाऊ शकतो?

ट्रेलरशिवाय अर्ध-ट्रक जास्तीत जास्त वेगाने 100 मैल प्रति तास प्रवास करू शकतो, परंतु अशा उच्च वेगाने वाहन चालवणे बेकायदेशीर आणि अत्यंत धोकादायक आहे. एका ट्रकला पूर्ण थांबण्यासाठी कारपेक्षा दोन ते तीन पट जास्त अंतर आवश्यक असू शकते.

ट्रकचे घटक आणि त्यांचे साहित्य

ट्रक ही मोठी आणि टिकाऊ वाहने आहेत जी भारी भार वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. त्यांची रचना त्यांच्या हेतूनुसार बदलू शकते, परंतु सर्व ट्रक विशिष्ट महत्त्वाचे घटक सामायिक करतात. 

ट्रकचे घटक

सर्व ट्रक्सना चार चाके असतात आणि गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनद्वारे चालणारा खुला बेड असतो. ट्रकची विशिष्ट रचना त्याच्या उद्देशानुसार बदलू शकते, परंतु सर्व ट्रक विशिष्ट महत्त्वाचे घटक सामायिक करतात. उदाहरणार्थ, सर्व ट्रकमध्ये फ्रेम, एक्सल, सस्पेंशन आणि ब्रेकिंग सिस्टीम असते.

ट्रकमध्ये वापरलेली सामग्री

ट्रकचे मुख्य भाग सामान्यत: अॅल्युमिनियम, स्टील, फायबरग्लास किंवा संमिश्र सामग्रीपासून बनविलेले असते. सामग्रीची निवड ट्रकच्या इच्छित वापरावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, अॅल्युमिनियम बॉडीज बहुतेक वेळा ट्रेलरसाठी वापरली जातात कारण ते हलके आणि गंज-प्रतिरोधक असतात. ट्रक बॉडीसाठी स्टील हा आणखी एक लोकप्रिय पर्याय आहे कारण ते मजबूत आणि टिकाऊ आहे. तथापि, फायबरग्लास आणि संमिश्र साहित्य कधीकधी वजन कमी करण्याच्या आणि कंपन कमी करण्याच्या क्षमतेसाठी वापरले जातात.

ट्रक फ्रेम सामग्री

ट्रकची फ्रेम ही वाहनाची सर्वात महत्त्वाची बाब आहे. ते इंजिन, ट्रान्समिशन आणि इतर घटकांच्या वजनाचे समर्थन करण्यासाठी पुरेसे मजबूत असणे आवश्यक आहे आणि ट्रक मुक्तपणे फिरू देण्यासाठी पुरेसे हलके असणे आवश्यक आहे. ट्रक फ्रेम्ससाठी वापरले जाणारे स्टीलचे सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे उच्च-शक्ती, कमी मिश्र धातु (HSLA) स्टील. इतर ग्रेड आणि स्टीलचे प्रकार ट्रक फ्रेमसाठी वापरले जाऊ शकतात, परंतु HSLA स्टील सर्वात सामान्य आहे.

अर्ध-ट्रेलर भिंत जाडी

अर्ध-ट्रेलरच्या भिंतीची जाडी ट्रेलरच्या उद्देशावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, संलग्न टूल ट्रेलरच्या आतील भिंतीची जाडी सामान्यतः 1/4″, 3/8″, 1/2″, 5/8″ आणि 3/4″ असते. ट्रेलरचा उद्देश आणि आतील सामग्रीचे वजन भिंतींच्या जाडीवर देखील परिणाम करेल. जड ओझ्यासाठी जाड भिंतींची आवश्यकता असते जेणेकरुन बक्कलिंग न करता वजन टिकेल.

निष्कर्ष

ट्रक बहुतेकदा हेवी-ड्युटी उद्देशांसाठी वापरले जातात आणि ते घन आणि टिकाऊ सामग्रीसह बांधलेले असले पाहिजेत. तथापि, सर्व ट्रक उत्पादक सर्वोत्तम दर्जाची सामग्री वापरत नाहीत, ज्यामुळे रस्त्यावर समस्या उद्भवू शकतात. म्हणून, ट्रक खरेदी करण्यापूर्वी आपले संशोधन करणे आवश्यक आहे. पुनरावलोकनांचे पुनरावलोकन करा आणि दीर्घकालीन सर्वोत्तम गुंतवणूक ठरेल असे मॉडेल शोधण्यासाठी विविध मॉडेलची तुलना करा.