अर्ध-ट्रकमध्ये किती गॅलन अँटीफ्रीझ असते?

अर्ध-ट्रकमध्ये किती गॅलन अँटीफ्रीझ असते हे तुम्हाला माहिती आहे का? या प्रश्नाचे उत्तर बहुतेकांना माहित नाही. या ब्लॉग पोस्टमध्ये, आम्ही सामान्य सेमी-ट्रकमध्ये किती अँटीफ्रीझ ठेवू शकतो यावर चर्चा करू. तुमच्या वाहनात अँटीफ्रीझ वापरण्याच्या काही फायद्यांबद्दलही आम्ही बोलू.

साधारणपणे, ए अर्ध-ट्रक 200 ते 300 गॅलन धारण करू शकतात गोठणविरोधी. हे खूप वाटू शकते, परंतु प्रत्यक्षात ही एक आवश्यक रक्कम आहे. ए मधील इंजिन अर्ध ट्रक प्रमाणित प्रवासी वाहनातील इंजिनपेक्षा खूप मोठे आहे. म्हणून, ते थंड ठेवण्यासाठी अधिक अँटीफ्रीझ आवश्यक आहे.

तुमच्या वाहनात अँटीफ्रीझ वापरण्याचे अनेक फायदे आहेत. अँटीफ्रीझ गरम हवामानातही तुमचे इंजिन थंड ठेवण्यास मदत करते. हे गंज आणि गंज देखील प्रतिबंधित करते. याव्यतिरिक्त, अँटीफ्रीझ आपल्या इंजिनला झीज होण्यापासून संरक्षण करून त्याचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करू शकते.

फ्रेटलाइनर किती कूलंट घेतो?

फ्रेटलाइनर किती शीतलक आहे याचा विचार करत असाल तर कॅस्केडिया घेते, उत्तर 26.75 गॅलन आहे. यामध्ये इंजिन आणि ट्रान्समिशन दोन्हीचा समावेश आहे. रेडिएटरमध्ये 17 गॅलन असते, तर उर्वरित ओव्हरफ्लो टाकीमध्ये जाते.

सामान्य नियमानुसार, सावधगिरीच्या बाजूने चूक करणे आणि पुरेसे नसण्याऐवजी थोडेसे जास्त शीतलक असणे नेहमीच चांगले असते. तुम्हाला कधीही शंका असल्यास, तुमच्या स्थानिक फ्रेटलाइनर डीलरशी संपर्क साधणे केव्हाही उत्तम. ते तुम्हाला मदत करू शकतील आणि तुमच्याकडे तुमच्या ट्रकसाठी योग्य प्रमाणात शीतलक असल्याची खात्री करून घेतील.

कमिन्स ISX मध्ये किती गॅलन कूलंट असते?

कमिन्स ISX मध्ये सामान्यतः रेडिएटरमध्ये 16 गॅलन कूलंट असते. तथापि, खात्री करण्यासाठी तुमच्या स्थानिक कमिन्स डीलरशी संपर्क साधणे केव्हाही उत्तम. ते तुम्हाला तुमच्या ट्रकला आवश्यक असलेली नेमकी रक्कम सांगू शकतील.

आम्ही पाहिल्याप्रमाणे, सेमी-ट्रकमध्ये धारण केलेले अँटीफ्रीझचे प्रमाण ट्रकच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून बदलू शकते. तथापि, बहुतेक ट्रकमध्ये 200 ते 300 गॅलन अँटीफ्रीझ असू शकतात. मोठे इंजिन थंड ठेवण्यासाठी आणि गंज टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

तुम्हाला कधीही शंका असल्यास, तुमच्या स्थानिक ट्रक डीलरशी संपर्क साधणे केव्हाही उत्तम. ते तुम्हाला मदत करू शकतील आणि तुमच्याकडे तुमच्या ट्रकसाठी योग्य प्रमाणात अँटीफ्रीझ असल्याची खात्री करा.

अर्ध-ट्रक कोणत्या प्रकारचे कूलंट वापरतो?

सर्व अर्ध-ट्रकला योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी काही प्रकारचे शीतलक आवश्यक आहे. या वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या शीतलकांचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे FVP 50/50 प्रिडिल्युटेड एक्स्टेंडेड हेवी ड्युटी अँटीफ्रीझ/कूलंट. हे शीतलक विशेषतः हेवी-ड्युटी डिझेल ट्रकमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, रस्त्यावर आणि बाहेर दोन्ही.

हे इंजिनचे तापमान नियंत्रित ठेवण्यास मदत करते आणि बर्फाचे स्फटिक तयार होण्यास प्रतिबंध करते ज्यामुळे इंजिन खराब होऊ शकते. या प्रकारचे शीतलक सर्वात सामान्य असले तरी, अर्ध-ट्रकमध्ये वापरला जाणारा हा एकमेव प्रकार नाही. इतर प्रकारचे शीतलक विशिष्ट अनुप्रयोगांसाठी अधिक योग्य असू शकतात, म्हणून निर्णय घेण्यापूर्वी योग्य मेकॅनिकचा सल्ला घेणे महत्वाचे आहे.

कूलंट आणि अँटीफ्रीझ समान आहेत का?

होय, शीतलक आणि अँटीफ्रीझ समान आहेत. कूलंट हे अधिक सामान्य नाव आहे, तर अँटीफ्रीझ ही जुनी संज्ञा आहे जी वापरातून बाहेर पडत आहे. दोन्ही शब्द तुमच्या रेडिएटरमधील द्रवपदार्थाचा संदर्भ देतात जे तुमच्या इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून वाचवण्यास मदत करतात.

मला माझे अँटीफ्रीझ बदलण्याची गरज आहे का?

होय, तुम्ही तुमचे अँटीफ्रीझ नियमितपणे बदलले पाहिजे. आपण वापरत असलेल्या शीतलकानुसार आपल्याला हे करण्याची आवश्यकता असलेली वारंवारता बदलू शकते. बहुतेक विस्तारित आयुर्मान शीतलक पाच वर्षे किंवा 150,000 मैलांपर्यंत टिकू शकतात आणि ते बदलण्याची गरज आहे.

तुम्ही मानक शीतलक वापरत असल्यास, ते अधिक वारंवार बदलणे आवश्यक आहे. तुम्ही तुमचे अँटीफ्रीझ किती वेळा बदलावे हे ठरवण्यासाठी तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअल किंवा पात्र मेकॅनिकचा सल्ला घ्या.

तुमचे अँटीफ्रीझ बदलणे ही तुलनेने सोपी प्रक्रिया आहे जी घरी केली जाऊ शकते. तथापि, जर तुम्हाला ते स्वतः करणे सोयीचे नसेल, तर तुम्ही ते नेहमी एखाद्या पात्र मेकॅनिककडे नेऊ शकता.

आम्ही पाहिल्याप्रमाणे, तुमच्या ट्रकमधील अँटीफ्रीझच्या बाबतीत काही गोष्टी लक्षात ठेवल्या पाहिजेत. तुमच्याकडे योग्य रक्कम असल्याची खात्री करा, ती नियमितपणे बदला आणि तुमच्या ट्रकसाठी सर्वोत्तम असलेल्या कूलंटचा प्रकार वापरा. या सोप्या टिपांचे पालन केल्याने तुमचा ट्रक पुढील अनेक वर्षे सुरळीत चालू ठेवण्यास मदत होऊ शकते.

तुम्ही शीतलक ओव्हरफिल करू शकता का?

होय, तुम्ही शीतलक ओव्हरफिल करू शकता आणि तुमच्या ट्रकमध्ये किती आहे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. अर्ध-ट्रकमध्ये 300 ते 400 गॅलन अँटीफ्रीझ असू शकते. हे खूप वाटू शकते, परंतु सिस्टम पूर्ण ठेवणे महत्वाचे आहे. तुमच्या ट्रकमध्ये पुरेसे अँटीफ्रीझ नसल्यास, यामुळे इंजिनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात. आणि जर तुमच्याकडे जास्त अँटीफ्रीझ असेल तर त्यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.

तुमच्या ट्रकची शीतलक पातळी नियमितपणे तपासणे महत्त्वाचे आहे. कूलिंग सिस्टीम नीट काम करत आहे याची खात्री करण्यासाठी दर काही महिन्यांनी तुमचा ट्रक एखाद्या प्रोफेशनलद्वारे सर्व्हिसिंग करून घेतल्यास मदत होईल. शीतलक पातळी कशी तपासायची किंवा तुमच्या ट्रकची सेवा कशी करायची याची तुम्हाला खात्री नसल्यास, तुम्ही नेहमी एखाद्या व्यावसायिकाला मदतीसाठी विचारू शकता.

शीतलक जलाशय रिकामे असल्यास काय होते?

शीतलक जलाशय रिकामे असल्यास, ते शक्य तितक्या लवकर पुन्हा भरले जाणे आवश्यक आहे. जर इंजिन जास्त गरम झाले तर ते गंभीर नुकसान होऊ शकते. रेडिएटर ठेवतो इंजिन ब्लॉकमधून शीतलक प्रसारित करून इंजिन थंड होते. शीतलक नंतर रेडिएटरमध्ये परत वाहते, पंखांवर वाहणाऱ्या हवेने थंड होते.

जर शीतलक पातळी कमी असेल, तर ते थंड ठेवण्यासाठी इंजिनमधून पुरेसे शीतलक वाहणार नाही. यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊन नुकसान होऊ शकते. हे टाळण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे शीतलक पातळी नियमितपणे तपासणे आणि आवश्यक असल्यास ते बंद करणे.

निष्कर्ष

कूलंटची क्षमता इंजिन प्रकार आणि निर्मात्यानुसार बदलते, परंतु एक चांगला नियम असा आहे की अर्ध-ट्रकची शीतलक प्रणाली 12 ते 22 गॅलन दरम्यान असते. म्हणून, जेव्हा तुम्ही तुमच्या ट्रकचे द्रव काढून टाकत असाल, तेव्हा अँटीफ्रीझ/कूलंटची पातळी तपासा आणि आवश्यकतेनुसार ते बंद करा. अशा प्रकारे, आपण रस्त्यावरील महाग दुरुस्ती टाळू शकता.