फायर ट्रक ट्रॅफिक लाइट्स नियंत्रित करू शकतात? हा एक प्रश्न आहे जो बर्याच लोकांनी विचारला आहे, आणि उत्तर होय आहे - किमान काही प्रकरणांमध्ये. अपघात किंवा इतर व्यत्ययांच्या आसपास थेट रहदारीस मदत करण्यासाठी अग्निशमन ट्रकना अनेकदा बोलावले जाते. त्यामुळे ते ट्रॅफिक लाइट्सवरही नियंत्रण ठेवू शकतील, असा तर्क आहे.
तथापि, यासाठी काही चेतावणी आहेत. सर्व प्रथम, सर्व नाही आग ट्रक वाहतूक दिवे नियंत्रित करण्यासाठी आवश्यक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत. दुसरे म्हणजे, जरी अग्निशमन ट्रक ट्रॅफिक लाइट्स नियंत्रित करू शकत असला, तरी त्यांना तसे करणे नेहमीच शक्य नसते. काही प्रकरणांमध्ये, फायर ट्रक प्रश्नातील ट्रॅफिक लाइटच्या पुरेशा जवळ जाऊ शकत नाही.
तर, फायर ट्रक ट्रॅफिक लाइट्स नियंत्रित करू शकतात? उत्तर होय आहे, परंतु काही अटी आधी पूर्ण केल्या पाहिजेत.
सामग्री
ट्रॅफिक लाइट्स बदलण्यासाठी एखादे उपकरण आहे का?
MIRT (मोबाइल इन्फ्रारेड ट्रान्समीटर), 12-व्होल्ट-शक्तीचा स्ट्रोब लाइट, 1500 फूट अंतरावरील रहदारी सिग्नल लाल ते हिरव्यामध्ये बदलण्याची क्षमता आहे. सक्शन कपद्वारे विंडशील्डवर माउंट केल्यावर, डिव्हाइस ड्रायव्हर्सना स्पष्ट फायदा देण्याचे वचन देते. ट्रॅफिक-सिग्नल प्रीम्प्शन नवीन नसले तरी, एमआयआरटीचे अंतर आणि अचूकता याला इतर उपकरणांपेक्षा वरचढ ठरते.
एमआयआरटी कायदेशीर आहे की नाही हा प्रश्न मात्र उरतोच. काही राज्यांमध्ये, ट्रॅफिक सिग्नल बदलणारे उपकरण वापरणे बेकायदेशीर आहे. इतरांमध्ये, त्याविरुद्ध कोणतेही कायदे नाहीत. डिव्हाइस सुरक्षेची चिंता देखील वाढवते. जर प्रत्येकाला एमआयआरटी असेल तर वाहतूक अधिक वेगाने पुढे जाईल, परंतु त्यामुळे अधिक अपघात होऊ शकतात. सध्या, MIRT हे एक वादग्रस्त यंत्र आहे जे येत्या काही महिन्यांत आणि वर्षांमध्ये वादविवाद निर्माण करेल.
फायर ट्रक लाल दिवे का चालवतात?
जर ए फायर ट्रक लाल रंगत आहे सायरनसह दिवे चालू आहेत, ते कदाचित आपत्कालीन कॉलला प्रतिसाद देत आहे. एकदा प्रथम युनिट घटनास्थळी पोहोचल्यानंतर, तथापि, ते वैयक्तिक युनिट मदतीची विनंती हाताळू शकते हे निर्धारित करू शकते. या प्रकरणात, फायर ट्रक त्याचे दिवे बंद करेल आणि मंद होईल. इतर युनिट्सना प्रतिसाद देण्याची संधी मिळण्याआधी अग्निशमन ट्रक पोहोचतो तेव्हा असे अनेकदा घडते.
त्याचे दिवे बंद करून आणि वेग कमी करून, फायर ट्रक इतर युनिट्सना पकडू देतो आणि त्यांना परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याची संधी प्रदान करतो. परिणामी, फायर ट्रक कॉल रद्द करू शकतो आणि अनावश्यकपणे इतर युनिट्सला धोका टाळू शकतो.
ट्रॅफिक लाइट्स बदलण्यासाठी तुम्ही तुमचे दिवे फ्लॅश करू शकता का?
बहुतेक ट्रॅफिक सिग्नल कॅमेऱ्यांनी सुसज्ज असतात जे एखाद्या चौकात कार कधी थांबते हे ओळखतात. कॅमेरे ट्रॅफिक लाइटला सिग्नल पाठवतात आणि बदलायला सांगतात. तथापि, कॅमेर्‍याला योग्य दिशेला तोंड द्यावे लागते आणि ते स्थानबद्ध असले पाहिजे जेणेकरून तो छेदनबिंदूवरील सर्व लेन पाहू शकेल. कॅमेरा योग्यरितीने काम करत नसल्यास, किंवा तो योग्य क्षेत्रावर प्रशिक्षित नसल्यास, तो कार शोधणार नाही आणि प्रकाश बदलणार नाही. काही प्रकरणांमध्ये, तुमचे हेडलाइट्स फ्लॅश केल्याने समस्येचे निराकरण करू शकणार्‍या एखाद्याचे लक्ष वेधण्यात मदत होऊ शकते. परंतु अधिक वेळा नाही, तो फक्त वेळेचा अपव्यय आहे.
शोधण्यासाठी आणखी एक सामान्य पद्धतीला प्रेरक लूप प्रणाली म्हणतात. ही प्रणाली रस्त्याच्या कडेला पुरलेली धातूची कॉइल वापरते. जेव्हा एखादी कार कॉइल्सवरून जाते तेव्हा ते चुंबकीय क्षेत्रामध्ये बदल घडवून आणते ज्यामुळे ट्रॅफिक सिग्नल बदलण्यास चालना मिळते. जरी या प्रणाली सामान्यतः खूपच विश्वासार्ह असतात, त्या रस्त्यावरील धातूचा ढिगारा किंवा तापमानातील बदल यासारख्या गोष्टींद्वारे फेकल्या जाऊ शकतात. त्यामुळे जर तुम्ही थंडीच्या दिवशी लाल दिव्यात बसला असाल, तर तुमची कार सेन्सरला चालना देण्याइतकी जड नसण्याची शक्यता आहे.
तपासण्यासाठी तिसरी आणि अंतिम पद्धतीला रडार डिटेक्शन म्हणतात. या प्रणाली कार शोधण्यासाठी रडार वापरतात आणि ट्रॅफिक सिग्नल बदलण्यासाठी ट्रिगर करतात. तथापि, ते बर्याचदा अविश्वसनीय असतात आणि हवामान किंवा पक्ष्यांमुळे ते फेकले जाऊ शकतात.
ट्रॅफिक लाइट हॅक होऊ शकतात का?
ट्रॅफिक लाइट हॅक करणे पूर्णपणे नवीन नसले तरी, तरीही ही एक तुलनेने असामान्य घटना आहे. सुरक्षा फर्म IOActive चे संशोधक Cesar Cerrudo यांनी 2014 मध्ये उघड केले की त्याने रिव्हर्स-इंजिनियर केले आहे आणि ट्रॅफिक लाइट्सवर प्रभाव टाकण्यासाठी ट्रॅफिक सेन्सर्सच्या संप्रेषणांची फसवणूक करू शकतो, ज्यात अमेरिकेच्या प्रमुख शहरांमध्ये आहे. हे तुलनेने निरुपद्रवी कृतीसारखे वाटू शकते, परंतु प्रत्यक्षात त्याचे गंभीर परिणाम होऊ शकतात. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या हॅकरने व्यस्त छेदनबिंदूवर नियंत्रण मिळवले तर ते ग्रीडलॉक किंवा अपघातास कारणीभूत ठरू शकतात.
याव्यतिरिक्त, हॅकर्स त्यांच्या प्रवेशाचा वापर लाइट्समध्ये फेरफार करण्यासाठी गुन्हे करण्यासाठी किंवा शोधून सुटण्यासाठी देखील करू शकतात. अद्याप असे घडल्याची कोणतीही नोंद झालेली नसली तरी, दुर्भावनापूर्ण हेतू असलेल्या एखाद्याने शहराच्या ट्रॅफिक लाइट्सवर नियंत्रण मिळवल्यास संभाव्य विनाशाची कल्पना करणे कठीण नाही. जसजसे आपले जग अधिकाधिक जोडले जात आहे, तसतसे या नवीन तंत्रज्ञानामुळे येणाऱ्या धोक्यांची जाणीव असणे महत्त्वाचे आहे.
तुम्ही ट्रॅफिक लाइट कसे ट्रिगर करता?
बहुतेक लोक ट्रॅफिक लाइट कसे ट्रिगर होतात याचा फारसा विचार करत नाहीत. शेवटी, जोपर्यंत ते काम करत आहेत, तेवढेच महत्त्वाचे आहे. पण तुम्ही कधी विचार केला आहे का की ते दिवे कधी बदलायचे हे कसे कळते? असे दिसून आले की ट्रॅफिक लाइट ट्रिगर करण्यासाठी ट्रॅफिक अभियंते वापरू शकतात अशा अनेक भिन्न पद्धती आहेत. आतापर्यंत सर्वात सामान्य म्हणजे रस्त्यावर एम्बेड केलेल्या वायरच्या कॉइलद्वारे तयार केलेला प्रेरक लूप.
जेव्हा कार कॉइलवरून जातात, तेव्हा ते इंडक्टन्स बदलतात आणि ट्रॅफिक लाइट ट्रिगर करतात. हे सहसा शोधणे सोपे असते कारण आपण रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वायरचा नमुना पाहू शकता. दुसरी सामान्य पद्धत म्हणजे प्रेशर सेन्सर्सचा वापर. हे सहसा क्रॉसवॉक किंवा स्टॉप लाइन जवळ जमिनीवर स्थित असतात. जेव्हा एखादे वाहन थांबते तेव्हा ते सेन्सरवर दबाव आणते, जे नंतर प्रकाश बदलण्यासाठी ट्रिगर करते. तथापि, सर्व ट्रॅफिक लाइट वाहनांमुळे सुरू होत नाहीत.
काही पादचारी क्रॉसिंग सिग्नल कोणीतरी क्रॉस करण्याची वाट पाहत आहे हे शोधण्यासाठी फोटोसेल वापरतात. फोटोसेल सहसा पुश बटणाच्या वर स्थित असतो जे पादचारी सिग्नल सक्रिय करण्यासाठी वापरतात. जेव्हा ते खाली उभी असलेली एखादी व्यक्ती ओळखते, तेव्हा ते प्रकाश बदलण्यासाठी ट्रिगर करते.
निष्कर्ष
सर्वात महत्त्वाची गोष्ट अशी आहे की ट्रॅफिक लाइट सुरू करण्याचे विविध मार्ग आहेत. बहुतेक लोक कदाचित केवळ इंडक्टिव्ह लूप सिस्टमशी परिचित असले तरी, वाहतूक सुरळीतपणे वाहते याची खात्री करण्यासाठी अभियंते वापरू शकतात अशा अनेक भिन्न पद्धती आहेत. ट्रॅफिक लाइट्स नियंत्रित करणार्‍या फायर ट्रक्सबद्दल, ते अद्याप चर्चेसाठी आहे. हे तांत्रिकदृष्ट्या शक्य असले तरी, ते नियमितपणे घडणारी गोष्ट नाही.
